大石哲之ブログ。: 朝日新聞の40%は広告だった件-新聞の価値についてのさらなる考察
2011年2月3日 朝日新聞の40%は広告だった件-新聞の価値についてのさらなる考察 テーマ: 新聞, 経済 今日病院で久しぶりに朝日新聞の朝刊を読んだ。 広告があまりに目立つので、ページを数えてみると、４０ページ中、１６ページが広告だった。じつに４０％が広告なのである。フリーペーパーでもここまで広告だらけのものはいまどき少ない。 なかには同じ疑問を持った人がいるようで、その人の調べによるとある新聞の63%が広告もしくはそれに類似するものだったという。画像つきで検証している。 どこかの会社でニュースを主体にしたフリーペーパーでも創刊しないかとおもう。きっと新聞と大差のないものができるだろう。そしてゼロ円で配れるということも実証できるはずだ。 もはや、新聞によむべきニュース的価値がない。 うちの家は親が東京新聞を取っているが、日に日に中身が薄くなっている。親もそれに気づいていて、「
時事ドットコム：とうきょうスカイツリー駅に＝１２年開業時、最寄り駅名改称−東武鉄道
とうきょうスカイツリー駅に＝１２年開業時、最寄り駅名改称−東武鉄道 とうきょうスカイツリー駅に＝１２年開業時、最寄り駅名改称−東武鉄道 東武鉄道は２７日、２０１２年春の東京スカイツリー開業に合わせ、最寄り駅の伊勢崎線業平橋駅（東京都墨田区）を「とうきょうスカイツリー」駅に改称すると発表した。 同社によると、業平橋駅は１９０２年、吾妻橋駅として開業。１０年、浅草駅に改称された後、３１年に現在の浅草駅開業とともに業平橋駅と名称変更された。 東京スカイツリーへは徒歩１分。現在、改札口はツリーと反対側の１カ所だが、新たにツリー側にも設けるなど改修する。業平橋駅単独での乗降客数は集計していないが、「ツリー開業で相当増えると予想される」（東武鉄道）という。 「とうきょう」をひらがなにした理由について、同社は「漢字の東京駅や東京テレポート駅との区別や親しみやすさを考えた」としている。（2010/1
やまけんの出張食い倒れ日記:経団連米倉会長 TPPについて「農業団体も自己矛盾的な発言をしている」と談話したようだが、アンタはアホか。
経団連米倉会長 TPPについて「農業団体も自己矛盾的な発言をしている」と談話したようだが、アンタはアホか。 2010年11月18日 from 農家との対話,農村の現実 朝日新聞によれば、経団連の会長が「日本の米はうまいから中国でも売れると強気を言っていたのに、TPPで農産物の全生産高の半分がなくなるという。どこに真意があるのか」と言っているらしい。 アホか。経団連トップという地位にある人間が話す内容とは思えない。 「日本の米の食味は国際的にみて非常に高いので、中国などへの輸出が期待できる」 ということと 「TPPにより完全障壁を撤廃すると、日本の農産物が打撃を受ける」 は全く矛盾しない。そもそも、日本の米は輸出できるということは確かだが、それが「日本でできる米のほぼ全量が輸出で売れるほど」だなんて誰も言ってない。そんなの一部の富裕層向けに決まってるでしょ。それに対してTPP締結したとき、米
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