(NISSAN) E L G R A N D Highway STAR UrbanCHROME 実物はフォントも文字の大きさも全部バラバラで頭悪過ぎ感が半端ない ただでさえエンブレムで既に1ワード使ってんだからさ いい加減にしてくんない？ 中身は良い車多いのに、もったいのうございますよ
日産車の背面が文字多すぎて見てて辛い
(NISSAN) E L G R A N D Highway STAR UrbanCHROME 実物はフォントも文字の大きさも全部バラバラで頭悪過ぎ感が半端ない ただでさえエンブレムで既に1ワード使ってんだからさ いい加減にしてくんない？ 中身は良い車多いのに、もったいのうございますよ
ルノーのスナール会長は、日産自動車が進めようとしている新たな経営体制への移行について、ルノーの影響力が弱まりかねないと不満を表明する一方で「決して戦いを挑むわけではない」と述べて日産側との対立は避けたい考えも示しました。 その日産は、経営の透明性を高めるためだとして今月25日の株主総会で人事など３つの委員会を置く新たな経営体制への移行を諮る方針ですが、ルノーは採決を棄権することもありうるという立場です。 これについてスナール会長は「新しい経営体制への移行には賛成だ。ただ、日産の提案では私がメンバーの委員会は１つだけで、ボロレＣＥＯは入っていない」と述べて、ルノーの影響力が弱まりかねないと不満を表明しました。 その一方で「ルノー側がそれぞれの委員会に議席を持ちたいだけであり、決して戦いを挑むわけではない」とも述べ、対話によって日産との対立を避けたい考えを示しました。 また、構想が白紙となった
日産・西川社長の再任に反対 日本生命が日産の株主総会で | 毎日新聞
日本生命保険が、日産自動車の6月の株主総会で西川広人社長の再任に反対していたことが3日、明らかになった。日生が同日、投資先企業の株主総会（4～6月）での議決権行使結果を開示した。西川氏がカルロス・ゴーン前会長の不正を見抜けなかったとして、厳しい姿勢を示した形だ。 日生は上場企業約1700社の株を持つ機関投資家。これまで投資先の株価下落を招く…
日産自動車の西川廣人社長が来週、辞任することになりました。不透明な報酬の問題などで求心力が失われたことを理由に、取締役会が一致して速やかな辞任を求め、西川社長はこれを受け入れました。 取締役会が一致して速やかな辞任を求め、西川社長が受け入れたということです。 記者会見で木村社外取締役は「西川さんの問題がいろいろと発生し、社内外の求心力という意味から、このタイミングが適切だと判断した」と述べ、株価に連動した報酬を多く受け取っていた問題などで、西川社長の求心力が失われたことが辞任の理由だという認識を示しました。 一方、続いて記者会見した西川社長は「道半ばでバトンタッチすることをお許しいただきたい」と述べました。 後任は来月末までを目標に決めるとしていますが、日産はゴーン元会長の事件のあと、ぎくしゃくしているルノーとの関係に加え、低迷する業績をどう立て直すかが喫緊の課題で、トップの辞任による動揺
横浜国際総合競技場（日産スタジアム）ラグビーリーグワンver.～スポーツの街横浜で～ - スタ辞苑〜全国スタジアム観戦記〜
