ついにイワタニも大幅値上げ！ 使い勝手は何の問題も無い燃料電池の乗用車、国に潰されました。

ついにイワタニも大幅値上げ！ 使い勝手は何の問題も無い燃料電池の乗用車、国に潰されました。 2024年4月10日 [最新情報] 恐れていたことになりました。突如イワタニが「6月1日から水素の価格を1kgあたり1650円にする」と通告した。以前も書いた通り「水素の価格はハイブリッド車の燃料コストくらいにしましょう」ということで1kg＝1210円になっている。1kgで110km程度走れるので、18km/Lのハイブリッド車に相当します。これが1650円になると、11km/Lという燃費のエンジン車になってしまう。 写真／TOYOTA MIRAI CLUB いや、すでにエネオスだと2200円なので、8.2km/Lということ。水素ステーションも増えない（東京都内はむしろ減っていくようだ）、エネルギーコストは高いじゃ、誰も買わないでしょう。燃料電池の方が電気自動車より実用性高い。水素ステーションさえあれ

[deep_one]

水素燃料は欧州ではトラック用として実用化されてるらしい。充電では待ち時間がきついからだろう。／「潰された」感はない。「はしごを外された」感はある。

[muchonov]

化石燃料・化成品から作るグリーンでもブルーでもない水素でも、普通に拠点流通に載せたらこの価格。高い燃料費、1県に数拠点のステーション展開、短い営業時間。「使い勝手は何の問題も無い」わけがない

[TakamoriTarou]

鶏と卵の関係。水素自動車が増えないからスタンドも増えないが、スタンドが増えないから利用も増えない。増えないから価格上昇と。一発補給で東京大阪間往復できる大型ドラックとか無理かな。

[tattyu]

miraiユーザーも多額の補助金で購入したんだからその辺のリスクは織り込んでるんじゃ無いのか。去年乗り換えの時期だったのでevに乗り換えるかマジで悩んだけど運用の懸念事項とストレス考えてhev系にしたわ。

[UhoNiceGuy]

アーリーアダプターが、ちょっと目論見外したくらいで文句を言わないで。将来、重機や船舶で水素燃料電池が活用されたら、あなたの投資が助力になったことを誇ればいい

[rgfx]

補助金で水遊びしてたのが、潮が引いて海パン履いてなかったのがバレたみたいな図。鶴見線のFV-E991もあるけど、暫くは水素は蓄電用途でよいのでは

[punkgame]

水素はなぁ。電気以上にインフラが整う気がしない。石油が枯渇でもしない限り水素インフラ整えようとは誰も思わんやろ…

[blueboy]

現状の水素は副産品を流用するので、原価割れのバーゲン価格となっている。再生エネから作るときは、電力を水素に変換して運搬する水素コストが余分にかかるので、EVに比べて倍の走行コストがかかる。もともと無理。

[napsucks]

EVの本質的な強みは充電インフラ。スタンドのない田舎でも電気ぐらいはさすがにあるのよね。

[coper]

結局、水素の製造・輸送、提供設備の整備・維持のコストを大幅に下げる技術革新がなく、補助金なしでは生きられないしビジネスとしても厳しくなってきたということ。

[collectedseptember]

東京都の補助金を知ると東京以外の住所で買おうという気は大いに削がれる。補助金で一等優遇されている東京都民すら買わないなら日本人は誰も買わない。

[urtz]

国が決めるわけじゃない。消費者が決める。現状で水素自動車に乗る人は少ない。早過ぎた

[muramurax]

地方じゃガソリンスタンドさえ維持できなくなってるのに水素スタンド普及なんて無理でしょ。

[metamix]

そもそも原発の副産物を調達する算段だったのに原発止まってんだから当たり前。ガソリンも需要は減っても結局ナフサが必要なので精油のペースは落とせず在庫ダブつき気味らしいし、様々な予測が上手くいっていない

[go_kuma]

出始めに何度かMIRAIが走ってるのを見たことあるが、サッパリ見なくなったな

[daishi_n]

FCEVは「安価・持続・安定供給可能な水素」が前提だからね。工場副産物だと原価は必然的に上がるわけで。再生エネ以外だと超高温原子炉とか核融合炉による熱化学水素製造なのでまだまだ先

[maketexlsr]

FCも未来あると思ってるけど。なんにせよエネルギー密度が命だよなー。本当はリアクターが最高なんだが。

[ET777]

うーーーんんんん

[mohno]

水素はElon Muskが批判的だったけど、実際どうなんだろう。/MIRAIも重そうだし、水素スタンドを増やすほどクルマがなさそうだし、未来は厳しそうではある。

[kagehiens]

水素・・・水素スタンドの中で電力だけ使って発生させてペイすることがあれば普及すると思うわ。トラックで運んでるうちはキツいでしょ。

[alt-native]

ガソリンだって燃料代の上下で右往左往してきたしな。

[circled]

リッター30km走るプリウスこそ正義(高速をクルーズコントロールで走ってる時の異次元の燃費最高)

[mamezou_plus2]

製鉄の脱コークスとかで水素需要はこれから。大型のトラックとかは燃料電池車にになるんじゃないかな?幹線の運送だとそんなに水素ステーションの数無くても大丈夫そう

[abeshinn]

これがあるから水素自動車を買えない。水素燃料はまったく競争がなく、価格は企業の良心次第だもの

[usi4444]

水素が来ないと長距離トラックの脱炭素がどうにもならん。しかし水素は不安定な再生可能エネルギー発電と相性が良いと言われてるのにBEV支持者は燃料電池車を敵視するよな。テスラ株主か蓄電ビジネス関係者なのか。

[Helfard]

昔はガイアックスに全振りしたりしてたのかなあ？

[taruhachi]

水素社会は来ないというのは最初から知ってた。

[ghostbass]

スマホだと記事がまともに読めない

[Rambutan]

国沢さんってFCV肯定派というかユーザーだったんだという驚き

[koishi]

水素は最初っからインフラどうにもならんでしょ…どう考えても家庭用ではないのは最初からわかってたでしょ。トヨタが関わったから異常なレベルで補助金突っ込んでたんだろうけどね。高い勉強代ってことで。

[shag]

水素を家庭で備蓄したりその場で生産するのは難しそうで、そう考えると電気はエネルギーの保存方法としては安全性が高いのね。

[ysync]

水素脆性の解決の見込みだけでも見えなければ水素燃料は絶対無理では？

[marilyn-yasu]

水素カーは全固体電池EVが量産された上で追加装備として電気が通ってない僻地で使う軍用車や重機向けでしょ。今のEVと同じく過渡期の産物。

[kotetsu306]

ガソリンも同じ割合で値上げすれば、ガソリン換算の燃費は元に戻るから…(震え声)