世界初の「走行中にEVをワイヤレス充電できる高速道路」がまもなく誕生

電気自動車(EV)は航続距離や補給時間(給電時間)で、化石燃料を用いた車両に及びません。この点について「走行中に道路から充電する」という解決法が模索されており、アメリカでは世界初の「走行中にEVを充電可能な高速道路」がインディアナ州で誕生する見込みです。 Building the first highway segment in the U.S. that can charge electric vehicles big and small as they drive - Purdue University News https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2024/Q1/building-the-first-highway-segment-in-the-u.s-that-can-charge-electric-vehicles-big-and-s

[mamezou_plus2]

架線からトロリーやパンタグラフで給電すれば良い(エコが建前のBEVに給電効率が悪い、非接触式とかロックだね)

[shaokuz]

電力のロス凄そうだな〜って漠然と感じるけど実際通常の充電と比べてどんくらいの効率なんだろ

[spark7]

F-ZEROのピットレーンだな。/ 高速乗ったら全部道路に電磁誘導されて運転できなくしたら渋滞減りそう。

[radical-pilot-321]

これこそ技術革新の一例だ。批判よりも、どう実装していくかの議論をすべきだ。

[nakamura-kenichi]

送電ロスもスゴそうやし、送電設備の故障や事故の心配もあるやろけど、通行料がいくらくらいになるんやろな。

[kotaponx]

人や電子機器に無害なレベルでの非接触充電だと、走行出力に比べて入力は微々たるものだろうし、効率という面では疑問かなぁ

[MasashiCato]

高速限定なら架線かいっそ車の方を高速運搬するような仕組みでいいような気もしてきた。真っ当なエネルギー量を得られる道路ができるのが先か、そもそもマイカーが不要になるのが先か

[blueboy]

　給電効率は 90％以上が実験で実現している。　https://x.gd/WeImh　大型トラックでは巨大重量の電池を搭載しなくて済むので、積載量あたりの電費が大幅に向上する。大型トラックではこれが主流になる。これ以外では無理。

[Sinraptor]

バスについてはトロリーバス復活させればいいと思う。いまだ現役の所もあるんだし。

[rissack]

学生の時、同じ研究室で研究してた人がいた。20年経ってようやくか。しかし、EVにとってキモの効率で有線に比べて送電ロスの点で不利で、コストも相当かかるしで現実的とは到底思えなかった。電磁波の健康問題もある

[flowing_chocolate]

この辺の話は、技術的な話というより誰がどうやって電気代払うの？というのが課題かなと思ってる。

[tekitou-manga]

少なくとも初代F-ZEROは機体ダメージの回復でしかないはずだけど何故ここまで名前があがるのか

[napsucks]

電動の台車に乗せて車ごと移動させようぜ、転がり抵抗低減のために鉄で作った2本のガイドの上を走らせよう。

[sukekyo]

クルマは充電されたけど、スマホが爆発するとかいう愉快なオチがありませんように。ワイヤレスじゃなくてスロットカーみたいに地面に針金出して充電できたらいいんじゃないか？野生生物の丸焼けが量産されるか。

[mohno]

10年くらい前の時点で、すでにワイヤレス充電はだいぶ効率よくなってるとは聞いたが、さすがにこういうのはロスが大きそうな気がする。どんなもんなんだろう。本当に環境負荷が低くなるんだろうか。

[h5dhn9k]

給電可能な総台数って何台くらいになるのだろう？……　渋滞が起きたら破綻するのでは？……

[stracciatella]

そうそうF-ZERO

[otoku-memo]

どうやって課金すんの…？電気を取り込む効率が車によって違うなら地獄では。

[hgaragght]

今後は自動運転含め、道路に仕込む時代だろうなあ。

[chinu48cm]

電車でええやん

[hobbling]

ついでに道路に太陽電池埋め込んで道路だけで全てを完結させよう

[gairasu]

電波は気にならないけど電気はちょっと気になる。正しく使われてる間はいいけど障害とかで高電圧になったりしないだろうか

[Ayrtonism]

近未来的に実用に耐えるかどうかはともかく、せっかくの電気なんだから、やってみようとなるのが自然な流れと感じる。

[ShimoritaKazuyo]

とりあえず全ての下り坂に磁石を並べれば電磁誘導の作用で位置エネルギーを電気に変えることができる。これなら充電のための電力も消費しないよ。

[camellow]

F-ZEROか

[Goldenduck]

どれだけ充電できるか怪しいが、ほとんどの高速道路で充電できるようになれば少なくともステーションに寄る必要なくなるな

[diveto]

もう道が動けよって割とマジで思ってる。渋滞なくなるし。

[akymrk]

“ウエスト・ラファイエットを走る高速道路52号線と231号線で、合計400メートルほどの区間に設置が行われ、大型トラックを用いたテスト”

[n_vermillion]

なるほど。給電しながら走れば良いのか。つまり電車だな！　…あれ？

[memoryalpha]

信号待ちの間にワイヤレス充電するシステムが日本でも研究されてるけど、先頭の1台分だけ埋設されても後続車両が切ない気持ちになるな―と思った。信号青になっても停車したままのやつとか出てきそうだし(´・ω・｀)

[songe]

インフラ設備が追いつけば〜のインフラが大規模すぎん？

[ysync]

その高速道理廃止して高速鉄道にしろや。

[sabro]

渋滞しそう

[nekomikenyan]

これ冷静に考えると、一周まわって電車に戻ってきているのでは……？

[oreuji]

自動車がスロットカー化するのか！将来1/1スロットカーレーシングなるものが開催されてたりして

[brusky]

車の重量で発電もするようにしよう

[jintrick]

未来が来ている感。