東急がVisaタッチ導入 柔軟な割引で移動需要を喚起

首都圏のJRや大手私鉄では、Suica（スイカ）やPASMO（パスモ）などの交通系ICカードの利用率が9割を超えている。そんな中、東急電鉄は2023年夏からVisaなどのクレジットカードでタッチするだけで電車に乗れる実証実験を始めると発表した。交通系ICカードでは難しい柔軟割引で落ち込む移動需要を喚起する。 クレジットカードを使った乗車システムは世界の580を超える都市で導入されており、日本では米ビザと三井住友カードが普及の旗振り役となっている。20年から各地で実証実験が続けられているが、ほとんどは地方の鉄道会社やバス会社で、特に空港連絡バスや観光地の路線が多かった。 理由は2つある。 1つは交通系ICカードよりも投資コストが少なくて済むチケットレスサービスとして期待されているからだ。交通系ICカードはフェリカという日本の独自規格で、運賃計算などのシステムも自前で持つ必要がある。一方、クレ

[songanman]

"首都圏と比べて交通系ICカードの利用率は低いとはいえ、約80％ある。当初はVisaカードでの乗車数は多くなかった。そこで21年7～8月に、運賃の20％を割り引くキャンペーンを実施。すると利用客数がそれまでの約2倍に増"。