路面電車と バス 鹿児島出身なのですが、先日友人に尋ねられてわからなかったので質問します。 鹿... - Yahoo!知恵袋
大変良いご質問ですね。素晴らしいご質問に出会えて嬉しいです。 他の一部の回答者の方は、路面電車の意義として「回顧論」や「排ガスなし」の説明に終始されているようですが、大変失礼ながらそれは全くの説明不足です。 海外で新型路面電車が相次いで導入されていますが、決して情緒論ではありません。単なる情緒論で、バスより導入費のかかる路面電車を入れようとはしません。 また、単に排ガスの問題に留まりません。排ガスの問題ならば、「電気バスで足りる」と言われれば、答えようがないからです。 さて前置きが長くなりましたが、路面電車とバスが共存しているのは、「互いの利点をうまく組み合わせて、都市内の公共交通ネットワークを形成できているから」です。 路面電車とバスの特徴をそれぞれ列挙します。 路面電車 利点 ①線路の上しか走らないので、線路はどこを走っているのか誰にでも分かりやすい「公共交通の広告塔」である。それは集
インターネットでラジコンを動かそう - Joker Racer
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東京モーターショー雑感 | U L T R A B L U E
東京モーターショーが始まって、プレスデイはそれなりに忙しくなる。 会場では色んな人に会って、色んな評価を聞いた。 輸入車が来ない、規模が小さい ワールドプレミアがほとんどない、楽しさがない 自工会が談合してショーのコスト削減が目立ったなどなど 色々とツッコミ所の多いショーになってしまったのは確かだ。 まあ、でも今回、それは百歩譲ってもいいかなと思う。 それより、次世代に対するビジョンの少なさはどうか？ 石油価格は2013年、遅くとも2015年には急騰すると言われる。 ただでさえピークオイルを過ぎて石油は急速に採れなくなっている。 そこへ来て、中国やインドのモータリゼーションはこれからだ。 その後にはアフリカだって続くだろう。 バレル数百円の時代がそこまで来ている。 そう遠くない先に、石油がとても貴重なものになったとき それは暖房とか煮炊きとか、樹脂製品とか、医療とか、そういう物に 選択的に
つかの間歩く瞳そして千コピー人気のソブリケット誘う測定可能パーティー
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