のぞみ全車指定のJR西日本、「お乗りになってから初めて自由席がないことにお気付きのお客様」とつい煽ってしまう
勝手にEV(電気自動車)関連株と持ち上げられた古河電池、正直に「EV駆動用リチウムイオン電池事業はやってない」と自ら梯子を外す : 市況かぶ全力２階建
のぞみ全車指定のJR西日本、「お乗りになってから初めて自由席がないことにお気付きのお客様」とつい煽ってしまう
日本の自動車産業がEVに取り残されているというが米国ではテスラは価格下げてるがトヨタのHVが高値をつけても品薄で人気な話…「まだEV時代じゃない」の反応も
Tak @RealtyPnw 日本の自動車産業がEVに取り残されて衰退しているという方は米国でテスラはどんどん価格下げていっているのにトヨタのハイブリッドは新品でも品薄で買えなく正規ディーラーで1万ドルとか積まれる現実を見て欲しい。 2023-11-27 11:26:02
はじめに Turing株式会社UXチームエンジニアの井上(@yoinoue5212)です。 Turingは完全自動運転EVの開発を目標に、自動運転AIとEV本体の両面での開発に挑戦しています。UXチームでは、自社EVのIVI(In-Vehicle Infotainment)つまりセンターディスプレイ等に表示されるシステムのOSとして、Androidを基盤とする独自車載OSの開発を行っています。 本記事では、ソースコードの公開されているAndroid Open Source Project(AOSP)を題材に、Android OSを開発するとはどういうことか、開発のための環境構築についてお話しします。 AOSPとは 何の略？ AOSPはAndroid Open Source Projectの略で、Android OSを構成するすべての要素がオープンソースで公開されています。 Googleの開
ええっ……スーパーカブも電動に？ 「50cc原付」が全廃の危機!! 気になるホンダの電動バイク事情 - 自動車情報誌「ベストカー」
生産終了するバイクが相次いでいる昨今。殿堂入りするバイクのパターンを紹介する第三回は、50ccの「原付」をテーマに取り上げる。 他のクラスと違い、排ガス規制が適用されるのは3年後だが、電動化が進み、いずれエンジン版は淘汰される可能性が高い。 そして11月にはホンダが同社で初めて一般向けに原付一種＆二種相当の電動スクーターを発表する模様。これがEV化の流れを加速させることになりそうだ。さらにスーパーカブ50の電動化や、電動モトコンポの噂も探った！ 文／ベストカー編集部 【画像ギャラリー】原付の未来を占う、ホンダEVスクーターと電動カブ＆モトコンポはこうなる!?（11枚）画像ギャラリー 2025年までエンジン版50ccは存続できるが、その先は絶滅の可能性あり 排気量50cc未満の第一種原動機付自転車（原付一種）は、販売台数、ラインナップともに減少の一途をたどっている。 1980年に国内だけで原
電気自動車（EV）は、バッテリーへの負荷が大きいことなどから寒冷地や冬場には不向きといわわれています。しかし、世界でもっともEV販売比率が高い地域は北欧諸国です。そのなかでもっともEVが普及しているというノルウェーの事情について探ってみました。 新車の80％以上がEV・PHEVのノルウェー バッテリーへの負荷が大きいことなどから、寒冷地や冬場には不向きといわれることの多い電気自動車（EV）。 しかし、意外なことに世界でもっともEV販売比率が高い地域は北欧諸国となっています。 そのなかでももっともEVが普及しているというノルウェーの事情について探ってみました。 IAE（国際エネルギー機関）のレポートによると、2021年における電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の世界全体での新車販売台数は約660万台にのぼり、前年比2.2倍という急成長を見せています。 日本でも、軽自動車
リンク Yahoo!ニュース 東北道 佐野SAの運営会社が倒産危機で棚が空っぽの異常事態（FRIDAY） - Yahoo!ニュース 「那須高原からの帰りに、佐野サービスエリアに立ち寄ったときのことです。店内にお客 - Yahoo!ニュース(FRIDAY) 679
