ジャーナリスト・田原総一朗と国際政治学者・舛添要一が対談！「最先端のEVに乗る中国人」と「時代遅れのガソリン車に乗る日本人」、失われた30年でステータスが逆転【読めば国内外の問題が多視点で見れるようになる！】
1934年、滋賀県生まれ。1960年に早稲田大学卒業後、岩波映画製作所に入社。1964年、東京12チャンネル（現・テレビ東京）に開局とともに入社。1977年にフリーに。テレビ朝日系「朝まで生テレビ！」等でテレビジャーナリズムの新しい地平を拓く。1998年、戦後の放送ジャーナリスト1人を選ぶ「城戸又一賞」受賞。早稲田大学特命教授を歴任（2017年3月まで）、現在は「大隈塾」塾頭を務める。「朝まで生テレビ！」「激論！クロスファイア」の司会をはじめ、テレビ・ラジオの出演多数。著書に『90歳まで働く』（クロスメディア・パブリッシング）、『伝説の経営者100人の世界一短い成功哲学』（白秋社）、『起業家のように考える。』（プレジデント社）、『塀の上を走れ 田原総一朗自伝』（講談社）、『日本の戦争』（小学館）など多数。 田原総一朗の覧古考新 時の首相や財界の大物といった巨大権力へ真正面に挑み、医療、原発
Appleは長らく独自の自動運転車「Apple Car」を開発しているとウワサされていますが、新たに、このApple Carのテストドライバーチームの人員が増員されていることが明らかになりました。 Apple Grows AV Driving Team Again After Dramatic Cut Earlier This Year • macReports https://macreports.com/apple-grows-av-driving-team-again-after-dramatic-cut-earlier-this-year/ Apple expands test driver team for its 'Apple Car' vehicle project https://appleinsider.com/articles/23/07/12/apple-expand
シャープは8月7日、東京国際フォーラムおよびオンラインで「SHARP Tech-Forum」を開催した。同社は11月11日に、創業111周年にあわせた記念イベント「SHARP Tech-Day」を開催する予定であり、その先行イベントとして実施。「半導体の未来とシャープの可能性」をテーマに、注目を集める半導体分野の動向に関する講演が行われた。 シャープ常務 研究開発本部長の種谷元隆氏は、「大きな潮流となっているAIの進化を支える半導体は、これからの生活やビジネスに欠かせないものになる。そして、次世代通信やセンシング、ロボティクスにも半導体技術が活用される。今回は、産官学の著名な専門家の講演を通じて、半導体産業の近未来を展望したい」と、イベントの狙いを位置づけた。 「私が50年間に渡って関わってきた半導体業界は、いまが最も大きな変化のなかにある。ムーアの法則は終焉に近づいていることは、半導体業
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イーロン・マスク氏率いる米BMI（脳マシンインタフェース）企業Neuralinkは5月8日（現地時間）、BCI（Brain-Computer Interface）埋め込みの最初の治験者の、手術から約100日経過した近況を報告した。 同社は3月、1月にBCI（NeuralinkはThe Linkと呼んでいる）を埋め込んだ治験者ノーラン・アーボー氏（29）を初めて紹介した。 アーボー氏は現在、Linkを介して頭の中でカーソルを制御することで、友人とオンラインゲームをプレイしたり、MacBookでアプリを使ったり、Nintendo Switchでマリオカートをプレイしたりしているという。 アーボー氏のLinkの1日当たりの使用時間は約30分から約14時間で、平均して6～8時間という。 Neuralinkは、Linkのパフォーマンスを、カーソル制御の速度と精度の標準的な尺度として、グリッドタスクで
「将来的には全ての車がスマートカー化する。そうでなければ誰も車を買わなくなる」。米テスラが4月末に開催した電話会見。通常は1～3月の決算を説明する場だが、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は自動運転やモビリティーサービスなど新技術の進化について多くの時間を割いて熱心に話した。 テスラが指すスマートカーとは、同社の電気自動車（EV）に搭載された運転支援システム「FSD（Full Self-Driving）」のことだ。北米の顧客向けに追加装備やサブスクリプション（定額課金）として提供している機能で、ドライバーが操作せずに車が交差点や歩行者の状況を認識しながら一定の自律走行ができる。