注：本記事は新型コロナウイルス感染拡大後の情報を元にしています 【概要】 横浜国際総合競技場（日産スタジアム）は、1998年開場、神奈川県横浜市にある競技場。Jリーグの横浜F・マリノスのホームスタジアムである。 マリノスの観戦記はこちら。 sportskansen.hatenablog.jp さて、横浜という街はとにかくスポーツが盛んである。 ざっと思いつくだけでも、 ・横浜DeNAベイスターズ ・横浜F・マリノス ・横浜FC ・Y.S.C.C.横浜 ・横浜ビー・コルセアーズ ・横浜エクセレンス …などなど。これ以外にもアイスホッケーのチームなど数え切れないぐらいのスポーツチームが活動している。 そんな中、2022年横浜に殴り込みをかけてきたチームが登場した。それが今回のラグビーリーグワン、横浜キヤノンイーグルスである。 創設は1980年。当時はキヤノンラグビー部として活動し、2010年に
ホンダ、GMとの提携は日産押し付けた国への答弁書
ホンダと米ゼネラル・モーターズ（GM）は9月3日、北米市場で戦略提携を進めると発表した。エンジンなどの共通化や部品の共同調達を検討する。これまでは自動運転など次世代技術の開発で協業してきたが、既存事業にまで踏み込んで手を組む。自動運転分野など従来の協業分野からは大きく踏み込んだ。昨年来、水面下で日産自動車との統合を提案していた国への、ホンダなりの「答弁書」と言えそうだ。
これが日産追浜期間工の給料明細だ！貯金200万以上作るのも夢ではない！日産追浜期間工で7か月間働いたらこれだけ給料もらえたよ！ ｜ 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説
競馬好きでアニメ好きな元引きこもりニートで高卒のゴミで日雇い派遣で貯金なしで対人恐怖症という人生底辺を経験した男が期間工で貯金に目覚め、21か月の期間工で貯金700万を貯めて底辺から抜け出し、セミリタイアへ向けて頑張るブログ！会社に依存せず効率的に生きていく方法や考え方や資産運用や副業等を並行し、セミリタイアを…そしていずれ完全なるリタイアを目指し頑張っていきます！現在の職業→底辺派遣社員 私がジョブチェンジするたびに常にここは変わります 頑張って底辺から這い上がろう！ 貯金200万以上も夢ではない！日産追浜期間工の給料明細を大公開するよ！ 今回は日産追浜期間工の給料明細を振り返ってみて 日産追浜期間工がどのぐらい稼げるのか？ またこれから日産追浜期間工に行ってみたいと思っている方に向けて めっちゃ参考になるかな？と思ったのでこの記事を作ろうと思いました ちなみに私はyou tubeの方に
日産 新型フェアレディZの型式は「Z34」のまま。「Z35」にできなかったワケとは？ - Webモーターマガジン
日産自動車は2021年8月18日9時、（ニューヨーク現地時間：8月17日20時）に新型Zの北米モデル（日本仕様はフェアレディZ）をニューヨークの特別イベントで公開した。 まずは北米モデルをお披露目。気になる国内モデルは・・・今回発表されたのは、北米仕様として生産されるプロダクトモデルということになり、現地での発売は2022年春を予定しているという。北米仕様のグレードは「スポーツ」と「パフォーマンス」の2グレードが用意され、これに加えて240台の限定生産となる「プロトスペック」も販売される。車両価格は4万ドル前後（日本円で約440万円）前後からに設定されている。 パワーユニットはすでに紹介したとおり当初の発表とおり、400hp（405ps）を発生する3L V6ツインターボのVR30DDTTエンジンを搭載する。組み合わせられるトランスミッションは、6速MTと新開発のパドルシフト付きの9速ATの
