JR大阪三越伊勢丹、埋没の危機：日経ビジネスオンライン

まもなく、阪急百貨店うめだ本店のリニューアルグランドオープンの日がやってくる。10月25日にオープンした二期棟には、まだ施工中の区画があるため、これで本当の全館リニューアルオープンとなる。今回のリニューアルオープンに伴って、関西のアパレル業界の方から「JR大阪三越伊勢丹はどうなるのでしょう」と尋ねられることが増えた。 前回も触れたが、JR大阪三越伊勢丹を運営するJR西日本は10月26日、JR大阪三越伊勢丹の売れ行き不振により、188億4100万円の特別損失を計上したと発表した。また三越伊勢丹ホールディングス（HD）も同様に特別損失を計上し、JR大阪三越伊勢丹の黒字化目標を4年後の2016年3月期とすると公表した。裏を返せば、今期を含めてあと3期は赤字が続く厳しい状況にあることが分かる。 2011年5月に開業したJR大阪三越伊勢丹の当初の初年度売り上げ目標は550億円だった。しかし、実績はそ

[osaka_jin]

「あの陳列の良さがわからない消費者はセンスがない」という高飛車な店は大阪の文化に合わんよ。伊勢丹が大阪文化を勉強不足。それにもう供給過剰。阪急さん、阪神さん、大丸さん、高島屋さん、近鉄さんで十分やん。

[kontonb]

JR大阪三越伊勢丹、埋没の危機：日経ビジネスオンライン

[Michi_kro2010]

三越を求める!?かつて三越は大阪から撤退したが、シニアシフトする方が生き残れそう！

[katamachi]

行っても買いたいものがあまりない……という最初の１年間のイメージを払拭するのは大変そう。伊勢丹のイメージを関西で浸透できなかったのが敗因なんだろうけど、それを認めたくないのかな。

[taka181]

なるほどなー

[daybeforeyesterday]

うーむ

[u-chan]

「あの陳列の良さがわからない消費者はセンスがない」--これは、見栄っ張りのイナカモンの東京人だから成り立つ商売。電機メーカーの売れてないのに「ウチの製品は技術力が高い」と言ってるのと同じ。

[jt_noSke]

ふーむ

[and_hyphen]

新宿伊勢丹は特別なのか