1日最大17％、1航海平均では5～8％の節減効果あり。 竣工前の想定通り 2024年5月15日、商船三井は、同社が保有・運航する世界初のウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）搭載石炭輸送船「松風丸」の性能検証で、1日最大17％、1航海平均では5～8％の燃料節減効果があることを確認したと発表しました。 拡大画像 世界初のウインドチャレンジャー搭載船（画像：商船三井）。 同船は、商船三井が大島造船所と共同開発した、高さ最大約53m（4段式）、幅約15mという巨大な繊維強化プラスチック製の「帆」を搭載した石炭輸送船。2022年10月の竣工時から約18か月、東北電力向けの専用船として、主にオーストラリアやインドネシア、北米等から日本向けの往復計7航海の石炭輸送に従事してきました。それらの実航海において、稼働中のウインドチャレンジャーの性能検証を行い、竣工前の想定通りの燃料節減効果を得られた
高浜原発（左から3号機、4号機）の専用港に入港するMOX燃料を積んだ輸送船＝福井県高浜町で2022年11月22日午前6時59分、望月亮一撮影 プルトニウムを原発で利用するプルサーマル発電で、フランス南東部の燃料加工工場「メロックス工場」で不良品が相次いでいる影響が国内で尾をひいている。2月に電力各社が公表した計画によると、2024年度はプルサーマルに使う新燃料を全く確保できなかった。25年度以降には利用計画があるものの、製造の具体的な開始時期が不透明なままだ。岸田政権は原発を活用する姿勢を強めているが、使用済み核燃料を再生利用する「核燃料サイクル」には厳しい現実が立ちはだかっている。 「均一に混ぜる」ハードル高く プルサーマル発電は、核燃料の有効利用が目的とされる。具体的には、使用済み核燃料を再処理（化学処理）し、核物質のプルトニウムを分離する。これにウランを混ぜたものを固めて粒状（ペレッ
東急バスがトヨタの燃料電池バス「SORA」を導入します。水素を燃料として二酸化炭素を排出しない燃料電池バス、優れた環境性能はもちろん、その乗り心地も、一般的なバスとはかなり異なっていました。 東京駅発着の東急バス最長路線「東98」に導入 東急バスがトヨタの燃料電池バス「SORA（ソラ）」を導入し、2020年4月1日（水）から、路線バスとして運用を開始します。それに先立ち3月25日（水）、同社の目黒営業所で導入記念式典が行われました。 「SORA」は一般的なディーゼルエンジンの路線バスとは異なり、軽油ではなく水素を燃料とし、この水素と空気中の酸素の化学反応により発電、モーターを駆動させて走行するというものです。走行時に二酸化炭素など環境に負荷を与える物質を排出しない環境性能に優れた車両として、2018年から東京都交通局（都営バス）を皮切りに導入が進んでおり、東急バスが6番目の導入事業者になる
宇宙まで飛行して貨物や人員を輸送する宇宙ロケットの打ち上げには、重力に逆らって機体と荷物を宇宙空間まで持っていくために膨大な量の燃料が必要となります。打ち上げで消費される燃料がどのように見えるのかを、4種類の宇宙ロケットの機体を「透明」することでわかりやすく示したムービーが、YouTubeで公開されています。 If Rockets were Transparent - YouTube ムービーはケネディ宇宙センターの宇宙船発射場に4種類のロケットが並んでいる様子から始まります。ロケットの種類は、左から1967年から1973年にかけてアポロ計画などで使用された使い捨て方式の液体燃料多段式ロケット「サターンV」、NASAが1981年から2011年にかけて135回打ち上げた有人宇宙船の「スペースシャトル」、宇宙輸送業務を手がけるスペースXが2018年から打ち上げている大型ロケットの「ファルコンヘ