現地時間の2023年12月12日、アメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)が電気自動車メーカー・テスラのオートパイロット機能搭載車両がリコール対象となったことを発表しました。NHTSAはオートパイロットに対して安全面の懸念を指摘し、テスラはこれを認めた形となります。なお、リコール対象となる車両は200万台超にもおよぶ模様です。 Part 573 Safety Recall Report (PDFファイル)https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2023/RCLRPT-23V838-8276.PDF Tesla recalls every car with Autopilot as feds say it’s too easily misused | Ars Technica https://arstechnica.com/cars/2023/12/more-th
AIに仕事を奪われる～ どうしたらいいの？ ChatGPTの登場で、一気に現実味をおびてきた「仕事なくなる問題」。間もなくAIに取って代わられ、職を失うのではと、本気で心配し始めた人も多いのではないでしょうか？ あなたの10年後 大丈夫ですか？ こんなあなたに！ ✔AIに仕事を取られないか心配... ✔AIに取られる危険性が高い仕事は？ ✔AIに仕事取られるなんて嘘！ ✔AIに負けない生き残る仕事は？ ✔仕事を取られない方法を知りたい このような疑問や悩みを解決します。 AI（人工知能）の進化は、人間が働く世界に劇的な変化を起こしてます。進化するスピードは驚異的に速く、10年後には多くの職種が奪われるか、あるいは消えてしまう可能性があるのです。大量の失業者が発生して、働きたくても働けないかもしれません。 一方では、AIの導入による新たな職種や需要も生まれています。メリットとデメリットが共存
米検察当局は米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが同社のＥＶの自動運転機能について投資家や消費者に誤解を与え、詐欺行為を行った疑いがあるとして調査している。３月撮影（２０２４年 ロイター/Peter Cziborra） ［８日 ロイター］ - 米検察当局は米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが同社のＥＶの自動運転機能について投資家や消費者に誤解を与え、詐欺行為を行った疑いがあるとして調査している。事情に詳しい３人の関係者が述べた。 テスラのオートパイロット機能とフルセルフドライビング機能はハンドル操作やブレーキ、車線変更を補助するが、完全な自動運転ではなく、ドライバーによる常時監視が求められている。こうした中、米司法省は完全な自動運転が可能かのようなテスラの説明やイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の発言を巡り調査しているという。 関係者によると、米証券取引委員会（ＳＥＣ）もテスラが投資家に対して
ご訪問下さりありがとうございます。 記事をお読み下さる方、☆を付けて下さる方、大変感謝しております。 今日は夕方にお仕事があるから😑その前に書いておきます。 今、色んなことが起きていてカオスな状況になりつつあるので不安に思う人も多いかも😅。たとえば人手不足とか、盛んに煽られてますよね（下のニュースとか）。 www.youtube.com だけど、こういう状況は前にも書いたけれど、解決の方向は見えてて、でも既得権を持っている人たちが、新しい仕組みに変わるとき、自分の立場を維持したり取り分を多くしようとして起きている混乱です。たぶん茶番なのです。 上のニュースでは、ポイント制で「置き配」を普及しようとしてるのが分かるけど、その先には下のようなロボットと自動運転車を組み合わせた、無人配達をやりたい意図があるはずです（下の動画みたいな）。だから、ちゃんと計画は出来てるんだと思います。 www.