急遽、ミニを買うことになった我が家。 www.keigoman.com 17年もの間、ずっと私たち夫婦を乗せてくれた マーチとも、お別れです。 結婚したばかりの頃、２人でこのマーチに乗って、 1週間をかけて日本縦断の旅に出たこともありました。 埼玉県から太平洋側の海岸線沿いを ずーっと走って、テントで寝泊まりしながら、 渥美半島の先から紀伊半島までフェリーに乗って、 行く先々で素潜りして、 大阪、兵庫を経て、明石海峡大橋を渡って 四国の左下、柏島まで行ったことも、 いい思い出です。 帰りは瀬戸大橋から、高速道路で一気に埼玉へ。 1週間で3000㎞を走ったこの旅のほかにも、 マーチは僕たち２人を あちこちに連れて行ってくれました。 実に17年と付き合いが長かっただけに、 お別れとなると本当に寂しいわけですが、 処分しなくてはなりません。 まずは、車買取のA社に電話をしてみると 「０円で引き取
日産追浜期間工の4回目の給料明細が支給されましたので公開いたします！嘘！私の給料低すぎｗ ｜ 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説
日産追浜期間工4回目の給料明細を公開するよ！ お待たせしましたタテヤマです 本日、日産追浜期間工で4回目となる給料明細が支給されましたので 皆さんに公開したいと思います！ 過去の日産追浜期間工の給料明細記事を見たい人は以下からどうぞ！ 日産追浜期間工での初めての給料明細が出ましたので紹介いたします！ 手取り34万越え！日産追浜期間工2回目の給料が入りましたので給料明細を公開します！ 手取り37万以上！日産追浜期間工の3回目の給料明細が出ましたので大公開いたします！ 手取り34万！手取り37万と来て 今回の4回目の給料 さて一体いくらになったのでしょうか？ ジャガジャガジャガジャガジャーン！ … 一言言わせてもらっていいですかね？ 嘘…私の給料低すぎ… 期間工は交代勤務及び残業を頑張ってなんぼである！ さて今回4回目の給料は以下のようになっております！ 出勤日数が19日 休日出勤はゼロ 残業
ついに貯金200万到達！手取り50万以上！日産追浜期間工最後の給料＋満了金無事に入金完了！ ｜ 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説
手取り50万オーバー！日産追浜期間工の満了金無事にゲット！ こんにちはタテヤマです 本日、日産追浜期間工の最後の給料が無事に振り込まれましたので 現在の通帳残高をupします 給料＋満了金でなんと手取りで50万オーバーという なんとも言えない破壊力となっております！ そして総額無事に200万円を余裕で突破！！ これにてタテヤマの日産追浜期間工は完全に終了いたしました …今までの金がなかった生活を考えると感無量としかいいようがありませんね… 100万を超えたときにも同じような感じを覚えたのですが 元引きこもりニートが期間工で人生初めて貯金100万円を貯めることが出来ました！ 今回はいつの間にか2倍とのことで もはやその日暮らしなんてことは完全に超越し 気持ち的には正直めちゃくちゃ余裕が出ています。 当初は日産追浜期間工に来た時は 貯金150万にすることが目的でしたが ここまで貯金が出来るとは
日産自動車は2028年以降、新車開発で搭載するエンジン機種を6割減らす。軽自動車やハイブリッド車（HV）向けに絞り、ガソリンエンジンの新規開発を実質的にやめる。日本勢では三菱自動車も30年までにガソリン車の開発を終え、欧州勢も相次ぎ撤退を表明している。世界の自動車市場の6割を占める欧米中で環境規制が強まる中、内燃機関主体だった車メーカーの開発投資が大きく転換する。日産はこのほど、英国でのEV生
">EV）・プラグインハイブリッド（PHV）の世界販売で、日産自動車＜7201＞とトヨタ自動車＜7203＞がベスト10から陥落した。 欧州勢の販売台数が急伸 前年同期との比較で日産は7位から14位に、トヨタは10位から16位にランクダウンしている...
