リニア中央新幹線 橋本駅停車決定 ほぼ真下を通過 鳥屋に車庫も
ＪＲ東海が2013年9月18日に、リニア中央新幹線の品川～名古屋間のルート、中間駅を最終決定した。 神奈川県相模原市緑区の橋本駅のほぼ真下の地下を通過する為、橋本駅が品川からの最初の停車駅となる。 地下20～30メートルの位置に建設される予定で、地下3階構造の予定。2015年春には着工する見通しだ。 ちなみに、橋本駅から品川駅は約5分～8分程度の所要時間となる見込みだ。自分の座席がどこか？とウロウロしている間に、到着しそうな時間で、トイレに行く暇もないだろう・・。 ＪＲ東海の想定の一つでは、1時間に5本のダイヤで、4本は品川－名古屋間直通。残りの1本、すなわち1時間に1本が各駅停車となる構想もあるので、橋本駅停車は1時間に1本程度になるようだ。 橋本駅前の県立相原高校は2014年に移転する予定で、その跡地がリニア駅建設と、周辺の再開発になる。 すぐには無理だろうが、将来的には、現在の新横浜
神奈川）１５人全員が建設反対意見 リニア新幹線公聴会：朝日新聞デジタル
リニア中央新幹線について市民の意見を聴く県主催の公聴会が相模原市緑区で１３日開かれ、１５人の公述人全員が建設反対の意見を述べた。１０年以上も続く大工事に地元住民から、怒りの声や懸念が出された。 ＪＲ東海は緑区の橋本駅そばの地下に中間駅、鳥屋地区に関東車両基地の建設を予定している。住民から騒音や振動、大気汚染などを心配する声が相次いだ。 中間駅について男性は「想像してください。自分が通勤する駅、すぐ近くに住んでいるところで１０年以上も工事が続くことを」と訴えた。中間駅予定地のため移転予定の県立相原高校について女性は「緑豊かな高校は数少ない市民のオアシスで広域避難場所でもある。納得できない」。
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