島嶼県で長年にわたって製造業不毛の地とされてきた沖縄だが、いま全国の企業がこぞって進出している。 これまで、輸送にかかるコストなどが大きなネックとなっていたが、それをも上回るメリットがあるようだ。 沖縄で加速するモノづくりの最前線を取材した。 求められる産業構造の多様性 観光施設の中を移動しながら、さまざまな映像体験を楽しめる自動運転車両。 この記事の画像（21枚） 現実世界の中に仮想の世界を投影するMR・複合現実。 実は、これらの最先端の技術について、沖縄で研究開発や商品の製造が進められている。 これまで”製造業不毛の地”とされてきた沖縄で新たな”モノづくり”が加速しているなか、ものづくりネットワーク沖縄の金城盛順代表理事は「それぞれの産業の強みをさらに引き出して付加価値を生む」と力強く語る。 沖縄の基幹産業として位置づけられている「観光業」。県内の産業別の内訳では、観光業を含む第3次産
進学実績は？ 進学先は海外大だけじゃない！国内も多数 総合型選抜向き！ 各コースに難関大の推薦枠あり 通学しやすいか ニュートラムは無人自動運転！ 駅から近い？安全？ 新校舎が増築されたばかり！ モダンな雰囲気！ 食堂は？お弁当必須？ 国際社会で輝ける教育内容が魅力的 英語力はどれくらい必要？ 高校へは無試験で進学できる！ 教員はYMCAの民間人！公務員ではない 失敗を恐れず数々のコンクールに挑戦 新しい部活を作りやすい 国際理解・課題探求型教育 クリエイティブラーニング授業 仕掛け学 国際的な教育格差問題にも取り組む 大学と連携！中高大10年間連続した教育接続プログラム 学校の仕組みはどうなっているか 費用は？制服は？校則は？ クラス数は？コース分けは？ 学校は何時から何時まで？ 入試（適正検査）の中身が変わった！ 府内全域から応募可能 作文廃止！英語のリスニング導入！ 今回は見学してか
みなさんこんにちは。 資料デザインのリサーチや分析に取り組むパワーポイントのスペシャリスト、パワポ研です。 先日「経産省の委託調査報告書は極上パワポの宝庫である」という記事を書いたところ、思いの他反響があったため、本日は具体的にどの報告書が特に参考になりそうかという目線で20社のパワポを紹介していきたいと思います。 【極上パワポの宝庫】 経産省の委託調査報告書一覧が、実は「優良パワポのデータベース」になっていることが発覚。 外資コンサル勢が手間暇かけて作った資料が「質」「量」ともにこれでもかというほど格納されています。 詳しくはnoteで解説しました！https://t.co/G9fvKFobSJ pic.twitter.com/ia79Hagbam — パワポ研｜ビジネス×デザイン (@powerpoint_jp) November 5, 2023 復習前回の記事ではざっとこんなお話をし
さくらインターネットは1月24日、生成AI向けクラウドサービス「高火力」を31日から提供すると発表した。第1弾として「NVIDIA H100 Tensor コア GPU」を搭載した「高火力 PHY」の提供を始める。最低2カ月間から利用可能で、1年プランと3年プランも用意している。 高火力 PHYには、サーバ1台当たりにNVIDIA H100 Tensor コア GPUを8基搭載し、200GbE×4本の回線でサーバ間の通信を行える。同社は「大規模言語モデルなどの生成AIを中心とした利用を想定した仕様」と説明している。同社が所有する、石狩データセンター（北海道石狩市）にて提供する予定。 関連記事 さくら、生成AI向けのクラウドサービス提供へ 「NVIDIA H100」を2000基投入 さくらインターネットが、生成AI向けのクラウドサービスを、2024年1月以降に提供すると発表した。データセンタ
佐藤航陽は2017年1月、衛星データから地球の「デジタルツイン（仮想空間で現実世界を再現）」を自動生成するAI開発のスペースデータを設立。同社は、1. 衛星データ、2. AI技術、3. 3DCGの3つの技術を軸に研究開発する宇宙関連企業だ。 メタバースから都市開発、自動運転、防衛・防災、宇宙開発まで多様な領域への応用が期待される独自技術をもつ。同社は22年8月、シードラウンドで総額14.2億円の資金調達を行なった。 千葉貴史がパートナーを務めるSpiral Capitalは、同ラウンドでリード投資を行なった。 千葉：佐藤さんとはじめて会ったのは、7年前。共同創業者としてCFOを務めていたスタートアップを退職して、現在のSpiral Capitalの創業に参画するタイミングでした。お会いしたのは、メタップス現社長の山崎（祐一郎）さんが新卒時代の1つ上の先輩で、入社を誘われたことがきっかけ。当
