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「大阪府外民」に向け作った御堂筋線沿線マップが好評なのでまとめ&2路線追加&更に2路線追加してみました 2017.01.10 はじめての大阪メトロ おかげさまで、最近はインターネット上においても、大阪市営地下鉄の話が全国的に広がることが増えてきました。 ですが、大阪市営地下鉄のことはなんとなく知っていても、「大阪のことはあまり知らない!」「有名な道頓堀って大阪市営地下鉄のどの辺にあるの?」…などなど、そういった声も耳にするようになりました。 そこで、今回こういったマップを作り、Twitterで流してみたところ…5,000RTオーバーという大変な評判を呼び、現在も拡散していっています。 ということで、ここではそれらに併せて2路線を追加、1路線を修正した「大阪府外民の為のざっくり沿線マップ」をまとめて掲載しました!笑 尚、あくまで「大阪府外向け」であって鉄ヲタ向けではないので、そこだけご留意く
以前こちらの記事で「撤退か?」とお伝えした売店事業ですが、どうやら杞憂だったようです。 ファミマ・ポプラは、大阪市営地下鉄の売店事業から撤退するのではなく、期限付きの公募契約なので再度応募者を募集した、とのことです。 大阪市営地下鉄の主要駅の売店の運営事業者を初めて公募で選んだ契約の終了時期が迫り、市交通局は今月、2度目の公募入札を行う。大手コンビニチェーンが経営したこの4年間、売り上げは外郭団体との随意契約時と比べ1・5倍、同局が得る駅使用料収入は5倍になった。地下鉄売店の商機の大きさが証明された形で、今回はさらに高値で応札される可能性もある。 地下鉄駅の売店は従来、交通局が100%出資する大阪メトロサービス(大阪市西区)と全店舗で随意契約していたが、橋下徹前市長の指示により平成24年6月、初めて公募を行った。 (中略) 中央線より北側はポプラ(広島)、同線を含む南側はファミリーマート(
【大阪市交通局の本気】DA/OSMも協力した #ハロウィン地下鉄 が大盛り上がりで大成功! 2016.10.31 5号線:千日前線 恐怖と化した野田阪神駅 出典:http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h28_all/20161003_halloween_train.html 今回のイベントの販促チラシ。見た目はやや可愛い感じです 会場は普段は使用されない野田阪神2番線ホーム。特設されていた改札から下に降りていきます。通常営業ではここを降りることはないので新鮮。 ……降りたらこの空間。どうした野田阪神。 普段と比べてみましょう こちらが普段の野田阪神駅。 この日の野田阪神。…大阪市交通局の本気を見た また、ゾンビ役として今回は大阪ダンス&アクターズ専門学校や大阪スクールオブミュージック
早大が技術開発した「siggraph2016_colorization」で昔の大阪市営地下鉄を着色したらリアルな当時が蘇ってめちゃくちゃ感動した話 2018.03.18 大阪市営地下鉄 出典:「大阪市地下鉄建設70年のあゆみ」 出所:http://atamatote.blog119.fc2.com/blog-entry-237.html 大阪市営地下鉄梅田駅。開業当初の本駅舎が開業した昭和10年の写真です。 現在でもこの面影がある駅舎ですが… なんとカラーに!! これは、早稲田大学が開発した人工知能のアルゴリズムによってモノクロ写真を自動でカラー化するプログラムを用いたものです。なかなか素晴らしい出来で感動… 早速、いろいろな写真をカラー化してみました。 昭和モダンの世界がより鮮明に 出典:「大阪市地下鉄建設70年のあゆみ」 出所:http://atamatote.blog119.fc2
以前、名古屋市営地下鉄で女子高生が線路を飛び越えてホームに駆け上った…という話がありましたが、地下鉄マニアの私からするとよく命が助かったなと思いました その女子高生は威力業務妨害で書類送検されたようですが、これ、普通にそのレベルで危ないんです。 模倣犯を出さないためにも、これぐらいの重い処置で正解だと思います。 何故なら地下鉄の「線路なう」はJRなどに比べると普通に命の危険が伴います。今日はその理由を解説します 事件概要・関連動画 名古屋市営地下鉄名城線砂田橋駅(同市東区)の線路内に立ち入ったとして、名古屋・東署は15日、威力業務妨害の疑いで、市内の私立高校1年の女子生徒4人を書類送検した。 送検容疑では、4人は9日、駅のホームから線路内に降りて横断するなどし、同市交通局の業務を妨害したとされる。 署によると、4人は一連の様子を動画で撮影し、インターネット上に投稿。批判を浴び、同日中に学校
大阪メトロに乗っていると、たまによくわからない行先に遭遇することがあるかと思います。 例えば、御堂筋線の終点なかもず……の一つ前までの「新金岡行き」など、「何で終点1個前で終わるんだ…?」などを考えられたことがある方も多いのではないでしょうか。 何故そんな中途半端な行先が出来るのか? 大阪メトロマニアの私が、今日はその理由について行先ごとにご紹介します。 新金岡行き 冒頭でもお話した、終点の1駅前で終わってしまう新金岡行き。 一見なんでこんな行先があるのか、事情を知らない人にとっては意味不明ですよね。 これは新金岡~なかもず間に御堂筋線の車庫である「中百舌鳥検車場」があり、そこへ電車を戻す為に設定されています。 たくさんの列車が走るラッシュ時に、2つのホームしかない「なかもず駅」まで行って、そこから車庫へ回送しようとしても、入庫線が一杯で入れないことがあります。 そういうときに新金岡駅から
2015年1月12日、四つ橋線本町駅で新デザインの駅名標が登場した模様です。駅番号をデザインに取り入れ、従来のものをブラッシュアップさせた感じになっています。これは以前制定された「地下鉄駅舎サインシステムのリニューアル基本計画策定業務委託」に基づくもので、株式会社ジーエータップ・日本サイン・竹内デザイン・ジイケイグラフィックス特別共同企業体の4社連合が手がけたサインシステムです。株式会社ジーエタップはJR西日本博多駅のサインシステム、日本サイン社はekimo天王寺、株式会社竹内デザインは、副都心線渋谷駅の... 「大阪市営地下鉄のサインシステムがリニューアルされてカッコいいと話題に」- NAVERまとめ 今回登場したのは、縦長式のサインシステム。中央線本町駅御堂筋線乗り換え側に設置されています。 注目すべきは到達地までの残距離表示。東京メトロと同じく、よりわかりやすいサインシステムになって
大阪市営地下鉄は公営である以上、どうしても大阪市政とは切れない関係にあるのは仕方ないことですが、近年都合の良い所だけ書いている方が多く見受けられます。 ここではそういう使い方をされる方に、また大阪市営地下鉄のことをあまりご存知でない方々へ向けて、地下鉄マニアな私から見た客観的なデータを発信する意味も込めてここに書いておこうと思います。 きっかけはこのツイート 「橋下市長になったから大阪市営地下鉄は黒字になった」と仰る方もいますが、地下鉄というのはトンネルを掘る費用にめちゃくちゃお金が必要で、その返済が45年経った今ようやく終わり、これから黒字を出していくところです。 別に橋下さんだからどうとかではなく、平松さんのままでも黒字は出ます。 — Osaka-Subway.comは14周年 (@OsakaSubwaycom) November 12, 2014 きっかけはTwitterで書いたこの
2024.01.23 【御堂筋線】ダイヤ改正を実施。あびこ行き増発へ 北大阪急行の箕面萱野延伸にあわせ、直通先となる御堂筋線でも2024年3月23日にダイヤ改正が実施されます。 また、御堂筋線と大国町で接続する […]
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