日本の自動車の電動（EV）化、なぜ進まない🚗❗ - Madenokoujiのブログ

海外の自動車メーカーはEV転換の動きを強めている。EV一本化の流れに日本勢だけが乗れていない。政府は自動車の電動化に対して、「遅くとも2030年代半ばまでに、乗用車新車販売で電動車100％を実現できるよう包括的な措置を講じる」としていて、「実現する」と断言できていない。 世界三大モーターショーの舞台は中国へ かつて世界には、「三大モーターショー」と呼ばれる自動車の新車モデルのお披露目を中心とした一大イベントがあった。このイベントに合わせて、世界の自動車メーカーは開発を急ぎ、プレゼン、プロモーションに力を入れてきた。 その三大モーターショーとは、ドイツの「フランクフルト・モーターショー」（奇数年）と「ハノーバー・モーターショー」（偶数年）、デトロイトの「北米国際オートショー」（毎年）、日本の「東京モーターショー」（毎年）だった。 しかし、時代は変わった。いまや、フランクフルト＆ハノーバー、デ

[Madenokouji358]

現在、電気自動車の増加傾向は確認できる。しかし、私の調査では必ずしも電気自動車が今後も優位との結論は得られなかった。私はこの分野に興味がありますが、知識は乏しいと思います。コメントお願いします🙇‍♂️

[nekonyantaro]

日産が10年以上前にリーフを上市しながら国内市場で勢いが無い理由をよく調べて、全EV化が容易で無いことを理解する必要がある。充電インフラの問題だけでもどれだけ重いことか。

[monochrome_K2]

元々EVシフトは欧米が覇権を取るために仕掛けたものなので日本が安易に挑発に乗らないのは正解。逆に中国が空気を読まず挑発に乗ったため欧米が焦っている状況。少なくとも国内HEV50%超えは十分誇って良いと思う

[htnmiki]

日本で普及しないのもわかるし、電力問題もわかるし、EV化を進めないとメーカーが世界で死ぬのもわかるし、どうしたらいいんだろうね。

[Ez-style]

EV化による電力需要の増加を各国がどうやって賄うのかについて誰も言及しないんだよね。だからEV化自体が非常に胡散臭い。

[awkad]

はてブでもなぜか自動車は特別！って人が多いけど普通に家電PCスマホその他と同じく日本は近い将来中国に完敗する。勝ち目はない。

[tukanpo-kazuki]

欧米中という日本の10倍以上の市場がEVと言ってるんだから、日本メーカーはEVを作らないとこの先生きのこ／2030年にEV比率5%を見据えてるグラフがあるけど、2022年ですでに10%を超えてる。https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73554

[mutinomuti]

-20℃と40℃のときの走行距離を標準で出すといい。エアコン設定なしとありで(´･_･`)

[lenore]

システムは複雑かも知れんがプラグインハイブリッドがやっぱり合理的だと思うんだけど。なんでEV？欧米は中国に踊らされすぎだよなー。

[TakamoriTarou]

ニュースの要約ということだそうですが、どこの文章を参考にしたとか、そう言う事もきちんと乗せましょう。AIでできることは、天然知能が戦っても勝てないんですよ。

[aaa_too_zzz]

地方で過ごしてみてもEVが徐々に増えていて、ガソリンスタンドの減少がさらに進んで、どこかで転換点が来ると思う。俺の燃料200円のハイオク、最寄りのスタンド既に廃屋

[eight8eight_888]

コメントありがとうございました。記事を読み返して学ぶところが多くありました。仮に全固定電池で巻き返しを図るにしても、絶望的な充電設備の不足をどうするのか…。政府は何をしたいのか、私には理解出来ません。

[KoshianX]

EV推進派の人の脳内が分かる記事。トヨタはソフトも力入れてるし、後発が市場を席巻した例なんていくらでもあるし、EVが従来の車と考えを変えないといけない理由もないんだけどね。火力が主力の日本でEVはエコでもない

[elm200]

ぶっちゃけLCAがどうのとか難しいことは考えなくてもよい。遠くない将来、自動車における化石燃料の使用が禁止される。そのとき動かせるのはBEVしかない。ただそれだけのこと。

[segawashin]

少なくとも充電スタンドの拡充はガソスタよりもずっと楽だと思うんだがなあ。電気は日本なら津々浦々に行き渡ってるし、危険物取扱者も必要ない。大規模工事も必要なく、商業施設の駐車場の隅っこにでも作れる。

