Suicaはなぜ世界標準にならなかった？もったいない日本の技術力（山本 康正（文責 現代新書編集部））

Suicaはなぜ世界標準にならなかった？もったいない日本の技術力 「海外で勝てない技術」からは離れよう （以下の文章は書籍の一部を編集部で編集・再構成したものです） 「技術も意欲も能力もある日本の企業が、アメリカのGAFAや中国のBATHのようなテクノロジーに秀でた海外の巨大企業に押されがちです。日本の損失ですし、とても、もったいないことだと思います。ただ、海外の企業と闘うためには日本側も意識をしっかりと変えていく必要はあると思っています。私はそのお手伝いがしたい」初の著書『次のテクノロジーで世界はどう変わるのか』を上梓した山本康正氏はそう主張するのである。 2020年代を生き残るために、企業が、個人が身につけなくてはならない「テクノロジーへのリテラシー」とは何か。UberやSuicaの例を交えて解説する。 変化を拒んだ代償は、5年後にやってくる 既存の企業は、自分たちが現在収益をあげてい

[NOV1975]

suicaをサービスではなく技術要素として語ってる時点で読む価値なし

[TakamoriTarou]

Suicaは交通決済システム。これは地域性が強く世界標準は存在しない。FelicaはNFCとして規格化、世界中のスマホに搭載済みの世界標準の一つ。こいつ誰と思って著者ググったが、アレ俺満載で肩書き先行型混猿臭キツすぎ

[mike47]

世界標準じゃなくていいから、せめて国内の交通系ICはもうSuicaに名称統一していいと思う

[mutinomuti]

SuicaはJR東の問題だろ(´･_･`)クレカ会社あたりと協業して参入障壁を一気に下げるべきだった。第三セクターとかの各駅にも提供してれば国内市場はものすごく広がったのに

[enemyoffreedom]

まぁFeliCaも一応標準規格化はされたが、海外の格安スマホにはまず載っていないし、ミドルレンジのスマホですらなかなかない。NFC Type-A/Bなら格安スマホでもだいたい載ってるし、インパウンド需要も考えるとね

[muchonov]

Felicaが失敗ならiPhoneとかグローバルモデルでモバイルSuicaが使えてるのはおかしい。NFC-Fとして標準化されてMifareと適材適所で使い分けられてる時点で成功例なのでは

[brain-box]

テクノロジーとサービスとビジネスを意図的に混同して使っている。世界標準といいながら、出てくるのが西海岸と中国ってのも欺瞞。とにかく浅い。

[sds-page]

既に斜陽のUber持ち上げてる時点で読む価値ナシ

[the_sun_also_rises]

海外旅行に行く都度交通カードがたまっていく。中国も欧州も東南アジアも市が異なれば違う交通カードが必要になる。日本は他国に比べて便利だよ。台湾も日本に準じて便利。SUICAは交通カードが主だと正しく認識すべき

[sato_sucrose]

むしろエキナカで使えりゃいいやくらいのものの割に駅の外までずいぶん普及したな、と思って見るほうが妥当なのでは……。JRが国際線飛ばすようになれば普及するかも……？

[Cru]

HF帯の国際規格化で一度負けてるから。フィリップスとモトローラの規格がそれぞれ採用され、ソニーは採用されなかった。その後フィリップスと共同でNFCとして規格化されたが、既にマイフェアに市場をとられてたので。

[Louis]

日本の鉄道が世界でもかなり独特なものだという前提が抜けていて

[and_hyphen]

でもiPhoneでSuica使えるよ

[takasumasakazu]

僕は深セン在住で今月は半分アメリカにいたけど、キャッシュレス進んでる街でもATMはあるし増えてるよ。 世界に遅れるのは、技術について適当な議論ばかりして手を動かさないからでは。

[zaikabou]

本件は日本の環境で要求されたスペックだから仕方が無い。一般論としてはわかる

[snobbishinsomniac]

この記事とは逆で日本の技術開発は常に標準化を考えながら進めていかないといけないということ。

[kechack]

日本の通勤ラッシュ対応には必要だが、世界的にはオーバルスペック

[JULY]

Felica に関しては、もっとうまく立ち回れば、早い段階で標準の位置を取れたのになぁ、と思うが、それ意外に関しては、頓珍漢な話ばかり。

[misopi]

Suicaとか日本においても「ローカル」なサービスでしかないだろ。

[bokmal]

名称を統一したとしてもキャラはイコちゃん一択、譲れない。

[pandafire]

いや、新宿とかでの反応速度に対応するためのスペックだから外国ではオーバースペックすぎてそりゃ高くなるし世界標準にはならんだろうし、なる気もなかったのでは？世界で使えても新宿で使えないと意味ないもん

[ryunosinfx]

JRにやる気がなく、世界を取るには哲学が足りなかったからかなー。

[coolantwater]

世界というかもっと日本国内に普及してほしい。都市部にしかないので。

[nagisabay]

reference

[ghostbass]

読んでると問題は消費者の方だと思えてくる。今の日本だと改札通過0.5secとか遅すぎてつかえない。ガラパゴスの語を使わないのは高評価

[chintaro3]

何かに文句をいいたい気分は解る。でも、全てこの人の希望通りに世の中が動いたとして、例えばそれで日本の少子化が解消するか？　本当の問題は全然別の所に有ると思うよ。

[tattyu]

ハードしか大事にしてないからだろ。ソフトウェア軽視で全部説明可能。

[neniki]

そう、じゃあ私はiPhoneのモバイルSuica使うね。

[Caerleon0327]

むしろ、日本初のシステムで世界標準なものって？

[oakbow]

本文読んでないけど、Suicaは会社側がもう少し普及への野心持って積極的に動けば、今みたいに電子マネー乱立させずに済んだと思うんだけどね…。世界的に見て導入も早い方だったので輸出もできたと思うけどな。

[blueboy]

　Suica とは別に、欧州式の　NFC　を、別途これから普及させればいいだけ。なのに Suica があまりにも普及してしまったので、　NFC　の普及が進まない。Suica　は、失敗したのではなく、別分野で成功しすぎた。

[k-takahashi]

『ウーバーのメリットは、素人ドライバーが客を乗せる点にある』　違うよ、一度アメリカで普通のタクシーとウーバーとを使ってみれば分かる。もちろん安いというのもあるけれど、使いやすさが桁違い

[takeishi]

日ソニー、米モトローラ、欧フィリップスの3つの規格全部入りのNFCが出来たのだから、まあ世界標準は取れてるとも言えるのでは。実際にiPhoneでSuicaの改札通れるようになったし。

[honma200]

なぜ、挙げる例がFacebookとかUberとか微妙な立ち位置に立ってしまっているものばかりなのか・・・

[minboo]

チャージ式のプリペイドだから。日本も早くロンドンみたいにデビットカードをタッチで改札通れるようにしてほしい。

[dimitrie]

俺の中の「昔」はSuica登場前後で分けられるかもしれない

[gnufrfr]

読んでないけど、導入コストの問題でしょ。

[leiqunni]

Felicaじゃなくて？香港のMTRはFelicaだし。SuicaはJR東日本なんじゃないの。日本は世界標準目指さなくても、日本国内だけで十分な市場規模があるってゆう。Suica何千万枚？取り扱い金額は？

[Yagokoro]

ほんと、この筆者、馬鹿すぎて気の毒になるわ……。

[rascalrascal]

ウーバーでの犯罪とか、負の側面をまったく無視した記事。