■「白」では前のクルマに追随この提言を行ったのは、ノース・カロライナ州立大学（North Carolina State University）のAli Hajbabaie教授率いる研究チームだ。今回提言した内容は、現在において万国共通となっている「赤色」「青色」「黄色」のおなじみの信号機に、自動運転車両が交差点に近づくたびにそのリアルタイム情報に応じて点灯する「白」を追加するというものだ。 信号システムと相互接続している十分な数の自動運転車が交差点に入ると、「白」の信号が点灯できる条件が整い、信号機が「白」の状態では、交差点にいる後続のドライバーや歩行者は単に目の前にいる車や歩行者に追随するだけで良いという。 この研究チームが提案するモデルを実際に導入すれば、現時点で稼働している信号機の最適化ソフトウェアと比較しても、都市部の交差点などで引き起こる交通渋滞を40％ほど削減することができると
物流を担う人手不足が深刻化する中、倉庫などで無人で作業を行う自動運転のフォークリフトを開発する動きが相次いでいます。 このうちNECが開発したのは、フォークリフトを自動運転化するシステムで、カメラやセンサーなどをあとから取り付ける形で無人で作業をできるようにするのが特徴です。 位置情報などをもとに障害物を避けながら、あらかじめ設定したルートを走行し、荷物の積み降ろしなども無人で行います。 会社では、物流分野での人手不足の緩和や長時間労働の見直しにつながるとしていて、来年度に実用化する計画です。 NECのDXオファリング統括部の米竹淳一郎さんは「倉庫の現場がうまく回るようにすることと同時に、よりよい環境を作っていくことに貢献したい」と話していました。 厚生労働省によりますと、フォークリフトの運転講習の新規の修了者数は2021年度はおよそ21万2000人と、ピークの2007年度から21％減少し
毎日17時に「YouTubeにゲーム実況動画」を配信しております。 魔が刺したら覗いて見てね↓↓↓ 昨日までのニュースを簡単に振り返ろうかなと思ってます。 よかったら御一緒に眺めましょう！ テスラ「自動運転タクシーについて「8月8日」に発表するわ！！！」 米テスラ、自動運転タクシーについて８月８日に発表－マスクＣＥＯ https://t.co/vOGdM2kNop — ブルームバーグニュース (@BloombergJapan) April 5, 2024 テスラが自動運転タクシーについて、情報を公開するよー！って、記事があったので共有。 記事の内容は、簡単ですがこんな感じ。 ・テスラは「自動運転タクシー」について「8月8日」にいろいろな情報を発表するらしい。 ・現在「販売不振」「低価格」などで、中国企業と熾烈な争いをしている模様。 ・年初から「34%」の下落をしており、テスラとしては巻き返
クボタは、遠隔で監視できる日本初の無人農機を2026年にも実用化する。人工知能（AI）カメラを通じて人や障害物を認識し、農場から離れた場所で作業を監視できる。複数の農機を同時に管理でき、作業負担の軽減につながる。就農人口が減少する中、農業生産を効率化し、若い世代の担い手の確保につなげる。実用化する無人農機はトラクター、田植え機、コンバインの3機種を想定し、農林水産省が定める農機の自動運転「レベ
トーメンデバイス(2737)【株主優待】2023年9月権利「100株、200株」の案内が到着！クオカード、クオカードPay、商品など選べます！｜くきの楽しい投資生活
2023年11月13日に2023年9月権利の優待案内が到着！ 選べる商品！ 100株以上 ・健康オイル詰め合わせ5本入り ・QUOカード又はQUOカードPay 2,000円分 ・日本赤十字社への寄付1口 2,000円分 200株以上 ・オホーツクFOOD Lab5パックギフトセット ・ヘルシーオイル＆しぼりたて生しょうゆ6本入り ・NISHIKIYA KITCHEN 定番のカレー6食ギフトセット ・QUOカード又はQUOカードPay 3,000円分 ・日本赤十字社への寄付1口 3,000円分 500株以上 ・オホーツクFOOD Lab7パックギフトセット ・NISHIKIYA KITCHEN 人気のカレーと国産野菜チャウダー12食セット ・QUOカード又はQUOカードPay 5,000円分 ・日本赤十字社への寄付1口 5,000円分 5,000株以上 ・健康オイル詰め合わせ5本入り+おこめ