桜島フェリー 来夏に5年ぶり値上げへ コロナ下で旅客が大幅減、燃料費も高騰 減便でも収支改善せず（南日本新聞） - Yahoo!ニュース
鹿児島市船舶事業経営審議会が１０日あり、市船舶局は２０２４年７月１日から桜島フェリーの運賃を値上げする方針を明らかにした。値上げ幅は今後検討する。新型コロナウイルスの影響などで輸送量、収益が大幅に減少。燃料費や物価の高騰で費用は増加しており、このままでは事業継続が困難になると見込まれるため。値上げは１９年度以来、５年ぶり。 【写真】〈グラフ〉桜島フェリーの２０１４年以降の旅客・車両数や収支を確認する 対象は普通旅客、自動車、回数券・割引制度、貸し切り船、イベントクルーズなど。９月の審議会で具体的な改定料金を盛り込んだ諮問書を示し、１２月までに答申を受ける。２４年第１回定例会に使用料条例の改正案を提出、その後、住民説明会を開く予定。 同局によると、桜島フェリーは、桜島、大隅地域の人口減や東九州自動車道の鹿屋延伸の影響で１５年度から赤字が続く。１９年度は運賃の大人料金を１６０円から２００円にす
加藤登紀子 on Twitter: "日本の山林や水源を他国に買い取られていくような現状に、何ひとつ対応できない政府が、いたずらに国防費を膨張させて、国を守っているふりをしている。日本の食糧危機、燃料危機、せっかくの豊かな農地をどんどん荒廃させて、何ひとつ未来に道をつけていない。今回の防衛論争は、百害あって一利なし。"
日本の山林や水源を他国に買い取られていくような現状に、何ひとつ対応できない政府が、いたずらに国防費を膨張させて、国を守っているふりをしている。日本の食糧危機、燃料危機、せっかくの豊かな農地をどんどん荒廃させて、何ひとつ未来に道をつけていない。今回の防衛論争は、百害あって一利なし。
輸送の低炭素化に必要不可欠なバイオ燃料だが、原料によっては本当に温暖化ガスの排出量を削減できるのか疑問の声もある。矢面に立つのはまきや木炭、ペレットなど木に由来する木質バイオマスだ。「木質バイオマスはほとんどの場合、化石燃料より二酸化炭素（CO2）をたくさん出す」。欧州連合（EU）の欧州委員会の委託を受けた合同調査センター（JRC）が今年に入って公表したリポートはエネルギー業界に衝撃を与えた。
オスプレイ機体整備中に燃料漏れ1000リットル 米軍、通報せず隠蔽図る 2018年沖縄で | 沖縄タイムス＋プラス
米海兵隊が普天間飛行場のオスプレイが２０１８年１月に１０００リットルの燃料漏れを起こした直後に撮影した除去作業の様子。海兵隊はプライバシー保護と安全保障上への懸念を理由に写真の一部を削除（空白部分）して公開した（米国情報公開法により入手）
CO2を使え、逆転の発想 日立造船は燃料に - 日本経済新聞
関西企業が二酸化炭素（CO2）を削減するだけではなく活用し始めた。日立造船はCO2を燃料として使えるメタンに変え、積水化学工業は化学品の原料に変える。逆転の発想でグリーントランスフォーメーション（GX=緑転）をけん引する。神奈川県にある小田原市環境事業センターのごみ焼却施設。そのすぐ近くで日立造船が力を注ぐ「メタネーション」の装置の建設が進む。2022年春以降に稼働する予定で、ごみを燃やして出
実はエンジンを使ったクルマでも燃料でカーボンニュートラル可能!? ブラジルや米国ではクルマの燃料として普及。トウモロコシやサトウキビを原料としたバイオエタノール燃料はなぜ日本で普及しないのか？ そして研究が進む次世代バイオ燃料の現状と日本での今後の可能性は？ 既存のクルマを活かした脱炭素のポテンシャルに迫る。 文／高根英幸 写真／Adobe Stock、INDY CAR、MAZDA、TOYOTA、ユーグレナ（トビラ写真＝scharfsinn86-Stock.Adobe） 【画像ギャラリー】ブラジルやアメリカで普及するバイオエタノール燃料車 日本での普及の可能性は??
