茨城空港、必死の「ばらまき」 6千円分ギフトも 国内線スカイのみ （北海道新聞） - Yahoo!ニュース

スカイマークの経営破綻を受け、茨城県が茨城空港（茨城県小美玉（おみたま）市）の路線維持に躍起になっている。同空港が全国で唯一、国内線運航をスカイマーク1社に頼っているためだ。同社は各地で路線見直しを進めており、茨城でも既に新千歳便や福岡便などが減らされた。今後決まる支援企業の方針によっては、さらなる減便や運休の可能性もあり、地域経済への悪影響が懸念される。定期便を特定の航空会社に依存することの危うさが露呈した形だ。 「このまま減便や運休が続けば空港の体をなさなくなる」。スカイマークによる路線見直しの動きに、空港ビルを運営する県開発公社の担当者は危機感を募らせる。 茨城空港は水戸市の南西側、車で約30分のところにある。2010年3月の開港以来、国内線を飛ばすのはスカイマークだけ。ピーク時の14年夏には新千歳や神戸など6路線10往復が運航していたが、今年9月以降は3路線4往復へと半減される。

[mag-x]

ニーズなき空港に公金ぶちこむほど、納税者の経済状況は潤ってないと思うがな。

[Dai44]

常磐線特急品川乗り入れと京急と羽田空港のコンボに勝てる気がしない。成田線我孫子支線の複線化と成田空港でもいいし。北海道の空路とは価値が違う。

[jt_noSke]

そうですかい

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茨城は鉄道の便がいい、とても恵まれた地域。

[mshkh]

狭い国土に空港作りすぎなんだよな．インフラ維持だって金がかかるんだから，需要のない空港はさっさと閉鎖すべき

[bloglider]

空自百里基地の機能拡張の産物でしょ、という程度の認識な航空従事者の端くれ。

[hate_flag]

「年間80万人の利用客が見込めます」って言った奴責任取れよ。責任者百人で年間4000回づつ乗れ。こういうクッソ甘の需要予測がまかり通るから公共事業は糞なんだよ

[rosaline]

震災の時には役立ったんだし、捨てたもんじゃないと思うよ。あとはまぁ、ショッピングセンター誘致してみるとか、温泉付けてみるとか、空港事業以外を頑張ってみたらどうだろう。銚子電鉄のせんべい精神だ！

[ustar]

そもそも茨城県に空港って要るの？という気持ちはある

[REV]

"If you build it, he will come. ..." 　（注：たいていは来ません）

[quick_past]

北海道新幹線との関係？

[TakamoriTarou]

そりゃ北海道と茨城じゃ対鉄道の競争力がまるで違うし、JAL/ANAとスカイマークは違うし、一緒にするのはアレなんでは…。地方空港の最近のキーワードは、アジアのハブ空港に対して接続する国際化らしいけれども。

[setagayatagayase]

茨城空港、必死の「ばらまき」　6千円分ギフトも　国内線スカイのみ （北海道新聞） - Yahoo!ニュース うへえ、茨城空港から北海道に行く予定なんだけど、、、

[nf_ban]

なぜ茨城空港の記事を北海道新聞が書いてるんだろう？バラマキを批判したいのか、新千歳空港も真似しようの提案なのか。

[rokkakuika]

そういや新潟県も新潟空港から出発する海外旅行者に対して5000円補助をはじめたな。

[daybeforeyesterday]

そうですかい

[Akkiesoft]

いきなり道内なんてワードが出たので何かと思ったら道新か。中標津空港はエアドゥくらい乗り入れて欲しいもんですが。

[uunfo]

これなんの意味があるの？→「空港とJR東京駅を片道500円で結ぶバス」

[tis8347]

元々とにかく人を空港に呼べと言うことで旅客以外が多く安定していたのに、本業がこれじゃますます空港としての価値が下がってしまう。ていうかこの記事北海道新聞なのか

[megazalrock]

“「路線があれば旅行しようと思うのでなくなるのは困る」”って行けたら行くってやつだよな・・・。／必要とする声の代表でこれを出してくる北海道新聞の心が透けて見える

[YukeSkywalker]

なんで無理して作ったん

[Lat]

もともと採算は見込めなかったのだから、さっさと航空自衛隊百里基地に寄付したらいいのに。そういう計画じゃないの？

[otakky]

どう考えても無理が有りすぎ……思いきって「物流便専門の空港」とか、「航空自衛隊基地」か「在日米軍基地」に「再利用」した方が良いのでは？……

[nost0nost]

この国の航空政策の糞さは異常

[zettaimuri]

いまいち利点がない立地というか