相鉄・東急新横浜線の開業で「乗る電車に混乱」問題勃発、利用者困惑の実態

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 首都圏では2010年開業の成田スカイアクセス線以来13年ぶりの大型新線となる、東急新横浜線の日吉駅～新横浜間と相鉄新横浜線の新横浜駅～羽沢横浜国大駅間が18日、開業した。新線開業で浮上した問題とは。（鉄

[ton-boo]

東急やJRxxライン利用者にしてみれば行き先がまたちょっと増えた程度の感覚だが相鉄民にしてみれば数ヶ月前までは上りといえば横浜行きだったのが一気に何倍にも増えた感覚だろうから慣れるまでは大変そう

[tsutsumi154]

そんなこと言ってたら東横線や湘南新宿ラインだって乗れない 半分いちゃもん 羽沢とか日吉で乗り換えればいいだけだし

[UDONCHAN]

新たにつながった路線の人は便利だけれども、もともと使ってた人は実質本数が減って不便になったよねぇ

[delphinus35]

どんだけやばいのかと思ったら最悪だった副都心線の時よりは混乱してないのね。各社よくやってると思う。

[kako-jun]

"分岐駅となる二俣川駅" まで読んで、あの分かりやすい2分岐が3分岐に増えたのなら、三俣駅に変えないと混乱する！と心配したら、そんなことはなかったぜ……

[h22_Funny_Bunny]

相鉄民も横浜にしか行かない訳じゃないし、SSライン乗る人も多いからきっと大丈夫よ。海老名側の人だって小田急に鍛えられてるさ。それよりウヤった時に変なところに置いて行かれることの方が怖そう。

[blueboy]

　相鉄線の利用者は困惑しそうだが、東横線の利用者には関係ないね。　まあ、ダイヤの乱れは起こりそうだが。

[kohkuma]

“首都圏では2010年開業の成田スカイアクセス線以来13年ぶりの大型新線となる、東急新横浜線の日吉駅～新横浜間と相鉄新横浜線の新横浜駅～羽沢横浜国大駅間が18日、開業した。新線開業で浮上した問題とは。”

[georgew]

新横浜線を中心に7社局14路線が関係する空前の相互直通運転 > 東京は直通運転多過ぎて、そもそもこれって全部会社分かれてる意味あるのかっていう。私鉄多過ぎ。

[nisisinjuku]

JR大阪駅みたいにな～れ☆（知ったこっちゃない）

[osugi828]

これの通りだったら、未来永劫乗り入れができなくなることになる。文句言いたいだけだろこれ。

[rgfx]

「川越行きと川越市行きがあって迷う」草

[momizikeiko]

電車って毎日乗る人だけが利用するものじゃないから、これは混乱するだろうなあ

[nakag0711]

どんどん複雑になってるとことそうでないところの差が激しい

[coper]

SNSの書き込みと副都心線開通時の事例で「混乱している」「利用者困惑」と憶測している記事。実態は別の記事で書くのかな。

[Dursan]

昨日、小竹向原駅に相鉄の車両が停まっててびびった

[imwks]

名鉄名古屋駅「こんなもん普通の運用だがや」

[mouki0911]

記事にもあるけど色分けはマジやめろ。弱者のことが全く配慮されてない。

[dekaino]

客が慣れるのを待つしかない