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航空大手のANAホールディングスは、航空機などの燃料について、2050年度には二酸化炭素の排出量を大きく減らせると期待される代替燃料「SAF」などにすべて切り替えることを目指す方針です。 世界的に脱炭素が課題となる中、国内の航空各社の間でも「SAF」の導入に向けた動きが本格化しています。 植物や廃油などを原料とする「SAF」は、従来の燃料と比べて二酸化炭素の排出を8割程度減らせるとされ、ヨーロッパでは航空会社に導入を義務づける動きも出始めています。 国内の航空各社も導入を急いでいて、ANAホールディングスは2050年度には航空機などの燃料を「SAF」などにすべて切り替え、会社が目指す二酸化炭素の排出量削減のうち7割を賄う方針です。 さらに、脱炭素を進めるための資金を調達する「環境債」を発行し、「SAF」の海外での調達網の拡大や、国産化を目指した研究開発に投資する計画です。 担当の宮田千夏子
二酸化炭素（CO2）からたんぱく質や化学品を生み出す「水素細菌」の研究開発が活発だ。水素をエネルギー源にCO2を有機物に変換するため、CO2削減に貢献する一方、食品やプラスチック製品、バイオ燃料などをつくることができる一石二鳥の細菌だ。「水素細菌があればCO2を効率的に資源に変換できる」。東大発ベンチャー、CO2資源化研究所（東京・江東）の湯川英明・最高経営責任者（CEO）はこう胸を張る。同社
中部大学などの研究チームが、身近なエネルギーを電気に変える環境発電の一環として、ガンマ線を使って簡単に発電する方法を開発したと発表した（中部大学プレスリリース[PDF]、テレ東BIZ[動画]）。 研究チームは、安価なマグネタイト（Fe3O4）の微粒子を分散させた水にガンマ線を当てると水の電離が発生し、マグネタイトが電子を取り込み、還元されることを発見したという。先の分散液に電極を設置、磁石を近づけて一方の電極に集めてみたところ、電気が流れることが確認されたとしている。現時点での発電効率は0.5％ほどであるという。テレ東BIZの動画内の堤内要教授の話によれば、原子力発電所の使用済燃料貯蔵設備に組み込めば、使用済み核燃料の貯蔵設備からの発電も可能になり、先のウクライナにおける停電問題のような停電事例にも対応しやすくなるのではないかと考えているとのこと。
【読売新聞】 政府が近くまとめる水素産業の成長戦略が明らかになった。大手電力会社などに、水素の利用を強く促すことが柱となる。水素の消費量を現状の年２００万トンから、２０３０年に年３００万トン、５０年に年２０００万トンまで増やすことを
Published 2022/06/19 21:41 (JST) Updated 2022/06/20 07:52 (JST) 日本原子力研究開発機構の新型転換炉ふげん（福井県、廃炉作業中）の使用済み核燃料をフランスで再処理してプルトニウムを取り出し、それをフランス側に引き取ってもらう方針を同機構や政府が固めたことが19日、関係者への取材で分かった。 日本はプルトニウムを利用する政策を堅持しており、有用な資源とするプルトニウムの外国への譲渡は異例の対応。再処理で発生する高レベル放射性廃棄物は日本に持ち帰る。 プルトニウムは核兵器の材料にもなり、政府は保有量を削減する方針。ふげん燃料のプルトニウムは「使い道がない」（関係者）ため、保有量が増えないよう譲り渡すことになったとみられる。
福井県の敦賀半島にある敦賀市西浦地区の区長会が、使用済み核燃料の中間貯蔵施設を誘致する構想をまとめ、市に提出したことが関係者への取材で判明した。背景には、関西電力が使用済み核燃料の保管先の確保に難航している現実がある。福井県は県外搬出を求めており、「誘致」が実現する可能性は現時点では低いが、廃炉が相次ぐ「原発銀座」にとって新たな収入源になるとの見方もある。 毎日新聞は、誘致を求める区長会の「意見書」の写しを入手した。その中で区長会は「半世紀にわたり原子力発電所と共存して参りました立地としての責任でもあると確信しております」とした。区長会によると、意見書は地区内10区中9区の賛同を得て、2020年、県や市などに郵便で提出したという。市は「地元の意見としてしっかり承っている」とコメント。県の担当者は意見書を「把握していない」としつつ、「県外搬出を求める立場は変わらない」としている。 県内では…