[lli]

少なくとも自分はBEVを買うことはないな。充電がめんどくさすぎる。

[chintaro3]

中古で高く売れる見込みが立たないと新車が売れにくいという点が軽視されすぎ。要するにバッテリの寿命の問題と思う。

[sippo_des]

この暑さとか寒さでだめにならないもんなのかね、、

[Beluga]

まぁ今までトヨタがちゃんと出さなかったからだね。みんななんだかんだでトヨタがやる事が正解と思っていて、その他の国内メーカーが何をやってもトヨタがやっていなければ正解では無いという深層心理があるかと。

[bakuhate]

常時コンセントに挿さってる家電と補給が必要な車は全然違うでしょ。別に大してエコでもなく少なくとも充電に数十分かかるような車が標準になるわけない。

[sotonohitokun]

単純に日本人の平均的所得が途上国方向へ下がってるので、価格の問題。都市部以外では(中国でも低所得向けな)80万円120km走れる車が出たら、日本車は普通に駆逐されると思う。

[p-4]

EVが日本で確実に向くならパナソニックが車作ってるよ。とにかく高温低温多湿下でリチウムイオン一本足打法は現状じゃコースが決まってるゴルフカート以上は無理。ブレイクスルーに期待？太陽光発電もここ40年ないよ

[IkaMaru]

再生可能エネルギーのときと全く一緒。不安定だから、バードストライクや騒音があるから、メガソーラーは環境に良くないから。そんな言い訳を並べているうちに何もかも手遅れになり、遅れた技術を推すしかなくなる

[nantonakukanotn]

収入少なすぎて買えないから。災害の度に停電が起こるのを経験してる人が多いから。

[chaz_21]

日本でEV普及させるなら原発再稼働は不可欠なんじゃ

[tk_musik]

中国に負けるかなぁ。中国今崩壊前夜じゃね？10年前から前夜だったけど、あのときのチャイナリスクとは全く異なる経済面のひび割れだからね。

[karton]

とりあえずガラパゴス規格の原付1種と軽自動車をやめて、それをEVに置き換えたらいいんじゃないでしょうか。航続距離要らんし

[ikejiringo]

なぜEVなのかの理由があやしいもんね。 人口増えすぎ問題の方が地球にとって悪影響やん。 機能は同じというか劣化してるし。ポリシー的なものしか理由がないもん。

[khtno73]

「中国もEV化を進めているのに」というが自前でリチウム採掘できるからな。炭酸リチウム価格はここ10年で20倍。(イーロンがinsaneと言うレベル)。中国に輸出絞られたらさらに高騰して欧米のEV化は失速するリスクある。

[odenboy]

排ガスと騒音を撒き散らすダサくてクサくて迷惑なガソリン車など公害車両への課税と規制をがんがん強化して、最後には公道での走行を禁止した方がいい。子どもたちを劣悪な自動車公害から守るためにも。

[smithmith]

パクリやん。 https://president.jp/articles/amp/72256?page=1

[asazukekun]

普通車が高い→軽自動車にしよう。ってなってる時に高いEVは買えないでしょう。

[kei755]

EV推しの人が買って応援しないから

[Yuppy666]

リチウムイオン電池の重量エネルギー密度は，理論値最大でもガソリンの1/20程度しかない。電池にガソリン並みのパワーを求めるのは荊の道なのれす(^q^)

[ichiken7]

EV車が進むべき絶対的な正解だと思い切れてないからじゃないか？

[hiromo2]

車は規制産業だからなぁ。

[koishi]

なまじリーフの登場が早かったから未だにそれ基準で評価されてしまう／この国の庶民に手の届くマトモなEVがあるかっていうと無いし／便利なんだがガソリン車とは運用方法がかなり違うので理解できないのも仕方ない

[NEXTAltair]

現状どこの国でも自動車関連株には張れない｡バッテリー関連って事でテスラとBYDは別かなトヨタ株買うなら全固体電池が売り出されてからでも遅くない

[usi4444]

電池交換で200万。高年式中古市場はないのも同然。どこが地球に優しいんだよ。

[NagoyaKansaiJin]

日本勢もEV開発頑張れとは思うが、愛車はしばらくホンダのエンジン(660cc)車で十分だしなぁ。

[sigwyg]

そもそも発端の欧州もEVやめ始めてなかったっけ？