飛行中の全エンジン停止 信じられないまさかの出来事 何故起こったか | 夢を飛ばす人々～航空研究者が綴るコラム～ | JAXA航空技術部門
JAXAメールマガジン第226号（2014年8月5日発行） 薄一平 こんにちは。JAXA航空本部の薄（すすき）一平です。前回の私のコラムで、まさかの「飛行中全エンジン停止」事件に触れました。例えばボーイングB747ジャンボ機には4つのエンジンが備わっています。エンジン1基ごとの信頼性は極めて高いので、続けざまに4基のエンジンが停止してしまうことは確率的に「あり得ない出来事」と云えるでしょう。でもその信じられない出来事が現実に起こったのです。 1982年6月英国航空B747型機009便がジャワ島上空で遭遇しました。穏やかな夜空の中を高度11kmで巡航中に突然操縦室の窓が強烈な「セントエルモの火」状の稲妻に襲われ、ほどなくエンジンが次から次へと全部停止したのです。「セントエルモの火」は熱帯地方で雷雲の中などを飛行しているときに起きる飛行機への放電現象として知られていますが、その夜は気象レーダー
Typhoon Neoguri
× This page contains archived content and is no longer being updated. At the time of publication, it represented the best available science. Meet Neoguri, the first super typhoon of 2014. The storm’s maximum sustained winds were blowing at about 240 kilometers (150 miles) per hour when the Visible Infrared Imaging Radiometer Suite (VIIRS) sensor on Suomi-NPP captured this image of the category 4 s
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Monsoon II (4K) on Vimeo
Vorticity (4K) on Vimeo
Anvil on the Horizon
A Typical San Francisco Morning
Lenticular Clouds Over the Southern Andes - EPOD - a service of USRA
Clouds above TOKYO
Polar Mesospheric Clouds, Ukraine
Perspective on a Cloudy Day
HOME timelapse project
Noctilucent Clouds
on Top - Cape Town, SA
Sculpting La Silla’s skies
Clouds vs Noctilucent clouds
Ice Skeins, NLCs, Gothenburg, Sweden - OPOD
Noctilucent Clouds … Frooooom Spaaaaaace!
The Seahorse and the Rainbow
NLCs in Infra-red - OPOD
London Noctilucent Mesospheric Clouds