無意味な区分けが邪魔をして大きくできない！ 日本の小型車がさいなまれる「5ナンバーの呪縛」（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース

販売間近となるトヨタのMサイズミニバン「ノア＆ヴォクシー」はついに全車3ナンバー化となる。今や3ナンバーであることに対するデメリットは少なく、より広く使いやすいクルマを市場は求めているのだ。 トヨタ・ノア＆ヴォクシーの次期型が2022年1月13日に正式発売されたが、次期型は現行型の一部車種に設定されていた3ナンバー仕様より全幅が5mm狭くなるものの、全車3ナンバーサイズとなる。2022年1月7日にジャパンプレミアされる次期ホンダ・ステップワゴンも全車3ナンバーサイズになるとのこと。トヨタ・カローラも、現行型ではセダンやステーションワゴン（ツーリング）は、3ナンバーワイドボディをシリーズ初採用している（スポーツも3ナンバーサイズ）。 【写真】初代トヨペット・クラウンのフロントスタイリング！ 日本では5ナンバーと3ナンバーがあるのに、いまや5ナンバーサイズ車はマイノリティ化してしまっている。そ

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税金変わらんのにわざわざ5ナンバー車格の車を買うのは、「その寸法に収まる車が欲しいから」だと思うんだけどなぁ。3ナンバー車格でいい人は、そもそもそっちを買うだけの話で、区分け云々は全く影響ない感。

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対して税金に差が無い５ナンバー枠について議論するなら、それ以上に日本専用な規格があるだろ。