2030年にかけて、ガソリンエンジンが急速に進化する。トヨタ自動車や日産自動車、ホンダの日系大手3社が、ハイブリッド車用で熱効率を大幅に高める技術革新に挑み始めた。さらに3社は、「ポスト2030年」を見据えた取り組みも強化する。ライフサイクルでCO2排出量を評価する「LCA（Life Cycle Assessment）」の議論が欧州で始まったからだ。エンジンの重要性が一層高まる。3社のパワートレーン開発トップへの取材を基に、エンジンの将来を5回に分けて見通す。 トヨタ自動車と日産自動車、ホンダの日系大手3社は、2030年以降を見据えてガソリンエンジンの開発に力を注ぐ。2030年時点で、エンジン車と簡易式を含むハイブリッド車（HEV）が世界の主流であるからだ（図1）。世界生産のうち約9割がエンジン搭載車になる。 加えて大きいのが、2030年にかけて二酸化炭素（CO2）排出量の測定方法が自動車
日産自動車の2019年4～6月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が前年同期（1091億円）から9割程度減少する見通しであることが24日、明らかになった。主力市場である米国での苦戦が響き、業績の低迷が続いている。日産は1万人規模の人員削減に踏み切り、事業の立て直しを急ぐ方針だ。 西川広人社長が25日に横浜市内で記者会見し、決算と合理化策を発表する。日産はこれまで、米国で値引きの原資となる販売奨励金を積み増し、シェアを押し上げていた。採算性を改善するため、奨励金を削減する方針に転換したが、魅力のある新型車が少ないこともあって販売減につながっている。 深刻な業績不振を受け、日産は5月に発表した4800人の人員削減計画を大幅に積み増す。削減は利益率が低い欧州やアジアが中心で、前会長カルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線の修正を進める。
これまでの月額2000円で何回でも充電できた日産「リーフ」の充電プランが変更され、集合住宅など自宅に充電設備を持たないユーザーにとって、実質的な値上げがおこなわれました。なぜ充電し放題のプランが終了したのでしょうか。 堅調なリーフの販売を支えた使いたい放題の充電プランが突然終了 電気自動車として世界でもっとも多く販売されている日産「リーフ」は、2010年に初代が登場しました。2017年10月には2代目へとフルモデルチェンジされ、バッテリーも40kWhという大容量となり、JC08モードで400kmの航続距離を実現。電気自動車をより身近なものへとしてくれました。 しかし、リーフの購買意欲を高めたのが、2016年12月からスタートした「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2（ZESP2）」であったことは間違いないでしょう。 このプログラムは、月額2000円（消費税別）で全国約7000基（発表
カタログで見る懐かしの名車 vol.5 ～日産 フェアレディZ（Z33型）～ - kojack-ferrariのクルマ道
フェアレディZとは 永遠の淑女 進化し続けるZ フェアレディZとは フェアレディZは、美しく、エレガントなスポーツカーの代名詞。 その起源は1969年に遡ります。 初代フェアレディZ（S30型）は、もはや伝説となった日産が誇る名車。 先代モデルのダットサン・フェアレディはオープンカーでしたが、こちらはジャガー・Eタイプを思わせるロングノーズ・ショートデッキの美しいデザイン。 このファストバックのエレガントなボディに、2.0L～2.8L直列6気筒エンジンを搭載し、欧州の代表的スポーツカーに引けを取らない動力性能を示しました。 初代から数えて5代目となるのが、Z33型フェアレディZ。 リンク 人気モデルだったZ32型の生産が終了してから2年が経過し、満を持して発売された意欲作で、日産リバイバルプランの象徴として注目されました。 クーペに加え、オープントップの『ロードスター』も加わり、スタイリッ
日産追浜期間工での初めての給料明細が出ましたので紹介いたします！ ｜ 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説
