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r2k 昔からこの種の記事で「排気量拡大論」はよく見るが、ダウンサイジングターボの時代にいい加減古いんじゃないだろうか。

2014/01/12 リンク

chintaro3 今の軽自動車はでかくなりすぎ。それをもっと大きくするなんて勘弁して。

2014/01/12 リンク

kiyo_hiko むしろ省エネと高信頼性…？を売りに軽が世界にはばたくとうれしい

car

2014/02/12 リンク

kiyo_hiko むしろ省エネと高信頼性…？を売りに軽が世界にはばたくとうれしい

car

2014/02/12 リンク

guldeen 日本以上に過酷・長距離な環境での使用が前提な新興国向けなら、むしろ『リッターカー』辺りの製造技術を磨いた方がいいんじゃ？排気量660ccはあくまで、「街乗り・配達」用途が前提の規格だろうし。

2014/02/12 リンク

daybeforeyesterday ぎょ(そ)うかい

凍てつく波動

2014/01/13 リンク

chintaro3 今の軽自動車はでかくなりすぎ。それをもっと大きくするなんて勘弁して。

2014/01/12 リンク

r2k 昔からこの種の記事で「排気量拡大論」はよく見るが、ダウンサイジングターボの時代にいい加減古いんじゃないだろうか。

2014/01/12 リンク

tanakamak 「軽」枠を拡大すれば、世界商品になるという話

2014/01/11 リンク

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gooseberry07262014/05/03
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kiyo_hiko2014/02/12
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ksk1304212014/01/12
chintaro32014/01/12
r2k2014/01/12
tanakamak2014/01/11
Syunrou2014/01/05
yuuubon2014/01/05

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