ソニーは、強みを持つ画像センサーなどの活用を広げることを目的に、みずから自動運転技術を備えた電気自動車を開発していて、27日、東京 港区の本社の敷地内で走行の様子が初めて披露されました。 車には33個のセンサーが備えられ、道路や建物などの状況のほか、運転する人の動きや表情を読み取って自動運転を支援します。 現在は人が運転する必要がありますが、完全な自動運転を目指していて、運転席などの前に設置したスクリーンパネルや高音質の音響機器を使って、映像や音楽を楽しめるようにする方針です。 今の時点で一般に車を販売する計画はありませんが、今年度中にも、日本とアメリカのほか、ヨーロッパの公道で走行実験を始め、センサー技術の性能をさらに高めたいとしています。 ソニーの川西泉執行役員は「公道で走行実験すれば天候や路面状況などの情報を得て改良を進められる。自動車業界は100年に一度の変革期と言われているが、会
電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラは、間違うはずがないと長年考えられてきた企業だったが、大荒れの2022年を締めくくる12月に同社の株価は急落した。 月初から23日の取引開始前までにテスラの時価総額から約2190億ドル（約29兆円）が吹き飛んだ。これは自動車メーカー２位のトヨタ自動車の時価総額とほぼ同額だ。中国での値下げと減産、米国での大幅値引き販売に加え、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がテスラの経営よりもツイッターの事業見直しに注力していると見受けられることへの投資家の懸念が響いた。現在、多くの自動車大手がＥＶ市場に進出し、テスラの追撃を図っている。 マスク氏は22日、少なくとも来年末まではテスラ株を売る予定はないと表明したが、23日午前の段階で株価に大きな影響はなかった。同氏は今年４月と８月にも同様の発言をしていたが、結局、その後にテスラ株を大量に追加売却した。
決算発表が出ないことを怪しんでストップ高まで買われたエックスネット、TOBされるどころか逆に資本提携解消で切られて過剰にお金が流出するお笑い劇場に
発表によりますと日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは取締役会を開き、両社が経営統合することで基本合意したということです。 経営統合のための新会社を設立し、両社がその傘下に入るということです。そのうえで、新会社の株式を日野自動車の親会社のトヨタ自動車と三菱ふそうトラック・バスの親会社のダイムラートラックがそれぞれ同じ割合で保有するとしています。 親会社を含む4社は、トラックなど商用車の開発や生産、それに水素など次世代の技術開発も協力して行うということです。 4社は来年末までの経営統合を目指し、具体的な協議を進めていくとしています。 日野自動車は、排ガスなどの検査データの不正問題で昨年度のグループ全体の決算が過去最大の最終赤字になるなど業績の悪化が続いていました。 また、トラックなどの商用車をめぐって各社は脱炭素への対応など開発コストの負担が課題となっていました。 トヨタ自動車の佐藤恒治社長
ケイ素を用いてエネルギー密度を40％向上させるバッテリー技術が浦項工科大学校の研究チームによって開発されました。研究チームはバッテリー技術の革新によって「1回の充電で1000km走行できる電気自動車」の実現を目指しています。 Formulating Electron Beam‐Induced Covalent Linkages for Stable and High‐Energy‐Density Silicon Microparticle Anode - Je - Advanced Science - Wiley Online Library https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/advs.202305298 EVs that Go 1,000km on a Single Charge: Gel Makes It Possible » PO
