QRコード改札を「ローテク」と考える人の誤解--JR東が24年春に導入、メリットとデメリットを考察

共同通信によれば、東日本旅客鉄道（JR東日本）はQRコードで通過できる新型の自動改札機を2024年春にも実用化する方針を固めたという。新幹線や在来線の駅への設置工事を年内にも開始し、2024年春から首都圏以外の地域で順次利用可能にする計画だ。 JR東日本は2020年9月に東京都内の新宿駅と高輪ゲートウェイ駅の2カ所でQRコード読み取り機を備えた新型改札機のプロトタイプの実証実験を行っており、報道内容が事実であれば、本格運用に向けて動き出したことになる。 鉄道駅でのQRコード改札についてはさまざまな意見があるが、共同通信の記事でも触れられているように、JR東日本の最大の狙いは磁気切符の段階的な廃止によるコスト削減にある。磁気切符はそれを処理する自動改札機のメインテナンスを含むコストと、さらに塗料が付いた磁気切符が利用された後の処理コストの2つが大きな問題となる。 主要エリアでのSuica導入

[kako-jun]

外部向けの資料では理由はこのようになるだろうけど、内部向けの資料ではたぶん、改札の機構をメンテするスタッフを少子化で確保できなくなることへの、今からできる対策が理由だと思う

[neet_modi_ki]

ここに書かれてるように、やるならJR全社的に取り組まないと会社をまたぐ切符の処理ができないよな。マルスみたく鉄道情報システムが全JRに提供する技術として開発するなら分かるけど。

[addwisteria]

スピードは置き換え対象である磁気切符利用者が右肩下がりなので、問題として重要性は低いと思う。ただ記載の通りJR跨ぐ切符の存在から、完全廃止には数十年単位でかかるのでは(JR東完結切符は早いと思う)。

[memegoma]

この話を理解できてない人が必ず出てくるのが謎。磁気券と読み取り装置（自動改札）のリプレース目的って散々書いてあるのに

[Bosssuke]

虚構新聞「QRコード改札でトラブル多発。目視で読み解ける人材育成を急ぐ」

[fashi]

複製して使い回されることはないんだよって説明だけど券面盗み取られて先に使われてしまう対策はどうなるのだろう

[kowyoshi]

それはそうと、メニューをQRコード化するのはスマホ持たない客の存在を考慮してなくていけすかないです。

[chi-bd]

いや「ローテク」でしょ。何事も適材適所で使いようがあるというだけ

[deep_one]

クラウド処理するのか…それは実用スビードが出せるのかって問題が出てくる。

[secseek]

結局、QRコードがローテクであることに変わりはないと思います。Suicaが会社をまたげないのも、クラウド化を前提とするなら解決できるわけですし

[collectedseptember]

基本的には航空機のQRコード入場のイメージだけどスピードにはかなり不安がある。

[netafull]

“磁気切符はそれを処理する自動改札機のメインテナンスを含むコストと、さらに塗料が付いた磁気切符が利用された後の処理コストの2つが大きな問題となる。”

[pwatermark]

いまさら光学デバイスでの入力に依存する仕組みを全体導入するってのは悪手にしか思えないけどねえ 切符機能に限定したFelica規格を作り直す方がより良く思える

[a-kuma3]

誤り訂正があると言ってもQRコードは変形に弱い（読み取り精度が明らかに落ちる）ので、一次元バーコードにした方が良いと思う

[type-100]

まあメンテが必要な機械を減らすのが目的だろうし

[an-hima]

磁気とQR併用して都市圏では磁気、地方ではQRとか出来るといい気がするんだけど難しいのかしら

[rokusan36]

面白い考察。移行期には改札の人復活もあり得る。 QR改札の沖縄ゆいレールは乗り換えとかないしなあ。

[ysync]

まぁ改札メインでなく、社内検札が主用途ならQRでよさげではある。／特急指定席も首都圏近郊列車のグリーン券みたいに席にランプで処理して欲しいのだけど。

[mamezou_plus2]