JR東海が開発を進める「燃料電池」を活用した鉄道車両の試験が18日、愛知県内で公開されました。「燃料電池」は水素を燃料にして発電するため二酸化炭素を排出せず、鉄道の脱炭素に向けた取り組みとして期待されています。 18日、愛知県小牧市の研究施設で公開されたのはJR東海が開発中の「燃料電池」を活用した鉄道車両の試験です。 現場では「燃料電池」をつないだ模擬的な車両が用意され、その場で車輪を回転させることができるテスト用のレールの上で、走行や加速に十分な出力があるかなどを検証していました。 「燃料電池」は燃料として送り込まれた水素と空気中の酸素を反応させて発電するため、水が発生しますが二酸化炭素は排出しません。 新たな車両は「燃料電池」が発電した電気と蓄電池の電気を組み合わせて走る仕組みで、JR東海ではまず、ディーゼルエンジンの車両の代わりに導入することを検討したいとしています。 JR東海技術開
（ＣＮＮ） 風力・太陽光発電のブームを受け、再生可能エネルギーによる発電量が過去最高の水準に達したことが、英シンクタンク「エンバー」の分析から明らかになった。 １２日に発表された報告書によると、発電目的での石炭や石油、ガスの使用は２０２３年に減少に転じる見通し。世界的な景気後退やパンデミック（感染症の世界的大流行）の期間を除き、化石燃料による発電が減少する年は初めてとなる。 報告書では、化石燃料発電による地球温暖化汚染の水準はすでにピークに達した可能性があると指摘している。 報告書の筆頭著者を務めたマウゴジャータ・ウィアトロス・モティカ氏は声明で、研究結果は世界が「化石燃料の時代の終わりの始まり」に到達したことを示していると説明。「私たちはクリーンパワーの時代に入りつつある」と付け加えた。 エンバーは今回、年次報告書「世界電力レビュー」の第４版のために、世界の電力消費量の９３％を占める７８
以前、フュアーハンドランタンの記事を書いた時に オイル容器の選択と取扱いについて モヤッとしたことを書きました。 otacamping.hateblo.jp 前回試したのはこちら。 左：ナルゲンボトル 右：無印良品 詰め替えボトル（トラベル用品） 結果 ↓ ※ただの不注意 （無印良品の方もしゃばしゃばこぼれました） あのままいい方法も思い付かず、 一泊キャンプもまだの為放置していました。 そんな時。 趣味のDIYの為にホームセンターを徘徊していた時に見つけました。 あ！これ！！ 注入口にキャップのついた、これが欲しかった！！ 機械オイル売り場にありました。 なるほど、そこでしたか… Amazonで探しても商品名がわからず オイルボトルで調べても キッチンオイルかアロマオイル用ばかりだったのです… もちろん即買いです。 もう少し小さいものでも良かった？とも考えましたが 一晩使用でどの程度のオ
ガザに燃料輸送車、衝突後初 エジプト報道
パレスチナ自治区ガザ地区とエジプトの境界にあるラファ検問所前で列をつくる、人道支援物資を積んだトラック（2023年10月21日撮影、資料写真）。(c)Eyad BABA / AFP 【11月15日 AFP】パレスチナ自治区ガザ地区（Gaza Strip）に15日、エジプトとの境界にあるラファ（Rafah）検問所を経由して燃料輸送車が入ったと、エジプト政府系のアルアカヘラ・ニュース（Al Qahera News）が伝えた。燃料がガザに搬入されるのは、イスラエルとイスラム組織ハマス（Hamas）の衝突が始まった先月7日以来初めてとされる。 エジプトの情報筋によると、この燃料は「パレスチナ側のトラックが燃料不足で動かなくなっていることを受け、支援物資の輸送を支援するため」国連（UN）向けに届けられるという。 ラファ検問所では、燃料を乗せたトラックがさらに2台通過を待っているとの目撃情報もある。