【米国株】週明けの米国株市場は大反発で上昇へ！金利上昇も市場は前向きに捉え始めたか。インテルがドイツで自動車向け工場建設へ - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 先週末の下げを取り戻すような反発がありました。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今日も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】週明けの主要指数は反発し大きく上昇しています。特にダウは強かったです。パウエル議長の発言に市場は好感しています。 【小型株】小型のラッセル2000も非常に強く、2.16％上昇しています。 【MyPF】先週の下落を引きずり下落しています。 【長期金利】長期金利はFOMC後下がっていたのですが
日産自動車は2020年3月期決算で6,712億円の最終赤字に転落しました。 約720万台の生産能力を2割削減する方針で、多額の設備の減損損失を計上し、脱・拡大路線の覚悟を示した決算とされています。 では、日産の経営の推移はどうだったのでしょうか。 単年度の決算ではなく、中長期的なスパンでの日産自動車の業績について簡単に考察してみたいと思います。 営業CFと投資CFの推移 財務CFの推移 所見 営業CFと投資CFの推移 筆者は企業を評価する際に、中長期のキャッシュフロー（CF）を確認することにしています。 会計上の黒字・赤字よりも、中長期のCFはごまかしが効かないためです。黒字であったとしても「銭足らず」で倒産する企業も存在します。キャッシュ（現金）の流れであるCFこそが、本当の経営実態を表していると筆者は考えます。 そして、標準的な経営（特に製造業）では、企業は投資を行い（投資CFがマイナ
全国でなぜか大人気！ 自動車のナンバープレートで『358』と『3588』が急増している「本当の理由」（加藤 久美子） @gendai_biz
希望ナンバー制度が始まって今年で25年 ナンバープレートに好みの番号を付けられる、いわゆる「希望番号制度」が札幌、品川、横浜、名古屋、福岡など全国26地区で始まったのは1998年5月のこと。1年後の99年5月には全国で導入が始まり（軽自動車は2005年1月～）、いずれも横浜35→横浜330など分類番号３ケタ化と同じタイミングだった。その後、希望番号の利用者は徐々に増えて現在は全体の6割超というデータもある。 希望番号には抽選対象となる番号と申請すればそのまま取得できる番号があり、抽選対象の番号には以下の2種類がある。なお、抽選に外れても抽選に通るまで何回も同じ費用で申請できる。 1 全国一律の抽選対象希望番号（2023年2月現在） １、７，8、88、333、555、777、888、1111、3333、5555，7777、8888の合計13種 （かつてはオリンピックにちなんだ「2020」、ミ
🔥ひなたひばり🔥 @baribari_6119 バイクもチャリも別に追い越しするなとは言わんから 前の車が減速したり停止したら、そのまますり抜けずスピードを落としたり様子を見てくれ…… ぶつかった方もメンタルやられるんだ 2022-09-13 22:22:01
ホンダは来月にも日本の自動車メーカーでは国内初となる新車のオンライン販売に乗り出すことになりました。 コロナ禍で対面を避けたいというニーズに応えるねらいで、店頭での商談が一般的な車の販売の現場が大きく変わりそうです。 関係者によりますと、ホンダは見積もりから契約、ローンの審査など、車の購入手続きをインターネットで完結できる専用サイトを来月にも開設し、新車のオンライン販売に乗り出します。 専用サイトで扱うのは販売台数が多い主力車種とする方針で、都市部から始めて徐々に対象エリアを広げていくことを検討しています。 納車はこれまでどおり販売店で行うということです。 車の販売は取引額が大きいため店頭での商談が一般的でしたが、新型コロナウイルスをきっかけになるべく人との接触を避けて購入したいというニーズが高まっています。 こうした中、ホンダはオンライン販売を通じてコロナ禍での需要を掘り起こすとともに、