暫くはQRコードと磁気の併用きっぷかな?SUICAもネットワークで繋がってたはず。駅単位でストア、移動時間の間に親サーバーにあげる方式だったはず。あと台湾だったかでNFCなチップが切符代わりに使われてて改札で回収も

[everybodyelse]

確かにQRコードなら稼働部が圧倒的に少ないから、メンテコストがだいぶ下がりそう。

[snipesnaps]

QRコードなんて表示して読み取り機にかざす前に複製されて先に読み取り機にかざしてしまえば終わりだもんなあ。

[moerrari]

"JR東日本の最大の狙いは磁気切符の段階的な廃止によるコスト削減"

[hazardprofile]

QRはカメラが必要になるんですよね…

[chakatan]

Suica専用改札がメインで補助的にQRコードでも通れる改札を置くみたいになるのだろうしそんなに混雑は問題ないんじゃない？

[penguin_dane]

QRコードはカメラで読み取るものだから、慌ただしい改札で素早くピントを合わせられるのだろうか？気になるのだね。

[agrisearch]

「Suicaの対応エリアの云々の話ではなく、「首都圏と地方都市の両方で利用されている磁気切符を段階的にQRコードで置き換える」ことをJR東日本が方針として固めたという話」

[Sinraptor]

一般的にローテクの方が障害に強いのだが、機械的な故障も多いのかね。

[koroha-a]

改札前でアタフタする人が増えそう。サーバ側や通信の都合で時間がかかることもあるだろうし。どうやって解決するのか、もしくは解決せず割り切るのか興味深い

[ginga0118]

スイカなどのICカード必須にすればよい。一時的な利用というマイナーを残しておく必要はない

[tienoti]

日常はスマホのSuica使ってるけど、会社手配の出張の場合、新幹線の磁気の受け取ってる。それも、航空券はQRのpdfがメールで送られて完結してるから、新幹線や特急が飛行機相当だと思えばQRで問題はないかもな

[shikiarai]

段階的移行の地獄を見そう。関わることないのは確定してるのに関わりたくない

[minboo]

青春18きっぷがQRコードになって、スマホに入れられるようになると便利だよな。

[taketake89]

”今回の話題はSuicaの対応エリアの云々の話ではなく、「首都圏と地方都市の両方で利用されている磁気切符を段階的にQRコードで置き換える」ことをJR東日本が方針として固めたという話だ”

[bigburn]

磁気の切符を廃止するため、故障しやすい改札の機械駆動部分をなくすための過渡的な手段ということか。やはりローテクじゃないですか

[tinsep19]

新幹線はともかく在来線はチャレンジングだな

[kompiro]

新幹線の切符を買うのはスマートウォッチの電池切れ時。QRも電池切れのときどうするんだ、って思ったけどQRコード付き切符を発券するのか。なるほど

[ShimoritaKazuyo]

QRコードを決してローテクだとは思わないけど、経営と技術の妥協により究極のユーザーファーストを諦めた中途半端な解決方法だとは思う。つまり緩やかな公害。

[circled]

降りた駅の改札がQRコードに対応してなくても、JR職員にそのQRコード読み取るiPhone/Androidアプリとか配っておけば切符の確認は出来るのだろ。改札機器替えるよりスマホ端末を各駅に配る方が楽(まさかの有人改札復活)

[beed]

交通系ICカード廃止と勘違いする人はタイトルしか読んでないんだろうけど、QRコードをローテク扱いする人はなんなんだ？少なくとも磁気の切符との比較では歴史的にも技術的にもローテクではないと思うけど。

[a2c-ceres]

QRもFelicaも90年代の技術だしハイもローも無いわな。危惧するのはQRで事足れりとしてTYPE-Fをスマホから外しかねない事、特にApple。▼磁気券の乗継は三社局迄で優れてる訳では無いがICは運用で分離されちゃってるのがな。