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毎日新聞さん、熊森ドングリ運びはただの美談ですか？ - 紺色のひと
本エントリは、熊森協会によるドングリ運びを改めて批判するとともに、好意的で一面的な報道を行う毎日新聞ほかメディアの報道姿勢に疑問を投げかけるものです。 昨年秋から冬にかけて、テレビなどで「ツキノワグマの出没増加」が集中的に報道されました。そして、実践自然保護団体：日本熊森協会がその対策として実施したヘリコプターでの大規模な「ドングリ運び」も、飢えたクマへの食糧援助としてセンセーショナルに報道されました。 雪が降り、ドングリ運びも報道も落ち着いたと感じていた1月8日、毎日新聞から次のようなニュースが。全文を引用します。 餌不足のクマのため山にドングリをまこうと、群馬県高崎市の自然保護団体が昨秋、全国に協力を呼び掛けたところ、まききれないほどのドングリが集まった。クマが冬眠に入った今も寄せられており、大型の段ボール箱で計約３００箱分、約３．５トンに達している。目覚めた時に少しでも餌の足しになる
東京新聞:環境白書 生態系の激変指摘:政治(TOKYO Web)
政府は一日、本年版の「環境・循環型社会・生物多様性白書」（環境白書）を閣議決定した。十月に名古屋市で開かれる生物多様性条約第十回締約国会議（ＣＯＰ１０）へ向けた取り組みや、地球温暖化対策で二酸化炭素（ＣＯ２）などを二〇二〇年までに一九九〇年比で２５％削減へ向けた施策を盛り込んでいる。 白書は、世界中で約三千万種とされる生物の多様性が一九七五年以降、年間四万種が絶滅するスピードで損なわれていると指摘。国内では、東京湾が、海中の酸素がなくなる貧酸素水塊の出現で、シャコなどの底生生物が減少する一方、大型回遊魚が増えるなど生態系が激変しつつあると強調している。
「エコで成長」の幻想 - 池田信夫
井上さんの記事で指摘されているように、「環境産業で成長する」というスローガンは、民主党も自民党もみんなの党も成長戦略に掲げていますが、誤りです。これは野口悠紀雄氏も指摘していますが、政治家のみなさんは理解していないようなので、違う角度から説明しておきましょう。 ある産業が成長産業であるためには、(1)その産業に対する需要が増え続け、(2)イノベーションによる供給増の余地が大きいという条件が必要です。たとえばIT産業は、古い設備をソフトウェアに置き換えてコストを削減し、企業や個人の生産性を高めるので、今後も引き続き需要が増え続けるでしょう。イノベーションの速度も、衰える様子が見えません。この二つの要因は関連しており、需要が伸びることが投資を呼んでイノベーションを増やすわけです。 では環境産業はどうでしょうか。環境保護はいいことには違いないでしょうが、便益が社会全体に拡散する外部性が大きいため
ボトルウォーターという巨大な詐欺 - 映画評論家町山智浩アメリカ日記
毎週日曜夜11時から東京ＭＸテレビで放送中の「松嶋×町山 未公開映画を観るＴＶ」、 11月8日(日）は「フロウ／水への愛のために」後編をお送りします。 空気と同じく人間の生命に不可欠な、水 が民間企業に独占されつつある現状をレポートしています。 ↑アメリカのボトル水の多くが実は地元の水道を浄水しただけのものだと暴いたＣＮＮニュース。 それを原価の何百倍もの値段で売っている。ボトル水のコストの9割はビン代だ。ボロい商売だ。 カルキ臭や塩素を抜くだけなら自宅で浄水器を使えばいいだけなのに。 ミネラルウォーターにしても、本来は川や地下水として公共に使われ、自然のサイクルを形作るはずの水源から、水を汲み上げてボトルに入れて売ることには倫理的問題がある。 石油を使って作られ、腐敗しないゴミになる大量のペットボトル！ 水道を使えば必要のないはずの輸送費！ しかも、ほとんどの人がボトル入り水と水道水の味
川辺川ダムについて / 熊本県
１． はじめに 川辺川ダム問題に関する私の見解を申し述べます。 熊本県政は４月１６日、夢に向かってスタートを切りました。「大きな可能性を爆発させ、『躍動し、飛躍する県』に変えていく、そして県民の幸福量の最大化を目指す」というのが蒲島県政の夢です。 そのために、どうしても解決しなければならないのが、川辺川ダム問題です。ただ、ダム問題の本質を理解することなく、拙速に結論を出すことは無責任であるとの思いから、選挙中、他の候補者の方々がダム建設反対を表明される中で、半年間の猶予をいただき、９月議会において、私の態度を表明することを県民の皆様にお約束いたしました。 私にとってこの数ヶ月間は、極めて貴重であったと同時に、苦悩に満ちた時間であったと、いま改めて思います。それは、この問題が、人命の危険や、自然・環境に対してどう向き合うのかという人間社会のあり方を問う、極めて今日的な問題であり、言い換えれば
これは目を疑う…引退した地下鉄車両の処分のしかた : らばQ