日産追浜期間工での初給料が出ましたので紹介いたします！ どうもタテヤマです 日産追浜期間工生活もすでに2か月目となり 仕事にもすっかりと慣れたわけですが 本日はとうとう日産追浜期間工での初給料が支給されましたので 皆さんにこれを紹介したいと思います！ 僕が入ったのは1月の最初の方だったんですが 今月2月はかなり忙しくて相当残業をしたので 3月に支給される給料は相当の金額になると見込んでおりますが 今回紹介するのは1月に働いた分の紹介になります それでは日産追浜期間工での僕の初給料の方を公開していきますね！ これが日産追浜期間工（20代底辺期間工）の初給料だ！ 出勤日数17日＋休日出勤1日＋残業26時間 日給163200円 残業代43460円 休日出勤手当14264円 交代手当10000円 深夜手当9552円 合計241354円 控除 健康保険料8976円 厚生年金21818円 雇用保険10
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ついに出た！ トヨタ新型ヤリスクロス発売！ ホンダ・日産等と比較 激戦SUV市場どうなる？ - 記事詳細｜Infoseekニュース
ついに出た！ トヨタ新型ヤリスクロス発売！ ホンダ・日産等と比較 激戦SUV市場どうなる？ - 記事詳細｜Infoseekニュース ついに出た！ トヨタ新型ヤリスクロス発売！ ホンダ・日産等と比較 激戦SUV市場どうなる？ - 記事詳細｜Infoseekニュースまたトヨタから新型SUVが発売されました！激戦区となるコンパクトSUV市場に投入される新型「ヤリスクロス」とライバル勢の違いとは、なんなのでしょうか。■後発として登場したトヨタ「ヤリスクロス」とライバル勢を比較トヨタは、2020年8月31日に同ブランドにおいて国内市場で9車種目となる新型「ヤリスクロ…
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素（CO2）と水素（H2）の合成液体燃料「e-fuel」の研究開発に本腰を入れる（図1）。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車（HEV）のCO2排出量で、電気自動車（EV）を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。 e-fuelは、水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖（燃料）のこと。再生可能エネルギーを利用して生成することで、CO2の排出と吸収を同じにする「カーボンニュートラル（炭素中立）」を実現する。 ガソリン燃料やディーゼル燃料に混合して使える。HEVを含むエンジン搭載車の走行中CO2排出量を減らし、カーボンニュートラルに近づける。日系3社は、効率的な合成法や使用法、事業モデルなどの研究にそれぞれ取り組み始めたことが日経クロステックの調べで分かった。3社ともに、HEVを30年のパワ
不吉な予言だ。レバノンに逃亡した日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告に対し、逃亡直前、極秘インタビューした元検事で弁護士の郷原信郎氏が２２日、外国特派員協会で会見を行った。昨年１１月から１２月にかけて５回、計１０時間以上ゴーン被告と面談。逃亡後は今月１３日にテレビ電話で会話し…
日産自動車は11月4日、銀座に実在する展示場「NISSAN CROSSING」をVR空間に再現し、バーチャルギャラリーとして公開した。電気自動車「日産アリア」を展示する他、今後は新車発表会や講演などを開催する予定。 VRコミュニケーションプラットフォーム「VRChat」内にNISSAN CROSSINGを3Dモデル化して構築。VRChatユーザーなら誰でも訪問できる。展示場構築にはVRChatなどで活躍するクリエイターが協力した。 日産はバーチャルギャラリーをデジタル上での新たなコミュニケーションの場と位置付け、コンテンツを配信する予定。第1弾として、2021年内にVR空間のNISSAN CROSSINGから電気自動車で出発し、地球温暖化について考えるツアーを開催するとしている。 関連記事 Microsoft、“メタバースへの入り口”「Mesh for Teams」提供へ Microsof
こんばんは。 今日は、日産デイズの購入後2年半、点検日でしたので行って来ました。 メンテナンスプロパックに入っています。 走行距離 15,162㎞ 3月にオイル・エレメント交換済 3月にタイヤ空気圧点検済 フロントワイパー交換時期。自分で交換することにしました 請求金額 0円 16年間、約17万㎞乗り続けていったワゴンＲから乗り換える時、候補としてノートとデイズがありました。 現実問題、1人でしか乗らない。 維持費が安いという結果、デイズを新車で購入。 今回、ノートの試乗になった経緯は、 試乗してもいいですよ(*^_^*) と言われたから。 長崎県に住んでいる友達が近いうちに車を買い替える予定。 新型ノートに興味があるが仕事が忙しく見に行ける時間がない。 今日、デイズの定期点検に行くと言ったら、外装・内装の写真を撮影してきてほしいと。 ブログに感想を書いてくれたら助かる。参考にするからと。
