史上最も危険な車「日産ツル」がメキシコのタクシー運転手に愛されている理由 | 5年間で死者4000人以上、安全評価は“星ゼロ”だけど…

メキシコでタクシー車両や自家用車として愛用されている日産「ツル」は、消費者団体による安全性テストで星ゼロを付けられた悪名高い車でもある。すでに生産は終了しているものの、いまだ多くの人がツルへの愛着を捨てられずにいるという──。 タクシー運転手のロベルト・ビジャヌエバ・グランセスは、メキシコ・ベラクルス州の州都ハラパで、35年間タクシーの運転手をしている。彼は市内を走るほぼすべての道を記憶しており、「ほとんど体が覚えてるんだ」と話す。 丘陵地帯に広がる人口75万人の都市ハラパで、そう言えるのは並大抵のことではない。自動車が普及する何世紀も前に発展したこの街は、急カーブ、突然の道路の名称変更、九叉路などのオンパレードだ。タクシー運転手は、この都会の迷宮を案内するエキスパートであり、個人と公共交通機関をつなぐ役割を担っている。 病院の前を通り過ぎるとき、ビジャヌエバは言った。「定期的にここに人を

[moodyzfcd]

( 全文? https://news.yahoo.co.jp/articles/12229a5b2886eae8bc31b6f7976c29e7e824a7fb?page=1 記事先頭に名前のあるアトラス・オブスキュラを元に書かれた https://gigazine.net/news/20220215-nissan-tsuru-mexico-taxi/

[REV]

傭兵が戦闘機にのる某漫画で、悪役が導入させた旅客機は「操縦性が良くてパイロットに人気だったが安全性を犠牲にして軽量化したためだった」って展開だった。軽いと安くて燃費も良く経営にも人気。

[kowyoshi]

民営化の弊害＞ベルトランはタクシー事業の認可プロセスを民営化し、さまざまな事業者が、簡略化された許可証を政府公認のそれよりも安く販売することを可能にした。結果として、市場は飽和状態になってしまった

[masara092]

日本でもタクシーが全く同じような事になってた。 教習車とかタクシーで最近の車だったら誰も死なない事故で人が死んでてなー

[kota-mishima]

“ツルは、1984年からメキシコで販売され、クランプルゾーン、エアバッグ、アンチロックブレーキ、スタビリティコントロールをあえて搭載しないことで、コストを抑え、多くの人に手が届きやすい車種になっている。”

[izumiya1948]

https://car-me.jp/articles/11451【1991年には、前年にモデルチェンジを受けたB13へと進化。 それ以来、なんと1度もモデルチェンジすることもなく、2017年5月まで生産されました】安全・環境性能の進化が早い現代で26年MCしないとは

[cinefuk]

#B12サニー（トラッドサニー）のMexico生産車「Tsuru」 https://www.youtube.com/watch?v=85OysZ_4lp0 2016年のオフセット衝突テスト動画は、見た人に衝撃を与えた。1984年設計のクルマに乗るリスク