HOSOKAWA Komei on Twitter: "https://t.co/HYMcB953KR #nuke #radwaste #media 日本ではまだ報道されてないみたいだが、カナダCBCの驚愕スクープ。クレティアン元首相と米企業も絡んで、ラブラドール州に日本の使用済核燃料… https://t.co/TxuL6k0i9j"
https://t.co/HYMcB953KR #nuke #radwaste #media 日本ではまだ報道されてないみたいだが、カナダCBCの驚愕スクープ。クレティアン元首相と米企業も絡んで、ラブラドール州に日本の使用済核燃料… https://t.co/TxuL6k0i9j
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。
ホンダ車リコール400万台に拡大、デンソーの燃料ポンプ問題
ホンダが欠陥燃料ポンプ問題になおも苦しんでいる。2022年6月2日、同社は軽自動車「N」シリーズと軽スポーツ車「S660」の計8車種のリコールを国土交通省に届け出た。原因は、低圧燃料ポンプの不具合。樹脂製インペラ（羽根車）がガソリンを含んで膨潤し、ポンプケースと接触して作動不良を起こす。走行中にエンジンが停止（エンスト）する恐れもある。ホンダは部品メーカー名を明かさないが、デンソーが「当社製である」（同社）と認めた。
温室効果ガスの中で最も排出量が多い二酸化炭素を、大規模かつ経済的に実行可能な方法で燃料として用いられるプロパンに変換する電解装置を、アメリカ・イリノイ工科大学の研究チームが発表しました。 Imidazolium-functionalized Mo3P nanoparticles with an ionomer coating for electrocatalytic reduction of CO2 to propane | Nature Energy https://doi.org/10.1038/s41560-023-01314-8 Illinois Tech Engineer Spearheads Research Leading to Groundbreaking Green Propane Production Method | Illinois Institute of Tec
再生可能エネルギー由来の電気が火力発電でつくる電気より安くなる状態が定着してきた。3月には大規模太陽光発電所（メガソーラー）の電気の落札価格が1キロワット時当たり9.99円と初めて10円を割り、火力発電の半分以下になった。火力発電に使う燃料の価格は当面下がる気配はない。再生エネ電気の価格競争力が上がれば需要をさらに喚起する効果を見込めるが、主力電源にするには課題も多い。メガソーラーの電気の入札
関西電力は2020年代後半に高浜原子力発電所（福井県）から出た一部の使用済みのウラン・プルトニウム混合酸化物（MOX）燃料などをフランスに運び出す。6月12日の発表では研究目的で保管してもらうと説明した。もともと県外に中間貯蔵先を設けて搬出する予定だったが、候補地が決まらなかった。その間に使用済み燃料は関電が運用する原発の敷地内でため込まれ、その貯蔵量はすでに容量の8割を超えた。先送りができな
米高官「ロシア軍は燃料不足」 キエフ侵攻の障害 - 日本経済新聞
【ワシントン=中村亮】米国防総省高官は27日、記者団に対して、ロシア軍によるウクライナの首都キエフへの進軍が滞っているとの分析を示した。ウクライナ軍の強い抵抗に加え、燃料が不足していることを理由にあげた。高官によると、ロシア軍はキエフの中心部から北方に約30キロメートルの位置におり、前日から前進していないと説明した。第2の都市ハリコフへの進軍に関しても燃料などの後方支援の遅れが大きな障害となっ
国内火力発電最大手のJERAは2030年に年200万トン規模のアンモニアを輸入する。火力発電所で石炭に混ぜて燃料として使い、二酸化炭素（CO2）の排出量を抑える。アンモニアの混焼は石炭火力の延命策との批判もあるが、日本では電力の安定供給と脱炭素の両立に必要として大量調達に踏み切る。JERAは東京電力ホールディングスと中部電力が折半出資する。4月に就任した奥田久栄社長が日本経済新聞の取材で、今後
