asahi.com（朝日新聞社）：宝塚線脱線の教訓踏まえた新型車両２２５系、運行開始 - 社会

運行が始まり、ＪＲ三ノ宮駅を出発する２２５系車両＝１日午前８時２１分、神戸市中央区、新井義顕撮影運行が始まりＪＲ大阪駅に入る２２５系車両＝１日午前８時５０分、大阪市北区、筋野健太撮影 ＪＲ西日本が、２００５年４月の宝塚線（福知山線）脱線事故の教訓を踏まえて開発した衝突時のショックを和らげる構造を持つ新型車両「２２５系」が１日、神戸線や京都線、阪和線などで運行を始めた。来年度以降、運行範囲を京阪神エリアの各路線に広げていく。 車両の素材はこれまでと同じステンレスだが、運転席周辺の前面と側面の骨組みを強化。電車が踏切などで大型トラックなどと衝突した際、比較的強度が小さい天井部分が先につぶれて衝撃を吸収し、緩和する構造（クラッシャブルゾーン）を採り入れた。乗客への衝撃は半減するという。（小河雅臣）

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225系、快速の運用にも入るのか。

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