こんにちは、損保社員の丸山です。 このページを見られている方は、自動車保険の見直しにかなり高い感度を持っている方だと思います。 そんなあなたでも、「自動車保険を見直すぞ！」と意気込んだは良いものの、こんな疑問にぶち当たっていませんか？
保険会社の事故担当者として業務歴4年 本社の営業企画にて業務歴2年 →自動車保険のプロです。 自動車保険の「質」といえば、何といっても「事故対応力」です。 いざという時のために備えるのが自動車保険ですから、いざ事故が起きた際にグダグダでは目も当てられえません。 でも、「事故対応力」とはなにか、あなたはわかりますか？ この記事では、自動車保険に求められる事故対応力とはなにか？をわかりやすく解説し、プロの目線で格付けした自動車保険の事故対応力ランキングを大公開します。 「事故対応力」をプロはここで見分ける！プロは「３つの視点」で事故対応力を見る面談体制が築かれているか？現場急行サービスがあるか？口コミで評価されているか？これまで私は事故担当者として多くの事故を担当し、多くの保険会社と対峙してきました。そのなかで「事故対応力」の強い自動車保険と弱い自動車保険の違いを、肌でヒシヒシと感じてきました
2021年9月、それまで中古の国産車にばかり乗っていた私は、思い切ってBMWを購入しました。私にとって車は、単なる移動手段にすぎませんでしたが、憧れの車を手に入れたことで、車＝人生を豊かにしてくれるものに変わりました。そんな中、思わぬ事故に見舞われ、保険のありがたみを実感することに！この半年間、BMWに乗って感じたこと、考えたことをつづります。 1. 新車購入計画 わが家の新車購入計画は、10年間で8万キロを走った国産車と同じメーカーで、少しグレードアップした新車を予定していました。 予算は約400万円。 新しい車をいろいろ物色するのは楽しいものです。人気のSUVか、スポーツタイプのクーペスタイルか、はたまた最新の電気自動車か…検索しながらいろいろ悩んでいるうちに、ふとある事に気がついてしまいました。 「400万円あれば、憧れのBMWの中古車が買えそうだ！！」 そうなると昨日までさんざん物
日野自動車は22日、エンジン不正問題が小型トラックにも広がると発表した。不正対象が大中型のトラックやバスにとどまらなくなった。国土交通省の同社への立ち入り検査で、試験での排出ガスの測定回数が不足しているなどと指摘された。日野自は国内で売る大半の車種が出荷できなくなる。記者会見で小木曽聡社長は「追加で不正が判明したことは深刻で弁解の余地がなく、大変申し訳ない」と改めて謝罪した。2019年に発売
いいかげんに政府は自動車最大速度８０キロ制限を課すべき
８０キロ以上ならないように 自動車を作ればよい。 トヨタの経済力で日本がかろうじて生き残っているのはわかるのだが、 基本的にトヨタは輸出企業だし、日本国内であれば８０キロ制限の法律を作れるはずである。 ソフト的に制御して高速道路だけ８０キロ走行可能にしても良い。 老人対策としても アクセルを踏み続けても無効になるような機能を搭載し、 安全面に配慮した自動車を作るべき。 昨今の老人暴走事故は トヨタに逆らえない政府が問題であり、 対策を取るべき。
テスラが直面する「分岐点」 自動車ビジネスの普遍的構造から読み解く：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/8 ページ） 米テスラは今、大きな分岐点に差し掛かっている。すでにメディアにもさまざまな悲観論があがり始めているが、それらはテスラの現状の表層をなぞっただけで、全く本質に届いていない。 米テスラは今、大きな分岐点に差し掛かっている。すでにメディアにもさまざまな悲観論があがり始めているが、それらはテスラの現状の表層をなぞっただけで、全く本質に届いていない。 まずは自動車を作るビジネスがどういうものなのかを理解するところから始めないと、そもそも根本的な構造が分からない。そして、そういうビジネス構造の中でこれまでテスラが好調だったのはなぜか、そして今不調になった原因は何かを見ていきたい。それらを見ることで、自動車ビジネスの普遍的構造も同時に見えてくると思う。
