ＪＡＬ、劇的Ｖ字回復で再上場も現場ＣＡからは「もう限界です」の悲鳴 - ライブドアニュース上場廃止から約２年８ヵ月という超ハイスピードでの再上場となる日本航空（ＪＡＬ）。 今回の再上場は、「米フェイスブックに次ぐ、今年２番目の大型上場」「全日空の時価総額６３２９億円をしのぐ、６８７３億円での上場」と騒がれているが、実際、破綻から再上場までの流れを見ると、ＪＡＬは“奇跡”ともいえるＶ字回復を遂げている。 まず、２０１０年１月１９日に会社更生法の適用を申請。翌２月には京セラ創業者の稲盛和夫氏を会長に迎え、企業再生支援機構の更生計画に基づいて、不採算路線の削減、大型航空機の売却、そしてグループ全体で１万６０００人のリストラが断行された。 その結果、１１年３月期の営業利益（連結）は１８８４億円と、過去最高の黒字となった。この額は、更生計画で見込まれた６４１億円の約３倍に達していた。さらに、１２年３月期にも営業利益を積み増し、２０４９億円となり、過去最高益の記録を塗り替えた。 破綻したの