テスラが「オートパイロット」の使用制限の対応のため米国内で走行する約２００万台の車両をリコールする/Allison Dinner/Getty Images ニューヨーク（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが米国で走るテスラ車約２００万台のほぼ全てをリコール（回収・無償修理）し、運転支援システム「オートパイロット」の使用を制限する対応を取ることが分かった。米交通安全当局はここ２年間、オートパイロット機能の作動中に起きた事故約１０００件について調査していた。 オートパイロット機能の制限は、自動運転機能に追加料金を払う意欲のある消費者に自社の車を売り込もうとするテスラの努力にとって打撃となる。 米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、オートパイロットシステムは運転手に誤った安心感を与える場合があり、テスラの技術では安全に走行できない可能性がある危険な状況でも容易に誤使用されうる。
ドローン、3Dプリンター、民間の衛星インターネットなどの比較的新しい技術が戦争へ投入されていることが近年伝えられていますが、もうひとつの画期的な技術「3Dスキャン」が、戦争の加速ではなく戦争による文化財の破壊を緩和するために用いられています。現実の物体をスキャンしてデジタルに変換する技術の進歩について、VR研究者のアーロン・フランク氏が解説しました。 A Revolution in Computer Graphics Is Bringing 3D Reality Capture to the Masses https://singularityhub.com/2023/11/06/a-revolution-in-computer-graphics-is-bringing-3d-reality-capture-to-the-masses/ フランスに拠点を置くユネスコ(国際連合教育科学文化機
あいまのざっき【ブログ納め/松本人志氏のアレ/（溜め録画を）どうする家康】 - げんこつやま/頑固なグルメやオタク記事など、雑多な内容をオリキャラ茶番で好き勝手語るブログ
どーもです。ホオズキとビワ、ノブナーガ、ラリドラでお届け致します。 今年最後の更新です ・ブログ納め ・松本人志氏のアレ ・（溜め録画を）どうする家康 ・結び ・ブコメ返信 今年最後の更新です ・ブログ納め あ～ぁ・・・どうもここんところ、ブログのやる気がまったくと言っていいほど上がらん！ 何か似たような事しょっちゅう言ってる気がするけどね。 ほんでまぁ・・・やる気が出ん時はむしろ出さん方がええ！ゆっくり休んで次につなげようってことでな？ せやから今年はもう軽い更新だけして、「ブログ納め」ってことにしようかなって思って・・・。 言うてもうあと５日ほどなんだけどな。 ちなみに普段月間まとめってのをやってるのやけど、それも今月はやらん！来月末にまとめてやろうかなって。 まぁまとめやるほど記事書いてないもんな。 ▲先頭へ ・松本人志氏のアレ さて見出し何個か分話題あらへんかなって思てんけど、かの
昨年11月、日本で承認された自己増殖型mRNA（saRNA）ワクチンが注目されている。従来のmRNAワクチンとどう違うのか。 by Cassandra Willyard2024.03.07 7 7 この記事は米国版ニュースレターを一部再編集したものです。 今回の話題は、mRNAワクチンだ。 「聞き飽きた」という不満の声が一斉に聞こえてきそうだが、ちょっと待ってほしい。mRNAワクチンについては、確かにこれまで散々耳にしてきたと思う。しかし、日本で少し前に、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）に対する新しいワクチンが承認された。これが、かなり興奮するニュースなのだ。皆さんがよくご存知のあのmRNAワクチンと同じように、この新しいワクチンも新型コロナウイルスのスパイク・タンパク質を作る指示を体内に届ける。しかし、体内でmRNAをさらに多く作る方法も伝えるという点が斬新だ。要するに、指示を
私が先月末に書いた川口市のクルド人問題に関する記事が、要約版のｘポストが290万ビューを超えるほどバズっていたので、川口市議とその支援者の皆さんの集まりみたいなのにお呼ばれしてお話を聞いてきたんですが…（トップ写真はその時のもの） 実際にお話した川口市民の皆さんの声として、 『やっとちゃんと話を聞いてもらえる状況をあの記事が作ってくれた。今までは実際に自分が受けた迷惑行為を知らせるだけで差別主義者扱いされていた』 …といった話があったのが非常に印象的でした。 こういう「自分たちの話を聞いてもらえていない」という感覚を放置しておくのはそれ自体大変まずいことだろう、という感じがしますよね。 なぜなら、その「気持ち」とキチンとリベラル側が向き合っていかないと、その「気持ち」は排外主義的言説によってしか吸い上げられない状況にどんどんなっていってしまうからです。 実際、SNSで話題になっている川口市