車の電動化が加速する中、EV＝電気自動車の購入を検討する価格について、およそ6割の人が200万円より低い価格を挙げていることが民間の調査で分かりました。国や自治体の補助金を使っても200万円を切る車は少なく、普及に向けては価格を大幅に引き下げられるかがカギとなりそうです。 駐車場の運営などを手がける「パーク24」が今月公表したアンケート結果によりますと、およそ6800人の会員に「EVがどうなったら購入を検討するか」を尋ねたところ、最も多かったのは「価格が手ごろになったら」で34％でした。 さらに、これらの人に具体的な金額を尋ねると、「100万円以下」は11％、「150万円以下」は22％、「200万円以下」は28％で、合わせておよそ6割の人が200万円より低い価格を挙げていることが分かりました。 国内で販売されているEVは、一部の車種で国や自治体の補助金を使えば200万円を切る場合があります
けこ on Twitter: "自動車会社いいなって思ってるけど、学生の時某自動車会社に実験にいったら 無機質な建物の中でつなぎを着た男性集団(外国人もいる)が気だるそうに食堂でトレイをもって歩いてる姿が すごい…プリズンブレイクみたい…と思った。機械科に女子が… https://t.co/RR5wasM3Rq"
自動車会社いいなって思ってるけど、学生の時某自動車会社に実験にいったら 無機質な建物の中でつなぎを着た男性集団(外国人もいる)が気だるそうに食堂でトレイをもって歩いてる姿が すごい…プリズンブレイクみたい…と思った。機械科に女子が… https://t.co/RR5wasM3Rq
京都府福知山市和久市町、上川自動車整備工場（上川勲さん経営）の敷地にある高木に、アケビに似たポポーの果実がたわわに実っている。あまり市場で見られないことから「幻の果物」とも称され、珍しい秋の味覚を楽しんでいる。 ポポーは、北米原産の落葉性の果樹。果肉はクリーム状で、マンゴーとバナナを合わせたような濃厚な甘みがある。 熱帯性ながら寒さにも強く、育てやすいため、日本でも明治期以降に一時ブームを呼んだが、定着してこなかった。 上川さん（78）は20年ほど前にポポーを食べて、その種を敷地に捨てた。それが芽を出し、気が付けば太い木になっていて、その後もぐんぐんと成長して現在の樹高は10メートルになる。 今年は例年より2週間ほど早い盆ごろから実がなり始め、数もひときわ多い豊作。200個ほどを収穫したと言い、すでに最盛期は過ぎている。 上川さんは「あまりなじみがないですが、好きな人はたいへん好きなような
自動車の運転が難しいのがいけないしそもそも車自体むかつく
道路が狭いのでぶつかりやすいのに自動車の運転に高度なテクニックが要求されるじゃん 駐車だって縦列駐車とかあんなの嫌いだよ。あんなの好きな奴は異常者だよ。 「整列！」みたいに学校の先生が言うみたいに「縦列！」とか「駐車！」とか叫ぶと勝手にやってくれるレベルじゃないとさ。 高速道路なんか1時間以上走るけど、1時間アクセル踏んで、ハンドル動かして、そんなことをずっと集中とか辛いじゃん。 トラックの運転手とかがかったりー、潰せブロッケンGみたいに周りの車潰したくならないのは偉いよすごいよ。 そんでようやく目的地についても、運転した集中力が一気に欠けてやる気なくなるじゃん。 あと車の中って臭いよね。なんなのあの臭さ。車の臭いってどうにかならないのあれ。くっさい。 タクシーとか乗ると毎回オエーってなりそうになるくらい臭い。あんなの辛いよ。 車検とか税金とか駐車場代とかタイヤ代とかガソリン代とか馬鹿みた