これは目を疑う…引退した地下鉄車両の処分のしかた 引退した電車の車両ってどうなるかご存知ですか？ 多くの場合、廃車となって解体処分となると思いますが、ニューヨークの地下鉄は一味違うんです。 いや、一味どころか、目を疑うような光景に驚愕するかと思います。 老朽化で引退したニューヨークの地下鉄車両。 船に載せられて、どこかへと運搬されているようです。 いったいどこへ行くのでしょうか…。 いきなりポイッ。 ドボ〜ン！ 突然の成り行きにびっくりですが、産業廃棄物の不法投棄をしているわけではなく、ちゃんと理由があるんです。 米国デラウェア州の関係者によると、600台の車両を海に沈めたところ人工の漁礁となり、魚の数は400倍、釣り船の出港数も年300回から1万3000回へと激増したそうです。 昨年までに近海に1200台の車両が沈められ、車両廃棄コストの削減と、釣り産業などの地域経済の活性化など、一石二
鳩山首相が国連で「温室効果ガス２５％削減」を表明 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
【ニューヨーク＝今堀守通】世界９０カ国以上の指導者が出席した国連気候変動首脳会合が２２日午前（日本時間同夜）に開かれ、鳩山由紀夫首相が演説した。首相は、温室効果ガス削減の中期目標について、主要国の参加による「意欲的な目標の合意」を前提に「１９９０年比で２０２０年までに２５％削減を目指す」と表明した。 ２５％の削減は、民主党が先の衆院選で掲げた政権公約（マニフェスト）に盛り込んだ主要政策。麻生前政権が示した「０５年比１５％削減」（９０年比８％削減）より大幅に踏み込んだ目標を事実上の国際公約としたことで、日本は実行へ重い責任が課せられた形だ。 演説で首相は、「あらゆる政策を総動員して実現を目指す」として、企業間で排出枠を売買する国内排出量取引制度や、再生可能エネルギーの固定価格買い取り制度の導入、温室効果ガス対策税（環境税）を検討する考えを示した。
鳩山「鳩山イニシアチブ！！！」→日本は死ぬ。 日本の技術（発電、バイオ燃料、低燃費自動車）をどんどん他国に提供していくようです。:アルファルファモザイク
■編集元：ニュース速報板より「鳩山「日本の技術（発電、バイオ燃料、低燃費自動車）をどんどん他国に提供していく」」 1 ノイズa(埼玉県) :2009/09/19(土) 18:38:59.53 ID:HUCn2wxQ● ?PLT(14411) ポイント特典 鳩山由紀夫首相が２２日にニューヨークの国連気候変動サミットで行う演説の内容が固まった。 ２０２０年までに温室効果ガスを１９９０年比で２５％削減する日本の中期目標を設定すると表明。発展途上国に日本の省エネ技術や資金を積極的に提供し、地球温暖化対策を支援する「鳩山イニシアチブ」（仮称）を提唱する。政府筋が１９日、明らかにした。 途上国に対する支援強化は、京都議定書に続く１３年以降の新たな国際枠組みをめぐる議論で主導権を確保するのが狙い。首相は就任前から２５％削減の中期目標設定を示していたが、各国首脳らを前に言明することで「国際公約」と
温暖化ガス25%（90年度比）削減のポイントを説明するよ - シートン俗物記
温室ガス２５％減、鳩山代表が明言 : 環境 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20090907-OYT1T00586.htm 民主党の鳩山代表は７日午後、東京都内で講演し、日本の２０２０年までの温室効果ガスの削減目標（中期目標）について「１９９０年比で２５％削減を目指す」と述べ、衆院選での同党の政権公約（マニフェスト）通りに実行する考えを表明した。鳩山代表が中期目標について衆院選後に明言するのは初めて。民主党の公約の「２５％減」には経済界から「省エネの進んだ日本には過大な負担。経済に悪影響を及ぼす」との強い反発が出ており、今後さらに論議を呼びそうだ。鳩山代表は今月下旬の国連の会議で新政権の温暖化対策について表明する方針。 こんばんは。シートンです。 温暖化ガス25%削減の鳩山発言に、「日本オワタ」とか「ミンスい
公共土木事業全廃でCO2はどれくらい削減できるのか？ - けれっぷ彗星
温暖化ガス25%（90年度比）削減のポイントを説明するよ - シートン俗物記 これを読んで。 公共土木事業全廃がありえないのは置いといて、もしやったらCO2どれくらい減るんだろう？土木事業とCO2排出量の関連性はどれくらいなのか。興味のあるところではある。というわけで、ざっくり考えてみる。 とりあえず、大きいところは セメント業（全排出量中約4.4%） 鉄鋼業（産業部門中約41%） 土木工事そのもの セメント業 前提：全排出量の約4.4%がセメント業由来 そもそもセメントによるCO2排出には、 プロセス起源・・・すごーく単純に書くとセメント生成の過程はCaCO3→CaO＋CO2なので、ここからCO2が発生する。 エネルギー起源・・・もちろん、生成するためのエネルギー消費にもCO2排出が生じる。 の２つがある。 エネルギー消費、CO2排出の状況 - 社団法人セメント協会 によると、1990年
TechCrunch
