「ワナ」を仕掛けて交通違反の反則金を稼ぐ警察〜そのセコすぎる手口（週刊現代） @gendai_biz

今年も「秋の交通安全運動」が実施され、少なくないドライバーがキップを切られた。だが、それは本当に「交通安全のため」の取り締まりだったのか……。反則金を稼ぐ警察の手口は汚すぎる。 「はい、35kmオーバーです」 歩道と車道がセパレートされた片側一車線の広い直線道路。見たところ速度標識もない。60km/h道路だと判断し、アクセルを踏み60km/hに加速。やや加速が効いて70km/h近くになった。十分広い道路なのでこの程度のスピードなら危険性はないと思った、その瞬間——。 「ピッ、ピィー」 突然、側道から飛び出して来た警官が、「とまれ」の赤旗を振る。 「はい、35km/hオーバーですね。ここは40km/h制限ですよ。標識を見なかったのですか」 エッ、一体どこに標識があったのか? 男性は事態を飲み込めないまま、赤キップ(30km/h以上の速度違反、それより下は青キップとなる)を切られ、免許停止処分

[serio]

制限速度の標識や標示がない一般道の最高速度は60㎞/hなんだから、標識が街路樹で見えないという理由で75km/hで走ることに正当性はどこにもない。速度超過と事故率との間には明確な相関がある。

[aya_momo]

道交法違反しておいて開きなおり。人間に自動車の運転は無理。

[unagiga]

違反の検挙数ではなく違反の減少数、交通事故の低下率など、もっと大切にするべき数字があるのに、こんな事に労力を割くほど暇なら警官は削減すればいい。

[technocutzero]

クラクション連発で路側帯歩いてる婆ちゃんビビらせてたタクが当然のように一時停止スルーしたところでネズミ捕りに引っ掛かったの見たときはガッツポーズしたけどな

[paravola]

では、なぜ警察は卑怯なワナを仕掛けてまで、取り締まり件数を増やすことに躍起になるのか。理由は簡単。それは「ノルマ」があるからだ

[raic]

ここに出てくるのは運転者が違反してる事例ばかりやん。警察はバンバン取り締まりをして、40キロ制限の道を40キロで走っていたら普通に煽られるような現状をなんとかして欲しい。

[crosscrow]

街路樹の件とかと、ワザと止まってない一時停止の件を一緒にしちゃだめだよ。道路環境の整備不備なのか故意でやってるのかじゃ意味合いが違う。

[rakuteen]

片側一車線で75キロって異常だろ。捕まって当然。これでセコイとか言ってるから事故が起きんだろうが！

[straychef]

そもそも金を取るという仕組みがおかしい

[tonkotutarou]

こういう技を労基も参考にしてほしい

[tonton-jiji]

違反なら堂々と取り締まればいいのにコソコソやるのはおかしいよ。

[piayo]

１回ワナにかかってみろよ

[inazakira]

75km/hへの批判コメあるけど、メーター見ずに60km/hを完璧に維持できるやつなんているんかね。巡航速度ではなく瞬間最大速度で赤キップ切られたらたまらんわ。

[deep_one]

最後の部分（生活道路の速度違反）は「それは違うだろ」と思った。その道路をいじる対策って、自転車とかで死にそうになるんだよ。／コメントを見て。そもそも全部交通規則を守ってないというのは確かに（笑）

[nine009]

自転車がーとか言ってるやつに限って、スピード一切守ってなさそうではある。、

[arajin]

「たとえば、地下道の侵入直前に「二輪車通行禁止」の標識がある場所。ドライバーは直前で気づいてもそのまま進むしかなく、出口で警察が待ち構えているというわけだ。」

[spacefrontier]

自分は「一時停止絶対守るマン」「踏切で必ず止まって窓を開けて音を聞くマン」なので、影に隠れて取り締まってた警官が自分を取り締まれずに悔しがる顔を何度も見た。/ 自分はルールを守る事に快感を感じるタイプ。

[bzb05445]

一時停止違反の切符のほうが悔しい。爾来、毎度、教科書どおりの一時停止をしているよ。（←取り締まりの効果アリ）

[FUKAMACHI]

参考資料。

[hoozuki37]

車使う人と使わない人で綺麗に反応別れるよね。速度違反にしても大体の他国は「ちょっとでも過ぎたらアウト（だからこれ以下で安全を見積もれ）」に対して日本は事実上の最低速度で+20km/hまでは「見逃してもらってる

[lejay4405]

違反したやつがなんか言ってる

[ardarim]

道交法摘発ノルマがあるなら、駅前ロータリーの邪魔な送迎の自家用車（普通はバスタクシー以外侵入禁止）取り締まってくれないかな。

[poko_pen]

無駄金だから警察官減らせというが、今は平和だから足りているだけで、何かしら騒動が起きた時用に人員を維持確保しておかないといけない。「万が一」に対処出来なくなったら、それはそれでまた叩くんでしょ？

[kaipu1224]

張り込みは良いけどもっと危険な場所を見回ってほしい

[houyhnhm]

いやもうホント交通違反の人の言い訳酷い。／上限速度気紛れに付けられてる訳ではないし事故の手前で捕まってるだけの事。

[y-kawaz]

最初の見えない標識に関しては先に訴えたら伐採されるのは目に見えてるので最低限証拠写真くらいとっておくくらいの用心しようぜって思った。

[seuzo]

そもそもドライバーは法定速度を守らなすぎ。75km/hも出しておきながら「ワナ」とは何事か？　あまつさえドライバーの高齢化ですぐに止まれなくなっているのに。

[cancamayum]

カザフスタンより悪質。違反をしやすい場所を見つけワナを仕掛け、待ち伏せして罰金を取り立てる。茂みや電柱の陰に隠れたりせず、堂々と表に立ってドライバーに呼びかけるべき、物陰から出て来て捕まえるな。

[ilittaka]

一般道は大体40〜50なので標識が50だったとしても+20kmは流石に止められる。まあ多発地帯よりもミスしやすかったり判断が即座にしづらいところに多いのは本当。体感でカモ地点は昼間限定で週1〜2日いる感じ。

[hamichamp]

自動運転で解決！

[IGA-OS]

取締り情報を公開してるところと、してないところがある。公開せずにサクサク取締ってもいい程度に酷いのは多い。

[hobbling]

片道一車線の一般道で70km越えは言い訳不能だろ。id:ryun_ryun 運転免許は責任が伴う技能資格。責任を全うできないものは持ってちゃいけないものだからね。

[altar]

被害者を集めて行政訴訟ではいかんのか／各車両へのデータリンクで制限速度を常時確認できるようになっても良さそうだけど、その方向性で信頼性を確保できるようになるより自動運転技術のほうが先かなあ。

[bfms350]

『標識が見えづらいのを放置して知らずに違反になった』のと『標識が見えているのに安全そうだから違反した』のを同列に扱うのは駄目だろ。確かに過失という括りでは同じだけど前者は警察の悪意・セコさも一因では。

[mununuiota]

違反者擁護はしないけど、警察のやり方も感心できるものではない。

[dadadaisuke]

反則金を一般財源化すべきだな。

[vndn]

事故を未然に防ぐとはつまりこういうこと。

[tettekete37564]

いい大人がセコい主張をよく記事にするなぁ

[solidstatesociety]

もうこんなの車側で認識できないのだろうか

[cardmics]

まぁそうしてお国の税金が補填されていくわけなので、捕まる方がいるからこそ成り立っている面はある。車に乗らない自分としては感謝感謝。