世界的に半導体が不足し車向けの半導体の調達が難しくなっていることを受けて、アメリカではトヨタ自動車が一部の車種を減産する方針を明らかにするなど、各メーカーの間に影響が出てきています。 このうちトヨタ自動車は8日、南部テキサス州で生産するピックアップトラック1車種の生産を減らす方針を明らかにしました。 また、アメリカのメディアは、フォードが来週、南部ケンタッキー州の工場の操業を停止するほか、フィアット・クライスラーもメキシコとカナダの工場の操業を休止すると伝えています。 車向けの半導体が不足する背景には、高速・大容量の新しい通信規格5Gの関連機器やスマートフォンの需要が急速に高まり、供給元の生産が追いつかない状態になっていることが関係していると指摘されています。 また、新型コロナウイルスの感染拡大で、自宅で使うパソコンやゲーム機の需要が増加していることも背景にあるとみられます。 半導体の不足
スパイ物のアクション映画などを見ていると、「ボタンを押して座席を車外に射出する装置」が登場することがあります。工作系YouTuberのタイラー・ベル氏が、実際にこの「緊急車外射出装置」を自作した動画を公開しました。 A real car Ejector Seat - YouTube アクション映画などには、ボタンを押すと座席が車外に排出される装置が登場することがあります。 自分自身が脱出に使用することもあれば、車に乗り込んで来た敵を排除する反撃手段にも使われます。 ベル氏はこの座席射出装置を実際に作ることにチャレンジしました。 なんとベル氏は、ジェームズ・ボンド風の座席射出装置を作るため、わざわざイギリスの高級車を購入して改造することにしたそうです。 実際に座席を射出するにあたって問題となったのは、「車両のドアが斜めになっており、座席を真上に射出するとドアに当たってしまう」という点でした。
Zガンダムの母艦「アーガマ」を100分の1スケールで自作 自動車級のサイズに「ロマンの塊」「ガンプラ乗せたい」の声
ガンダムシリーズに登場した軍艦「アーガマ」を、100分の1スケールで再現した模型が圧倒的です。モデルが全長300メートル以上もあるのだから当然なのだけど、縮小しても大きさが自動車ほどあるのだからやっぱりすごい。 ZやZZにおける主人公の母艦、アーガマを再現。周囲の倉庫やブロック塀から、その大きさが分かる カタパルトが自動で移動するギミックも搭載予定 奥のワゴン車より大きく見えるのは、遠近感だけのせいではない 艦橋も自動で移動し、戦闘形態をオン・オフできる 投稿主は、Twitterユーザーの浩輔友杉（@pkavUBbJPJFYIA0）さん。「機動戦士Zガンダム」と「機動戦士ガンダムZZ」で、主人公たちの母艦として活躍したアーガマを、駐車スペースが埋まるほどのサイズで再現しました。 ギミックも凝っていて、艦橋やカタパルトは可動式。モビルスーツが格納庫からせり出す出撃シーンを再現できます。縮尺が
コロナ禍が吹き飛ばした「自動運転」実現への道のり 「現実の壁」に直面する自動車メーカーたち | JBpress (ジェイビープレス)
（桃田 健史：自動車ジャーナリスト） 今（2020年4月）から2年ほど前は、なにかと話題になった自動運転。全国各地で始まった社会実証や、アメリカでの実証中の死亡事故など、自動運転に関連するニュースが世の中を騒がせた。だが、最近は自動運転に関する報道が一気に減った印象がある。 そうした中、自動運転絡みで大きな動きがあった。 延期される大々的な「自動運転実証」お披露目 日本自動車工業会は4月22日、「自動運転実証公開の延期のお知らせ」というニュースリリースを出した。 日本自動車工業会は2020年7月6～12日の7日間、羽田空港地域、羽田空港から臨海副都心・都心部、そして臨海副都心地域で★「自工会 2020年自動運転実証」の開催を予定していた。企業10社が参加して約80台の自動運転車を用いて行う大規模な自動運転実証のお披露目だ。★そのお披露目を延期するという。 延期の理由は、新型コロナウイルス感
【ニューヨーク=川上梓】米テスラが急速充電器を担当する部門を事実上閉鎖し、担当幹部と数百人の従業員を解雇したことがわかった。英フィナンシャル・タイムズ（FT）が30日報じた。同社の急速充電器は世界最大級のインフラ網を持ち、独自の充電規格「NACS」は米国の標準規格にも採用されている。事業は今後も続けるが、新規拠点の拡大は遅らせる見通しだ。テスラの規格を採用する他の自動車メーカーのEV戦略や、米