To ease the burden of maintaining their IT infrastructure, many companies, especially SMBs, turn to third-party IT providers. Called managed service providers (MSPs), they make life easier for their c Investors have an appetite for databases, it seems. Today, ScyllaDB, a startup developing database tech for high-throughput, low-latency workloads, announced that it raised $43 million in a funding r
山路達也の「エコ技術研究者に訊く」 世界は、石油文明からマグネシウム文明へ（1） | WIRED VISION
世界は、石油文明からマグネシウム文明へ（1） 2009年7月 3日 1/3 （これまでの 山路達也の「エコ技術者に訊く」はこちら） 化石燃料の枯渇が迫っているが、自然エネルギーだけで今の世界経済を支えることはできない。理想のエネルギーと言われる核融合への道もまだ遠い……。だが今、エネルギーや資源の問題を一挙に解決するかもしれない研究が進んでいる。その鍵はマグネシウム。海水に無尽蔵に含まれるマグネシウムを取り出し、エネルギー源として利用。生じた酸化マグネシウムは、太陽光レーザーを使ってマグネシウムに精錬する。この壮大な計画に取り組むのが、東京工業大学の矢部孝教授である。 マグネシウムを燃やして、エネルギー源にする 金属マグネシウムは、携帯電話を始めとする電子機器や飛行機、自動車などで広く使われる。 ──次世代エネルギーとして、マグネシウムを用いる研究を進めているとお聞きしました。マグネシウム
TechCrunch
There are many founder-focused events but are they actually helpful or just a distraction? Founders need to strike a balance.
WIRED VISION 「エタノール燃料にも大気汚染問題」研究者が指摘
「エタノール燃料にも大気汚染問題」研究者が指摘 2007年6月 6日 環境 コメント： トラックバック (0) Brandon Keim エタノール燃料は化石燃料に比べて環境には優しいが、人の健康には同程度に悪影響を及ぼす、ということがスタンフォード大学の研究で明らかになった。 大気科学が専門のMark Jacobson准教授は、エタノール燃料の自動車が広く普及していると考えられる2020年の大気環境についてシミュレーションを行ない、米国内の自動車がガソリンを燃料とする場合と、エタノールを燃料とする場合、それぞれの大気汚染の度合いを比較した。 以下はスタンフォード大学の広報資料「研究報告：エタノール燃料でも人の健康に有意の悪影響」から引用する。 「われわれの研究で明らかになったところによると、自動車が『E85』(エタノールを85％含有する燃料)を燃料とする場合に、2種の発ガン性物質――ベン
「リサイクルは資源の無駄使いだ」（名古屋大学、武田邦彦教授）
今朝の日経新聞「常識を疑う」 コラム。面白い。このコラムの「常識を疑う」と言うんじゃなくて、コラムの題名が「常識を疑う」なのだ。リサイクルをやみくもに推進することに批判的な武 田教授はこう発言する。「エコロ」たち必読。 抜粋： リサイクルはゴミの減量につながっていない。ペットボトルを２００３年度は２１万トン回収したが（９７年度比２１万 トン増）、生産量は９７年度比４４万トン増えてゴミは減っていない。 燃えるゴミと一緒に回収して焼いて発電したり、廃熱を利用する方が合理的。リサイクル費用は年間７０００億円にも 上っている。費用対効果の面で問題。 リサイクルによって資源を無駄にしている。ペットボトルの場合、分別や運搬、再生加工に必要なエネルギーは石油換算 で年間１６０万トン。これだけの石油を原材料に使えば、再生するより約３倍のペットが生産できる。つまり同じ量のペットを作るのに石油を三倍使ってい
ドコモ、筐体材料にケナフを使った「N701iECO」を開発
NTTドコモは、ボディ素材にケナフ繊維を入りの植物原料プラスチックを採用した携帯電話「N701iECO」を開発した。発売時期は未定だが、2005年度中に発売される予定。 同社では12日、都内で発表会を開催。同社プロダクト部 第三商品企画担当課長の廣澤克彦氏からプレゼンテーションが行なわれた。 「N701iECO」は、ボディ素材に植物原料プラスチックを採用したFOMA端末。その形状は、着せ替えが楽しめる「N701i」と同等だが、ディスプレイ側ボディやキー側ボディなど、表面積のうち約75％を占める部分で、植物原料プラスチックが用いられている。またその素材は、トウモロコシを原料にしたポリ乳酸がベースとなっているが、そのままでは落下時の耐衝撃性や、内部に電子回路を格納した状態での耐熱性など、携帯電話として求められるスペックを満たせないため、NEC独自技術によってケナフ繊維が混ぜられており、強度向上
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