このコーナーでは、2014年から先端テクノロジーの研究を論文単位で記事にしているWebメディア「Seamless」（シームレス）を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。 X： ＠shiropen2 自動運転車やドローンなどの自律システムは、物体認識システムを用いて周囲の環境を認識し、適切な動作を行っている。しかし、この物体認識技術には「幻影攻撃」（Phantom Attack）と呼ばれる新たな脆弱性が存在する。 幻影攻撃とは、プロジェクターを使って人や車などの物体を模した映像を投影し、自律システムの物体認識機能に混乱を引き起こす攻撃手法である。攻撃者は、こうした映像を巧みに操作することで、実際の物体とそのプロジェクターで作られた幻影を区別できなくさせ、自律システムを欺き、意図した動作を行わせることができる。 例えば、歩行者を認識して停止する自動運
駆動系が電動化されたクルマでは、深刻な問題が浮上している。それは、バッテリー、インバーター、コントロールユニット、電動アクスルといった重要部品の修理が、ディーラー以外の独立系整備工場では困難であるということだ。 クルマとしてだけでなく、商品としても魅力的で市場競争力のあるバッテリー式電気自動車（BEV）が市販化されて10年以上が経過した。また、自動車市場に変革の波をもたらしたハイブリッド車（HV）を進化させプラグインハイブリッド車（PHV）も勢いを増している。 こうしたなか、これら駆動系が電動化されたクルマでは、深刻な問題が浮上している。それは、バッテリー、インバーター、コントロールユニット、電動アクスルといった重要部品の修理が、ディーラー以外の独立系整備工場では困難であるということだ。 この問題に関する極めて深刻な状況は、ほぼ1年前の2022年末に数字で明らかになった。そのきっかけとなっ
Appleが自動運転車を開発していることは広く知られており、これまで内部リークや人材採用などからその詳細が明らかになっていました。プロジェクト・タイタンとして知られていた自動運転車開発プロジェクトですが、10年以上の開発期間を経て、ついにキャンセルされてしまったとBloombergが報じています。 Apple to Wind Down Electric Car Effort After Decadelong Odyssey - Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-27/apple-cancels-work-on-electric-car-shifts-team-to-generative-ai Apple cancels its autonomous electric car project and is la
Mountpoint for Amazon S3 – 一般公開されており、本番環境のワークロードにも対応可能 | Amazon Web Services
Amazon Web Services ブログ Mountpoint for Amazon S3 – 一般公開されており、本番環境のワークロードにも対応可能 Mountpoint for Amazon S3 は、ファイル対応の Linux アプリケーションが Amazon Simple Storage Service (Amazon S3) バケットに簡単に直接接続できるようにするオープンソースのファイルクライアントです。2023年初めにアルファリリースとして発表されましたが、現在一般公開されており、データレイク、機械学習トレーニング、画像レンダリング、自動運転車シミュレーション、ETL など、読み取り負荷の多い大規模なアプリケーションで本番環境で使用できるようになりました。シーケンシャル読み取りとランダム読み取り、シーケンシャル (追加のみ) 書き込みを実行するファイルベースのワークロー
ホンダとゼネラルモーターズ（ＧＭ）、ＧＭクルーズの３社で共同開発した自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」（ホンダ提供） ホンダは19日、東京都内で自動運転のタクシーサービスを始めると発表した。 2026年初頭に都心で数十台からスタートし、その後に500台規模での運用を目指す。軌道に乗ればさらに台数を増やし、地方での事業展開も視野に入れる。実現すれば、特定の条件下で無人の自動運転を可能とする「レベル4」としては都内初のサービスとなる。 【ひと目でわかる】自動運転のレベル ホンダの三部敏宏社長が都内で記者会見し、明らかにした。同社は事業化に先立ち、24年前半に米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）、同社傘下の自動運転技術開発会社GMクルーズと合弁会社を設立する。既存のタクシー会社とも連携する方向で、既に帝都自動車交通（東京）や国際自動車（同）と協議を進めている。 サービスでは、共同開発した