トヨタ自動車は2025年にも米国で電気自動車（EV）の生産を始める。車載電池の工場も設け、基幹部品から車の組み立てまで一貫してEVを造れるようにする。インドなどでも製造し、26年に世界で年100万台まで生産台数を増やす。EVは米テスラが先行し、ソニーグループなど異業種の参入も相次ぐ。投資の軸をEVに据えて競争の激化に備える。ケンタッキー州の主力工場の生産設備を改修し、ガソリン車と一緒にEVも造
千葉の自動車販売店 電気自動車から出火で8台焼ける
千葉市内の自動車販売店で駐車場に止めてあった電気自動車から火が出て、合わせて乗用車8台が焼ける火事がありました。 9日午後9時前、「屋外に駐車中の車が燃えている」と自動車販売店から通報がありました。 消防によりますと、立体駐車場に止めてあった電気自動車から火が出て付近に止めてあった乗用車に燃え移り、合わせて8台が焼けました。 火は2時間半ほどで消し止められ、けが人はいませんでした。 出火原因は分かっていません。 警察と消防は、当時の状況を詳しく調べる方針です。 ▶東京・新橋のビル爆発 4人重軽傷 「たばこ吸おうとライター」衝撃で窓ガラス飛び散る ▶「伊勢エビ」食い荒らす“海のギャング”出現…三重の海に“異変” 漁師・海女も悲鳴 ▶ホテル備品“持ち帰り”続出 ドライヤーやリモコン…テレビ本体も！客と押し問答
｢BEV軽自動車『日産サクラ』だけがバカ売れ｣という現実が示す日本に電気自動車が普及しない根本原因 30分かけてもガソリン4､5リットル分しか充電できない現状
発売3週間で1万1000台のヒット 軽のBEV（電気自動車）、「日産サクラ」が発売され、発表後3週間で1万1000台超と受注は非常に好調だ。サクラの販売担当者によれば、年間5万台くらいを狙っているという。 昨年の日本国内のBEV販売台数は輸入車も含めて2万台程度ということだから、サクラは爆発的な売れ行きといっていいだろう。 一方、日産が2年前に発表し、1年前から予約を開始しているミドルクラスSUVサイズのBEV「日産アリア」は、この1年間の予約数が6800台と、サクラに比べるとかなり見劣りしている。 もちろん、サクラとアリアでは価格が大きく異なる。安価なサクラのほうが販売台数が多いのは当然だが、この差を生む要因に、現在の日本におけるBEVの使用環境もあると考えられる。 どういうことか。
オッカム @oxomckoe アメリカ合衆国建国史研究を一生やっていくのではないかと思います。リツイートさせて頂く場合、基本的に賛意、こういう意見もあるなどポジティヴな動機によります。晒し上げはしません。2017年まで北海道にいました。稚内18年、長万部9年。それ以外は札幌（予備校と北大）です。飲酒時に書いたツイートは翌日恥じて消すことがあります。 blog.goo.ne.jp/william1787 オッカム @oxomckoe 「鉄道でつながっている」というのは文化的紐帯が存在している感覚があって、これは自動車やバスではあ代替できないのですよね。ただ稚内に住んでいる母と話していても、諦めが凄い。「もう駄目だ」と。 2022-02-14 09:40:20 オッカム @oxomckoe 昔から気になっている稚内人（道北全体もそうだろうか）の言葉に「札幌に引き上げる」というのがある。生まれて
ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響
調査会社ロー・モーションが１４日発表したデータによると、１月の世界の完全電気自動車（ＢＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）の販売台数は前年同月の６６万台から６９％増の１１０万台だった。資料写真、中国・北京にあるテスラのショールーム、２０２３年２月撮影（２０２４年 ロイター／Florence Lo） [３０日 ロイター] - 自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車（ＥＶ）の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開（ＩＰＯ）の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。