コンパクトカー新車販売台数の推移を比較、トヨタ・ヤリス、ホンダ・フィット、日産・ノートではどの車が一番売れているか | LIMO | くらしとお金の経済メディア
コンパクトカーというカテゴリーは、日常づかいでは欠かせない車だという方も多いのではないでしょうか。 今回は、一般社団法人・日本自動車販売協会連合会のデータをもとに、トヨタ・ヤリス、ホンダ・フィット、日産ノート、一部トヨタ・ヴィッツの新車販売台数の推移を2020年1月から2021年10月までを追ってみました。
充電し放題だったのに… 日産「リーフ」の充電プラン改定で損するユーザーが続出した訳（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
堅調なリーフの販売を支えた使いたい放題の充電プランが突然終了 電気自動車として世界でもっとも多く販売されている日産「リーフ」は、2010年に初代が登場しました。2017年10月には2代目へとフルモデルチェンジされ、バッテリーも40kWhという大容量となり、JC08モードで400kmの航続距離を実現。電気自動車をより身近なものへとしてくれました。 【画像】まるでスポーツカー!? 最新のリーフがカッコ良すぎる！（23枚） しかし、リーフの購買意欲を高めたのが、2016年12月からスタートした「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2（ZESP2）」であったことは間違いないでしょう。 このプログラムは、月額2000円（消費税別）で全国約7000基（発表当時）の急速充電器が使い放題になるというもので、自宅に充電コンセントを設置できない集合住宅などに住む人でも「これなら所有できるかも」と購入に踏み
こんにちわ～(*^_^*) 予約投稿です。 わたしは、先日、 令和3年10月26日（火）に車検が終わり取りに行きました。 日産サティオ徳島 鴨嶋支店で車検を実施。ガッカリ。 理由は、 点検項目には、エンジン・オイル漏れの欄に「良好」とレ点がしてあるが帰宅後、オイルパンのドレンボルト付近からオイルがにじみ出ていた。 これでは分かりづらいので拡大します。 下廻り点検。エンジン・オイル漏れの所にレ点があるんです。 点検しましたよ。良好ですという意味なんです。 私は、記事に書いているのですが3～4ヶ月間隔で「田中屋カーサービス」という地元密着型の整備工場でエンジン・エレメント交換を行っています。 私は、エンジンオイルが規定量入っているか1週間に1回、確認しています。 その日にエンジンをかける時は、下回りに漏れがないか確認してからエンジンをかける様にしているんです。 車検の約10日前に下回りを確認し
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![走る「現代アート」 日産GT-R50 byイタルデザインに伊トリノで試乗 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/39d30ce563c4e2e7685da53e51b404ba403409ad/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2FM%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F03%2F1350_01.jpg)
日産追浜期間工である僕の生活サイクルの紹介をします！期間工の生活スタイルとは？ ｜ 元底辺期間工タテヤマブログセミリタイア伝説
競馬好きでアニメ好きな元引きこもりニートで高卒のゴミで日雇い派遣で貯金なしで対人恐怖症という人生底辺を経験した男が期間工で貯金に目覚め、21か月の期間工で貯金700万を貯めて底辺から抜け出し、セミリタイアへ向けて頑張るブログ！会社に依存せず効率的に生きていく方法や考え方や資産運用や副業等を並行し、セミリタイアを…そしていずれ完全なるリタイアを目指し頑張っていきます！現在の職業→底辺派遣社員 私がジョブチェンジするたびに常にここは変わります 頑張って底辺から這い上がろう！