ご訪問下さりありがとうございます。記事をお読み下さる方、☆を付けて下さる方、大変感謝しております。 ネットのニュースみてたら、世界中が暑くなってる（温暖化）みたい💦。 地球の怒り（？）とか思う方も居られるでしょう。これから、私たちが経済や社会のありかたを変える必要があるんだと思います。 そして、新しい変化はテクノロジーの発達によっても起きます。 もう、その進歩は確実のようです。 昨日ご紹介した動画にも登場していた慶応大学の先生が、別の新しい動画にも出てて、こちらでも興味深いことをお話しされていました。 私には参考になったので、こちらもご関心のある方は拝見されてみて下さい。 www.youtube.com これから、日本の技術が生かせるタイミングになるみたいです😊😊。 そして下のは、今日読んだネット記事の抜粋です。これからロボットなどにより自動化が進み、日本の産業が活躍する時代が来る（
暗闇でも鮮明な動画撮影を可能にした新しい画像センサーをキヤノンの若手技術者を中心としたチームが開発した。たったひとつの光の粒でもとらえられる超高感度の新型素子で実現した世界初の成果だ。監視カメラなどが当面の用途だが、将来は自動運転や医療向けに進化が期待できる。「星あかり程度、人の目には対象物がほとんど見えない暗さでも鮮明な動画が撮影できる。星のない曇天の暗闇でも被写体を視認可能だ」。開発チーム
ご訪問下さりありがとうございます。 ☆を付けて下さる方、記事をお読み下さる方、大変感謝しております。 昨日の夜は寒く感じて、なかなか寝付けませんでした。今日は布団を厚くして寝たいです（まだ押入れから出してませんでした😅）。 ところで最近、自動運転自動車の話題が多くなって（？）きました。この前もトヨタの自動運転タクシーの話があったけど、エストニア製の「ミカ」という自動運転バスが、自治体導入に向けたテストをしているようです（下の動画）。 www.youtube.com jidounten-lab.com おととい出ていた上の記事によると、日本国内の公道を走行するためのナンバープレートを取得したそうです。これから増えてくるかも（？）。 見た目はマイクロバスくらいの感じですね。でも大きなエンジンや運転席が不要な分、車内スペースは広くなるみたい。もしかするとキャンピングカーとかに改造すると快適なの
ご訪問下さりありがとうございます。☆を付けて下さる方、記事をお読み下さる方、大変感謝しております。 さて、最近の私には不思議なことが起きていて、外に出たりすると空に雲がない時があるのです。今日も洗濯物を干そうと思って窓を開けたら雲が全く出ていなくて、それから買い物に出かける時も雲が一つも出ていませんでした😊。 そして夕方には、2階の窓から小さく富士山の頭の部分だけシルエットも見えました。これは珍しいことで、私の住んでるところから富士山は150キロ以上離れていて、普段は全然見えないんだけど、冬の空気の澄んでいる時だけ見えるのです（だいたい朝か夕方です）。それだけでも得した気分になりました🤗。 そして今日は、バージョンアップされたテスラのロボットも話題になっていました（下のリンク）。 www.youtube.com www.watch.impress.co.jp 私はこの前、川崎重工のロボ
岐阜市は２４日から５日間、名鉄岐阜駅前の長良橋通りで、一般車両の乗り入れを制限し、公共交通機関のみを運行させる「トランジットモール」の社会実験を実施する、と発表した。市内で同様の社会実験は４回目。一帯は駅やバスターミナルのある交通の要で、公共交通機関や周辺道路に及ぼす影響を調査し、今後の道路空間の利活用に生かす。 実験の対象は名鉄岐阜駅前交差点から神田町１０交差点にかけた約２００メートル区間。全車線で一般車両の進入を禁止し、バスとタクシー、自動運転バスのみが通行できる。時間は路線バスが運行する午前５時３０分から午後１１時３０分まで。以前は車線の一部を歩道化しイベントなどを開いていたが、今回は催さない。 市によると、２００メートル区間内には路線バスの乗降場が６カ所設けられており、１日に１７００本が運行し９千人が利用している。名鉄岐阜バスターミナルは４００本、２４００人。名鉄岐阜駅やＪＲ岐阜駅
感度が高いビジネスーライドシェアが経済を劇的に変える
