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    ffrog
    ffrog 人力検索増田

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    death6coin 血管網が弱っていくこの感覚…

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    ntnajp605
    ntnajp605 廃線悲しみの声系記事に4月1日以降どうすれば?の情報併せて載せない報道はどうかと俺も思う https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240331/k10014408451000.html あわせて読みたいリストにも無くて不親切/デジタル弱者に冷淡なブコメ多いな

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    mrgw02
    mrgw02 こういう時のために人力検索はてなというサービスがありまして…

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    Ayrtonism
    Ayrtonism 長距離路線の途中がなくなるってことは、ネットワークの一部が切れて、今までより網が荒くなるって感じなんじゃないかと。1つの路線だけ見ると意味不明に見えるのはまあそうだよな。

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    Lumin
    Lumin よくわからんけど富良野から新得なんて流動ほとんどないし、どうしても行きたいなら車で行くか札幌もしくは帯広経由してバスで行けばいいんじゃね?

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    SndOp
    SndOp 途中からバスになる電車にしよう(乗り換え面倒)

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    greenbow
    greenbow たしかにググればふつうに出てくるな。

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    aburi_engawa
    aburi_engawa “富良野から東鹿越までは”バス乗り継げばいけそうだけど、現実的なダイヤかどうかは見てない。

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    allezvous
    allezvous JR根室線 富良野〜新得廃止 1日から代替バスの運行始まる https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20240401/7000065982.html やって

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    baronhorse
    baronhorse 馬鹿は大変だ

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    good2nd 「根室線 廃止 どうなる」で普通にバスの延伸・増便について書かれた記事が出てくるのだが、増田の「どうなるんすか」は何を知りたいのか読み取れない/追記:https://jrhokkaidonorikae.com/linelist/linelist.php 路線は分かれる

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    yas-mal
    yas-mal 廃止以降の日付で乗換案内を使えば良いのでは?(既出の通り、札幌を経由しろと言われる)

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    sds-page
    sds-page 富良野~新得間はバス使うか、滝川から一旦札幌に出てそこから釧路、根室か

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki かつて札幌から道東に向かうには滝川経由だったが、南千歳経由の石勝線という新線が出来てメインルートが移行したという話でなく?/ 鉄道廃止区間の地域内輸送は通例バスに置き換わるが、そのうち無くなる場合もある

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    minominofx66
    minominofx66 1997年の信越本線の横川~軽井沢間が廃止後は、その区間だけバス転換になって、長距離利用客は新幹線に移った。当時は多少の混乱はあったが、今は「それが当たり前」みたいな雰囲気に落ち着いている。

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    el-condor
    el-condor 途中駅関係なく単に行くだけなら、廃止以前も以降も札幌に回るのが最速。特急乗り継ぎとCTS→SHB空路とどちらが早い時間に着けるかは出発時刻による。ご質問の趣旨に沿うかどうかはわからないが。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 最初はバスが通るんだけどあっさり廃線にされてレンタカーでしか移動出来なくなり、レンタカー借りるなら大都市で借りりゃいいやってなってそれ以外の鉄道網も死んでいく流れ。

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    poko_pen
    poko_pen ここまで文章書き込む時間で調べられる話だなと

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    tamakky
    tamakky ググったらすぐ見つかったんだけど。キレて増田に書き散らかす前に、落ち着いて検索ワードを見直せ。(追記) それも4/1からの時刻表を調べるだけでは?https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240222_KO_Nemuro_Furano_Shintoku.pdf

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    sangping
    sangping 「どうなる」が多義的過ぎて、疑問点が掴みづらい。おそらく代替手段についての疑問なのかな。

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