日産自動車の西川廣人社長が来週辞任することになり、フランスメディアは「ミイラ取りがミイラになった」などと、ゴーン元会長の不正疑惑を追及しながら、みずからも不透明な報酬の問題が浮上したことを皮肉を交えて伝えています。 経済紙「レゼコー」の電子版は「日産のトップの一掃だ」とするタイトルの記事を掲載し、「新たな社長は、日産グループの立て直しとルノーとの複雑な関係を管理していく使命を負っている」として、ゴーン元会長の事件のあと、ぎくしゃくしているルノーとの関係の改善に向けて難しいかじ取りを担うことになるという見方を示しました。 ルノーやルノーの筆頭株主のフランス政府は、これまでのところコメントを発表していません。
自動車部品を製造する下請け企業36社への支払代金約30億2300万円を不当に減額したとして、公正取引委員会は7日、日産自動車に下請法違反で再発防止を勧告した。減額の認定額としては過去最高となる。同社に下請法の順守のための定期的な監査などを求めた。日産による下請法違反に関し、公取委の片桐一幸取引部長は7日の記者会見で「中小企業の賃上げ実現のために価格転嫁が強く求められる中で、サプライチェーンの頂
電動車の「長期ビジョン」を29日発表した日産自動車。世界初の量産型電気自動車（EV）「リーフ」を販売し、先駆的な印象があったが、EV市場の序列は現在7位だと知って驚く。リーフの発売は2010年。カルロス・ゴーン元会長をめぐる事件もあったが、この間、日産の7倍強もEVを売るトップ企業に躍り出たのは、11年前はスタートアップ企業だった米テスラだ。2位から6位は中国、ドイツ、フランス、韓国企業が占
日産、４００馬力の新型「Ｚ」世界初公開、ファン歓喜「６００万で買えるなら即予約」 故ポール・ウォーカーの弟登場に驚きの声も – 記事詳細｜Infoseekニュース - トレンド情報お届け！
日産、４００馬力の新型「Ｚ」世界初公開、ファン歓喜「６００万で買えるなら即予約」 故ポール・ウォーカーの弟登場に驚きの声も – 記事詳細｜Infoseekニュース日産自動車は１８日、７代目となる新型フェアレディＺの米国市場向けモデルをオンラインイベントで世界初公開した。新開発の３リッターＶ６エンジンは４００馬力を発揮。ネットには「早く現物が見たい！」「ドキドキする！」などのコメントが殺到しており、すでに多くのファンのハートをつかんでいる。日産ＧＴ－Ｒと並び、… 内容紹介（出版社より） ’90年代の日本を代表するスポーツカーとして一世を風靡したZ32フェアレディZ。 初代からZ31まで受け継いできたロングノーズ＆ショートキャビンのルックスから脱皮。 新開発のV6DOHC/同ツインターボを搭載し、重量バランスを改善したことで抜群の 操縦性を誇りました。国内パワー規制の端緒となる最高出力280p
2022/04/03 日産・三菱の軽EVが「正しいEVの運用法」を教えてくれる？【航続距離も充電も問題なし】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。日産では「アリア」の納車がようやくスタートしたようですが、私がアリア以上に重要と位置付けるこのEVも予定通り発売されそうです。 「実態は田舎の自宅充電可能なセカンドカー需要が殆ど」と叫んでる奴は悪口のつもりで言ってるんだけど、それが実現したら軽EVの目的が達成されたことになる（笑）。 「EV普及のトリガーになる」、軽EV発売へ日産副社長が自信を深める理由(ニュースイッチ)#Yahooニュースhttps://t.co/ZvBIsfnTuX — saito koji@2022はぴあアリーナ→バルセロナへ (@kojisaitojp) April 2, 2022 Twitterでもつぶやきましたが「田舎の自宅充電可能なセカ
【今週のお題】コンプライアンス違反からの卒業／日産自動車が下請法違反で公正取引委員会から勧告処分 - 企業法務担当者のビジネスキャリア術
今週のお題「卒業したいもの」 blog.hatena.ne.jp １．コンプライアンスの機能不全！？ 企業法務担当者にとっては耳を疑うようなショッキングなニュースが飛び込んできた。なんと大手自動車メーカーの日産自動車が公正取引委員会から下請法違反の勧告処分を受けたという。報道によると、同社は下請部品メーカー36社に対する支払代金から割戻金として、約30億円を不当に減額していたとの事。YouTubeのニュース動画で公正取引委員会の記者会見を視聴したが、実際の生々しい状況が説明され、企業法務担当者にとって、なかなかに興味深い。特に私が違和感を抱いたのが、「相当古くからの慣習として続いており、下請会社との合意があったので、違法性の認識はなかった」という少々苦しい言い分。下請法は強行規定であり、合意の有無を問わず、適用されることは常識なのだが・・・。 biz-journal.jp この金額規模から