宇宙に飛び立つロケットの重量のほとんどは、ロケット本体とペイロード（荷物）を宇宙へ飛ばすための燃料で占められます。 一度に運べるペイロードの量を増やすためにも、エネルギー効率の良いロケットが求められています。 そんな中、イギリスのグラスゴー大学（The University of Glasgow）理工学部に所属するクシシュトフ・ブズディク氏ら研究チームは、自分を食べるロケット「オートファジー・ロケットエンジン」を開発中です。 この新しいロケットは、燃料を消費し空になった胴体（タンク）すら、推進剤として使用することができます。 研究の詳細は、2024年1月8日～12日に開かれる航空宇宙分野における世界最大級の学会「AIAA SCITECH 2024 Forum」で発表されます。 SELF-EATING ROCKET COULD HELP UK TAKE A BIG BITE OF SPACE
2024年3月12日、世界最大の発電用木質ペレットサプライヤーである米エンビバは、米連邦破産法第11章（チャプター11）をバージニア州東部地方裁判所に申し立て、法的再建手続きに入ることを公表した。 バイオマスは燃焼時にCO2を排出するが、元々大気中にあったCO2を吸収したものであるため炭素中立な燃料とされる。バイオマス発電による電力は再生可能エネルギーとして、世界的に需要が拡大している。 エンビバは様々な木質バイオマス原料を産業用木質ペレットに加工して販売する事業を営んでおり、米国内に計11カ所の工場を所有し（うち1カ所は建設中）、年間約500万tという大規模な生産能力を有する。顧客は多岐にわたり、英国、欧州連合（EU）、日本の大手企業向けに複数の長期供給契約を締結していた。 エンビバは木質ペレットを自社設備で全て生産・供給しているわけではなく、一部を市場から調達し転売することで賄っていた
長期化する資源高が公衆浴場（銭湯）経営に影を落としている。新型コロナウイルス禍で客足が減るなか、重油やガス価格の上昇が追い打ちをかける。4月から愛知県では重油高を転嫁するため入浴料金の引き上げが始まったが、多くの都道府県では燃料調達コストの増加を十分にカバーできていない。経営が立ちゆかず廃業ペースが加速する恐れがある。「入浴料の引き上げは正直、痛い」。愛知県内の銭湯をほぼ毎日利用する60代の男
原発で使い終わった核燃料がたまり続けています。日本はプルトニウムを取り出し再び燃料として使う｢再処理｣路線を進めてきましたが、使用済み燃料をそのまま地中にゴミとして埋める｢直接処分｣が現実味をおびてきました。 再処理路線はエネルギ－資源には乏しい日本が描いた夢がありました。高速増殖炉でウランとプルトニウムを混ぜた燃料を燃やすと、使用した分より多くの燃料が炉内に出来ます。つまり、エネルギ－の自給自足に繋がっていきます。そして、核安全保障にも役立ちます。 使用済み燃料にたまったプルトニウムは核兵器への転用が可能となり、プルトニウムを消費して国際社会の懸念を払拭できる高速増殖炉は｢一石二鳥｣でした。 しかし、現実は厳しそうです。 福井県に建設した高速増殖炉もんじゅは相次ぐ事故により長期停止になり、福島事故後の原子力政策見直しによって廃炉になりました。プルトニウムは通常の原発でも燃やせますが経済性
ナニコレー!! 水素×バッテリー×バイオディーゼル！ 選べるエネルギー 日本初となる“水素とバイオディーゼルを燃料とする旅客船”がついに進水です。2023年9月13日、商船三井テクノトレードが出資するMOTENA-Sea社が発注し、広島の本瓦造船で建造している同船の命名・進水式が行われ、「HANARIA」と命名されました。 拡大画像 HANARIAのイメージ（画像：MOTENA-Sea）。 この船は水素燃料電池、リチウムイオンバッテリー、バイオディーゼル燃料のいずれかから推進エネルギーを選択して航行できる旅客船だそう。化石燃料を使用した船と比較して、二酸化炭素排出量を53～100％削減できるといいます。全長は約33m、全幅約10m、喫水約1.4m、航海速力は約10.5ノット（約19km/h）とのこと。 船形としては小型の双胴船で、本体は飛行機のような卵型の前面形状です。イメージ図によると2
