14歳の少女が車の死角をなくして交通事故を減らすシステムを開発、「シンプルだがエレガント」との評価

車の運転席に座った時に発生する死角は想像以上に広く、死角と重なった歩行者や自転車を見落としたことによる交通事故は頻繁に起きています。そんな車の死角をなくすために、14歳の少女が開発したシンプルでありながら画期的なシステムが話題となっています。 Teen girl invents simple, yet innovative way to remove blind spots in cars https://mashable.com/article/blind-spot-invention-teen-girl-broadcom/ 現代の車は窓柱(ピラー)を使った構造にすることで衝突安全性や剛性を高めていますが、フロントガラスとサイドウィンドウの間にある「Aピラー」と呼ばれるピラーは、運転手の斜め前の視界を遮って死角を作り出してしまいます。一見するとAピラーは視界が大きく妨げられるほど太いわけ

[HILOKI-T]

似たアイディアは既に実装されてるんだが、「カメラが車体の外にあって」「内部のモニターに映し出す」ものばかりだった。「カメラは助手席でよくて」「ピラーに投影すればよい」という拡張性が肝だね。素晴らしい。

[chrysler_300S]

Aピラーの死角本当に危ないのよね。数年前、夜の交差点で右折しようとしたら、ちょうど侵入速度と同じ速度でAピラーの死角に無灯火チャリが被ってて轢きそうになった事がある。速度的に歩行者よりチャリが危ない。

[neko2bo]

Zガンダムで出て来る全天周囲モニターにつながって行きそうな発明だ。

[omioni]

https://response.jp/article/2018/10/26/315480.html https://japan.cnet.com/article/35106388/ / あとプロジェクターで映すのはトヨタが特許出願してるみたい https://patents.google.com/patent/JP6176039B2/ja?oq=6176039

[kbt3]

「Aピラーを特殊な生地で覆う解決策」ここが新規性かな。途中、懐疑的に読んでたんだけど、確かに「シンプルだがエレガント」だ

[lets_skeptic]

Aピラーが邪魔だと思っているドライバーは星の数ほど居たと思うけれど、解決方法を現実的に提示した人はいなかった。まさに発明の妙。

[maketexlsr]

再帰反射素材だね。プロジェクタはドライバ頭上かな。アイデアはよくあるけど、実際に物を作ったところが素晴らしい。

[kat0usi]

そのうち車メーカーがやるとばかり思ってた

[REV]

OLED貼り付けるより安いか

[homarara]

頭の位置が少しずれただけで意味なくなっちゃうんでないのか？　なまじ見えてるっぽく映るだけに危険倍増な気がするが。

[shidho]

再帰反射素材に投影するってアイデアも実装も日本では10年近く前から展示されてたな。

[kuniharumaki]

自分の車も乗り換えるたびにAピラーが太くなっていく。衝突安全性は上がってるけど見切りがどんどん悪くなっていく。。実際は焦点距離の問題とかあると思うけどすごくいいアイデア。

[shinagaki]

新型フィットはAピラーが改善されてるっぽい

[gifteddecoboko]

これはすごい！

[ka-ka_xyz]

んー、何年か前にトヨタが特許とってなかったけか( https://japan.cnet.com/article/35106388/ 「トヨタ、自動車のAピラーを透明化する技術が公開特許に--電力なしで実現可能」) 違いが気に…あ、こっちはカメラの映像を投影なのか

[suzuharu49]

素晴らしいです！ぜひ実用化してください！

[adsty]

Aピラーに外部映像をリアルタイムで投影する。

[side_tana]

良さそう

[FeZn]

なるほど、助手席にカメラを置いて、プロジェクションするあたりが新しいのか。既出のシステムと比べて低価格だし、既にある車につけることもできそう。すばらしい。

[takeshi0206]

投影すんのか。あるものの組み合わせだけど新しい。こういうのでいいんだよこういうので。

[benkeiblog]

実装して欲しい

[manabinoheya]

面白い！

[dorokei]

こういうアイディアいいね。運転手の頭の位置はさほど変わらんし。

[hirokichin]

これほしいな

[c_shiika]

ETS2やってて、トラック死角多いなあと思ってたけど、あれでもわりとガラス張りなわけで、T72とかパンターなんて死角しかないようなもんだよな。そりゃ車長はしょっちゅうキューポラから身を乗り出すわけだ。

[japonium]

此んな10年落ちみたいなアイデアに賞与えるって何処の弩田舎だよと思ったら英国。而もブコメで絶賛為る人間の多さに更に衝撃。機械音痴で自動車嫌いなHP屋が多い事は承知仕て居たが日本の未来に絶望如か湧か無い。

[X-key]

すばらしいが、見晴らしがいいところでの事故はAピラーの死角だけの問題ではない。コリジョンコース現象(十勝型事故)は視野に入っていても(死角をなくしても）起きるので油断できない。

[LM-7]

稲見先生が2012年にプリウスで実装してたと思うけど新規性あるのだろうか？ https://www.gizmodo.jp/2012/10/post_10982.html

[y-kawaz]

運転手の頭の位置も補足して写す場所補正しないと全然違う場所写してることにならん？参考画像はうまく重なってるように見えてるけどこれは本当に運転手目線でこの通りなの？そこが凄く疑問。

[hpbiz_gpc]

すばらしいアイディア。

[PAPUPO]

ちゃんと特許とっとくんだぞ

[henno]

光学迷彩の稲見研に透明プリウスというのがある。https://wired.jp/2012/10/15/transparent-back-seats/

[electrolite]

経済性で言ったら、スマホにカメラをケーブル接続してAピラーに貼り付けるだけで良いような気がする。https://www.youtube.com/watch?v=I5tuld-XzEw

[minoton]

恥ずかしながら、液晶ディスプレイをメーターパネルにする傾向にも抵抗があるオールドタイプぶりである ／ なんで、バッテリーレスのモトにも乗ってる

[snapchat]

たった270万円なの？

[ysync]

一方ロシアではフルオープンカーに乗った。コンバーチブルだとピラーはあるしな…。

[daibutsuda]

こういう発想ができる人は伸びる。

[privates]

素晴らしい

[ume-y]

これはすごい。ドライバーの目の位置のキャリブレーションが必要そうだけど、多少ずれても死角が大幅に減りそう。

[NAMEOVER]

Aピラーにうつすものは既に出始めてるので(例えばコンチネンタル)この技術の新規性を詳しく知りたい。構造かな。特殊な生地、がポイントかな。