「デザインプレゼンテーションホール」 2023年10月3日、日産自動車（以下、日産）は、神奈川県厚木市のグローバルデザインセンター内に、リアルとデジタルを融合させることでデザインプロセスの革新を目指す「デザインプレゼンテーションホール」を新設し、メディア向けに公開した。 このホールは以前からニューモデルなどのデザインをプレゼンテーションする場所として使用されていた。今回のリニューアルで、幅が約40mにもわたる湾曲した24Kの高精細LEDスクリーン、フルカラー天井スクリーン、リモート照明技術、7.1ch音響システムなどを設置。世界中でユーザーが実際にクルマを使用するさまざまな環境を高い精度で再現することが可能となった。 日産は、神奈川県厚木市のグローバルデザインセンター内に、リアルとデジタルを融合させることでデザインプロセスの革新を目指す「デザインプレゼンテーションホール」を新設した。
シーマ愛一筋30年、女優の伊藤かずえさんが30年以上乗り続ける「初代シーマ」（関連記事）を日産自動車がガチでレストアします。 伊藤かずえさんが30年乗り続ける「初代シーマ」 伊藤さんのシーマは1988（昭和63）年に登場した初代のFPY31型。平成初期のバブル期に高額商品購買需要が起こった「シーマ現象」や、当時の「3ナンバー車ブーム」の発端になった名車種です。 伊藤さんはシーマ購入から30年を迎えた2020年10月、同じ事務所の後輩俳優である中尾明慶さんのYouTubeチャンネルに出演し、「23歳のときに同車を500万円ほどで入手して以来、エンジン交換、塗装を自分で塗り直したりしながら、現在までに地球約7周分にあたる26万キロ以上を走破した」と思い入れを述べるとともに、今後も乗り続けていくことを熱く語っていました。 この熱すぎるシーマ愛に日産も共感。「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを
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ルノー会長 日産の新体制案に不満も対立避けたい考え | NHKニュース
日産社長辞任 社内規定に反し4700万円多く報酬 求心力失われ | NHKニュース
日産、伊藤かずえさんの「シーマ レストア」進捗状況をWebサイトで公開
日産、6速MT、7速DCTを3気筒1.0リッターターボと組み合わせる新型「ジューク」欧州で初公開
17年落ちキズ凹みアリの「日産マーチ」に値段はつくのか⁉ - keigoman’s diary 注文住宅物語
日産は機種6割減、三菱自動車は撤退 ガソリンエンジン縮小へ - 日本経済新聞
日産、全固体電池のパイロット生産ライン初公開 2028年度の実用化を目指して横浜に建設中
ついに日産とトヨタがEV・PHVの「世界トップ10」から陥落 | M＆A Online - M&Aをもっと身近に。
2030年“LCA規制”の衝撃、トヨタ・日産・ホンダは中核にエンジン
日産、営業益9割減へ＝米国で苦戦、業績低迷続く－4～6月期（時事通信） - Yahoo!ニュース
充電し放題だったのに… 日産「リーフ」の充電プラン改定で損するユーザーが続出した訳
全固体電池の開発はいま何合目？ 未来を見据えた日産の技術開発の現在地 - webCG
トヨタ・日産・ホンダが本腰、炭素中立エンジンに新燃料e-fuel
ゴーンが極秘に語った「日産は2～3年以内に倒産」の現実味｜日刊ゲンダイDIGITAL
日産、メタバースに展示場オープン VRChat内に銀座店舗を再現
新型 日産ノート 試乗してきました(^^♪ - 単身赴任 自炊 (^^ゞ
日産デイズ 車検 ディーラーでガッカリした😞 - 単身赴任 自炊(^^♪
走る「現代アート」 日産GT-R50 byイタルデザインに伊トリノで試乗 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]
「ミイラ取りがミイラに」日産社長辞任 皮肉交え仏で報道 | NHKニュース
日産自動車に下請法違反で勧告、30億円不当減額 公正取引委員会 - 日本経済新聞
早すぎた日産「リーフ」 見えない日本車の勝ち方 本社コメンテーター 中山淳史 - 日本経済新聞
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日産車、なぜVRでデザイン メリットは？ 「デザインプレゼンテーションホール」新設 | AUTOCAR JAPAN
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