こんにちは、損保社員の丸山です。 このページを見られている方は、自動車保険の見直しにかなり高い感度を持っている方だと思います。 そんなあなたでも、「自動車保険を見直すぞ！」と意気込んだは良いものの、こんな疑問にぶち当たっていませんか？
2019年の夏に、車をいったん手放して、まだ、車を所持していないので、自動車保険の継続を停止する手続きをしました。 7等級以上の人は、中断手続きをしないと損しますよ。 たとえば、定年したから車を手放したとか、カーシェア利用するから、車を手放したとか、海外出張するから車を手放したとか、いろいろな事情で車を手放すときは、必ず、自動車保険の中断証明書を発行してもらうと10年間、今の等級を維持できます。 中断証明書の手続きの書類が届いたので、しょるに必要事項を記入して返信しました。 中断証明書の記入事項についてシェアします。 中断手続きした時の様子はこちらの記事をみてくださいね。 www.7mono.com 中断証明書って何？ 中断証明書に必要な書類は？ 中断証明書の発行条件 満期日（解約された場合は解約日)から発行期限までに中断証明書発行依頼書を提出する事 中断する契約の等級が7等級以上あること
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
オリジナルの自動車用Android OSを作る - AOSP開発はじめの一歩
なぜ雪国の大半が電気自動車なの？ EV＆PHEV80％占める「ノルウェー」 日本と異なる事情とは
東北自動車道・佐野SA(上り)がお盆真っ只中に廃墟状態に！？｢そんなことになってんの？｣｢前代未聞ですね｣
ソニー 開発中の電気自動車 走行の様子を初めて披露 | NHKニュース
テスラの株価急落、来年の米自動車業界は前途多難との予兆か
日本の自動車メーカー、勝手に「Apple電気自動車参入」祭り : 市況かぶ全力２階建
モリゾウこと豊田章男社長、自動車業界100万人の雇用と内燃機関の未来を水素カローラに込めて走る
日野自動車 三菱ふそうトラック・バス 経営統合で基本合意 | NHK
IBM、重金属を含まずリチウムイオンを上回る低コストなバッテリを開発 ～電気自動車などへの活用に期待
「1回の充電で1000km走る電気自動車」の実現に向けたバッテリー技術が開発される
日産自動車の10年間の経営を振り返る - 銀行員のための教科書
譲られたので徐行左折で車道に入った途端 右側から走り込んできたロードバイクと接触！10割自動車が悪い？
ホンダ 新車のオンライン販売へ 日本の自動車メーカーで国内初 | NHKニュース
【口コミ】アクサダイレクトの対応ってどうなの？プロが評判を暴露｜自動車保険 - ジコトホケン
プロが格付け！自動車保険の事故対応力ランキングを大公開【徹底比較】
修理代200万円！新車BMWで事故り自動車保険に救われる | 自動車保険コラム | 自動車保険 | 保険ノリアル
日野自動車のエンジン不正、小型トラックにも拡大 - 日本経済新聞
テスラが直面する「分岐点」 自動車ビジネスの普遍的構造から読み解く
EV購入「200万円以下で検討」が6割 価格引き下げが普及のカギ | 電気自動車 | NHKニュース
捨てた種が木に育ち 自動車工場の敷地内で「幻の果実」ポポーが豊作（両丹日日新聞） - Yahoo!ニュース
世界的に半導体不足 アメリカで自動車減産など影響出る | NHKニュース
アクション映画に出てくる「自動車の座席をボタン1つで外に射出する装置」を作ってみた衝撃の動画が公開中
テスラ、電気自動車の充電器部門を閉鎖 最大「標準規格」に揺らぎ - 日本経済新聞
トヨタが米国で電気自動車を生産、25年にも 世界100万台体制へ - 日本経済新聞
「鉄道での繋がり」が有する文化的紐帯は自動車やバスでは代替できない、という話から始まる北海道民の故郷観の話
自動車保険に人身傷害保険って必要か？プロしか知らない判断基準を大公開 - ジコトホケン
自動車保険の等級維持方法の中断証明書発行の手続き完了！ 簡単でした。 - u nextで息抜きする組み込みエンジニア