先日、河野太郎デジタル相は、一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「ライドシェア」について、一定の条件を設けた上での導入に前向きな姿勢を示しました。 河野氏は、地域ごとにタクシーの待ち時間の条件を設けて、そのサービスの品質が維持できない場合、ライドシェアや自動運転サービスが自動的に解禁されるルールを導入することを提案しました。 タクシー会社に努力するチャンスを与えた上で、まずは過疎地からの導入を検討する考えを示した、、、とのこと。 コレって、クルマの今後のあり方が変わってくると言える感度が高いビジネスのニュースなんです。 規制を緩和して過疎地ではライドシェアでタクシー不足を補うそうです。 ではそもそもライドシェアとはなんなんでしょう？ 感度が高いビジネス「ライドシェア」とは 「ライドシェア」とは一言で言うと「相乗りマッチング」です。 行きたいところが同じ、もしくは方向が同じならば
グーグル・ディープマインドやファーウェイなど、AI研究で先頭を走っている企業が、気象予測AIモデルを相次ぎ発表した。既存の天気予報に迫る予測精度を記録しているというこれらのAIの利用には大きな利点がある。 by Melissa Heikkilä2023.08.09 6 9 この記事は米国版ニュースレターを一部再編集したものです。 猛暑の夏を迎えている。ここロンドンも暑い。扇風機の風を最強にしてこの記事を書いているが、それでも脳が溶けてしまいそうな暑さである。7月には記録的な暑さが襲った。 気候危機が深刻化するにつれ、容赦ない熱波、ハリケーン、洪水といった極端な気象現象がますます頻発するようになり、正確な気象予報を出すことがこれまで以上に重要になっている。 AIは、正確な気象予報に役立つという証を次々に打ち立ててきた。ここ1年ほどで、気象予報にAIを活用する動きが盛んになっていた。 エヌビデ
横浜市、次世代型バス導入を報告 瀬谷駅―上瀬谷跡地間、さらに延伸計画も（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
横浜市は１３日の市会常任委員会で、上瀬谷通信施設跡地（瀬谷、旭区）と相鉄線瀬谷駅周辺を結ぶ交通手段として、次世代型のバスを導入すると報告した。跡地で２０３１年ごろに開業する大型テーマパークの来場手段を確保する。さらに、一帯を含むエリアを公共交通が脆弱（ぜいじゃく）な「交通空白地域」と位置付け、延伸などによって新たなバスネットワークを構築する計画も明らかにした。 【地図】横浜市の新たなバスネットワーク構築計画 市によると、導入するのは自動運転技術を活用して隊列走行する連節バス。最大３台をセットで走らせることで、１時間に片道９千人を輸送可能とみている。１台の乗車定員は１００人強で、利用者が少ない時間帯は後続のバスを切り離す形を想定しているという。 総事業費は現時点で４６６億円に上る。国費の活用により、市の負担を半額程度に抑えたい意向も示した。バスは「ＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）が基
「スマートシティ構想」とは、先端技術を活用してインフラや施設の運営効率化を図り、人手に頼らず住人や観光客の利便性、安全性を向上するというもの。 内閣府はスマートシティの定義について「ICT等の新技術を活用しつつ、マネジメント（計画、整備、管理・運営等）の高度化により、都市や地域の抱える諸課題の解決を行い、また新たな価値を創出し続ける、持続可能な都市や地域であり、Society5.0の先行的な実験の場」と説明している。 活用する技術の具体例としてはAIのほか、キャッシュレスサービスや自動運転技術、医療情報のデータ活用などが含まれる。2019年に内閣府などが主導して「スマートシティ官民連携プラットフォーム」が発足し、翌年の新型コロナウイルスの感染拡大もあって議論が活発化した経緯がある。 足元ではすでに、デジタル技術を活用して東京一極集中を是正することを目標に掲げて各地の自治体で実証実験が始まっ
日本の自動車産業の生き残りに向けて、政府が取りまとめた新たな戦略案が明らかになりました。ソフトウエアの書き換えで車の性能を更新できる、「SDV」と呼ばれる車の開発に取り組み、2030年までに日本メーカーの世界シェアを3割まで高める目標を掲げています。 世界の自動車業界は、EV＝電気自動車や自動運転技術の開発が進み、アメリカのテスラといった新興メーカーが存在感を増すなど、競争環境が大きく変化しています。 こうした中で、日本の自動車産業の生き残りに向けて政府は新たな戦略案を取りまとめました。 それによりますと、いわばスマートフォンのように外部との通信によってソフトウエアを書き換え、車を買い替えずとも走行性能や安全機能などをアップデートできる、「SDV」と呼ばれる車の開発にオールジャパンで取り組む必要性を指摘しています。 そのうえで ▽自動車向けの高性能な半導体の研究開発や ▽ソフトウエアの標準
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