「ぜんぶ個室にします」予告も！ さんふらわあの2隻置き換え 進化型のLNGに 商船三井、商船三井フェリー、内海造船の3社は2022年2月17日（木）、最新鋭のLNG（液化天然ガス）燃料フェリー2隻を建造すると発表しました。 置き換えが決まった、さんふらわあ しれとこ（画像：商船三井）。 新造船は商船三井フェリーが運航する大洗～苫小牧航路の「さんふらわあ しれとこ」「さんふらわあ たいせつ」を置き換えます。現在、グループのフェリーさんふらわあが瀬戸内海航路に就航するLNGフェリー「さんふらわあ くれない」「さんふらわあ むらさき」を建造していますが、今回の2隻追加で「業界の環境対応をリードしていきます」とのこと。 LNG燃料船は、従来の重油焚き船に比べて、CO2（二酸化炭素）で約25％、SOx（硫黄酸化物）で100％、NOx（窒素酸化物）で約85％の排出削減効果が見込めるといいます。加えて今
痩せ細る娘に燃料チャージ‼ ～ 疲労と 体重 減少対策に「好物祭り」の期末テスト直前 - Friendshipは船と港 ～藤田くらら 小6でTOEIC980点までの軌跡～
また体重が・・・ このところ娘が疲労困憊していることは既にお伝えしていますが、学校が続くと食が細る一方のため、なんだか体系が更に縦に長くなったような気がしていたところ... 京都の家に戻った先週末の金曜日に体重を計ると、また減っていて、40.３キロという、あと少しで私たちが危険ラインと設定している40キロを切りそうになっていました。 3か月ほど前は、腸の中がすっきりして42キロで、細いには細いですが元気そうでした。 www.tomaclara.com この頃からは1.7キロの減少ですが、(10キロ重い）私の体重からの－1.7キロとはやはり違います… 連日の登校が一週間以上続き、お腹の具合がおかしくなるのが怖いからか、はたまた逆流性食道炎の影響がまだ残るのか、少量しか食べないことが多く、お弁当も完食という日はほとんどありませんでした。 「休むと数学がわからなくなる」という相当強いプレッシャー
３号機プール核燃料搬出完了 炉心溶融の建屋で初―２年で５６６体・福島第１ 2021年02月28日23時30分 東京電力福島第１原発３号機の使用済み燃料プールから取り出され、共用プールに移送される核燃料＝２８日、福島県大熊町（東京電力ホールディングス提供） 東京電力は２８日、福島第１原発３号機の使用済み燃料プールから核燃料計５６６体を搬出する作業を完了したと発表した。炉心溶融（メルトダウン）を起こした１～３号機のうち、燃料の取り出しが終わるのは初めて。２０１９年４月に始め、トラブルもあったが、今年３月末までの目標期限内に達成した。 震災前、原発事故は想定せず 菅直人元首相インタビュー 遠隔で機械を操作し、専用容器に収納した最後の６体を、２８日に敷地内の共用プールと呼ばれる貯蔵施設に移送した。建屋上部を覆う大型カバーを設置し、作業中に放射性物質が拡散しないようにした。 ３号機の燃料搬出は１４年
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二酸化炭素をプロパン燃料へ効率的に変換する革新的な電解装置が考案される、温室効果ガスの削減と再生可能な化学品製造に大きな可能性
太陽光、火力の半値以下に 日本の電気落札 燃料高背景、再生エネ普及しやすく - 日本経済新聞
日本共産党JCP仙台青葉 on X: "核燃料が溶け落ちたデブリに接触して汚染された水は、アルプスで処理しても、放射性物質のトリチウムは除去できず、「規制基準以下」とはいえセシウム、ストロンチウムなどトリチウム以外の放射性物質も含まれていることを、政府も認めています。 #汚染水の海洋放出に反対します #日本共産党 https://t.co/9ayfn9FA1X"
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３号機プール核燃料搬出完了 炉心溶融の建屋で初―２年で５６６体・福島第１：時事ドットコム