「水素エネルギーの現状って、実際はどうなってるの？」専門家が解説 | 日本やブラジル、サウジなどで問題が噴出

コロンビア大学国際公共政策大学院グローバル・エネルギー政策センターの研究者アンヌ=ソフィー・コルボーによると、低炭素水素の生産プロジェクトで具体的に進展しているところは少ないという。コルボーが低炭素水素の現状を解説する。 ──天然ガスや化石燃料はグローバルに取引されていますが、水素もこれからグローバルに取引されるようになるのですか。 正直な話をすると、低炭素水素関連のプロジェクトで具体的な進展があるものは少ないです。2021年に数多くのコンサルティング会社や機関が低炭素水素を奇跡の解決策として売り込みましたが、そこまで話が単純でなかったのは明らかです。 日本やブラジル、サウジアラビアの人たちと話をしていますが、どこも同じ問題が出てきています。エネルギー資源としての水素はコストが高く、そのせいで需要が充分に生まれない問題があるのです。 グリーン水素のプロジェクトをきちんと進めていくには、数ギ

[ustam]

国策にして行政がインフラを作るべきだと思うよ。鉄道やらインターネットやらも、最初は採算度外視だったし。気候変動対策の本気度が低いので、やらんだろうけど。やっぱり億人単位で死に始めてからじゃないとな。

[chinu48cm]

水素は電気分解で作られるので、その電気をどこから用意するかだよね。なのでロケットや車など、移動するものに一時的なエネルギーを与えるには適しているけど、発電機の代わりになるわけじゃないもんね。

[tk18]

20240410//日本やブラジル、サウジなどで問題が噴出「水素エネルギーの現状って、実際はどうなってるの？」専門家が解説//

[TakamoriTarou]

大規模な投資が必要なフェーズに入っているが、投資マネーが集まっていないので進んでいない、と言う話の模様。技術的には可能になってきているので、地道にリスクを潰しつつ投資スキームを考えていかないとかなあ。

[a-design-for-life]

水素は地面から湧いて出てくるわけではない。再生可能エネルギー由来の電力を使うにしても、エネルギー収支はどうなのか。製鉄の還元剤としての利用はあるだろうが。水素が不可欠なのは航空機や大型トラック程度？