「ツール・ド・北海道」死亡事故…協会は「警備員が規制前に事故車両に気づき、コースから出るよう要請」と新たに説明も、来年の開催困難の見通し | TBS NEWS DIG

国内最大規模の自転車ロードレース「ツール・ド・北海道」の死亡事故は、発生から間もなく２か月…事故を検証、再発防止策などをまとめる第三者委員会の初会合で、大会を主催、運営する協会は「規制前、コースに入…

[raic]

「何が原因か」を調べなきゃいけないのに、出てくる説明は「俺達はこれだけやっていたんだ」って言い訳ばかり。これじゃ対策のしようもない。こんな調子じゃ来年どころか二度と大会できないんじゃ？

[princo_matsuri]

入り口からの侵入は阻止したが、既に中にいた車両が動けたという単純な話をいつまで引き伸ばすんだ／不可抗力もありえるものを選手へのルール徹底で予防しようとするのはフェイルセーフとしてありえない

[kubecorn]

“男性から直接、状況を聴いたのかなどについて、協会は「コメントできない」としています。” 「聴いた」「聴いていない」「聴取中」以外の回答は有り得ないだろう。

[mujisoshina]

自動車の通行規制も自転車のはみだし禁止もどちらもなあなあで徹底していなかった様子。運営側の通行規制には法的な強制力が無いが、競技者へのはみ出し禁止にはもっと強制力を持たせることができるのでは。

[TakamoriTarou]

他の車が全く無警告なのに警備員が要請してたとかどう信じろと？と思うし、仮に事実でも事故に巻き込まれた車、なんら道交法犯してないよな。なのに大会や選手側の言い分が他人事な訳で ↑刑事は罪刑法定主義ですが

[osiripenpenski]

自転車レース業界って、選手はたまに死ぬ、を運営側も選手側も当然のこととして受け入れちゃってる怖さがある

[ustam]

センターラインをギリギリ使ったレースって、雨降って路面ウェットだったら落車続出しそう。転倒してコースアウトしたところで対向車に轢かれる可能性もあるわけで、やはり運営が根本的に間違っている。

[machi1813]

第三者委員会に宮澤さんがふさわしいのかよくわからないし、この件に関して専門メディアでの後追いも全然なく、自転車ロードレース業界として他人事な空気感が漂っているのがすごく嫌な感じ。

[cinefuk]

雇った警備員と目的を共有してないように思える。交通規制する目的は、交通事故防止なのに「第４集団の先方に先導車がいて、反対車線を走行する車両を早めに発見、後方の集団に注意を促せば、事故を防げた可能性も」

[prograti]

交通誘導スタッフに事前にちゃんと研修が行われていたかどうか気になる所ですが、そもそも主催者側の安全に対する意識が低かったような感じも受けますね

[lovely]

これまで事故がなかったのはたまたまそうだっただけ。迂回路がないから両側通行規制できなかったと思うので、開催するならコース変更するしかなさそう

[kkobayashi]

全てがなあなあだったものが最悪のタイミングで重なってしまった感じだな・・・

[pavos]

片側規制でもパイロン置くなり安全対策を講じれば防げた事故ぽいから道警と運営の責任が一番大きいのでは

[Lat]

大会関係者の車に設置されているであろうドライブレコーダーの検証とかしてないんですかね？／この説明なら地元テレビ等の映像を元に個人で検証してYouTubeに動画をアップしてる人の方が説得力があるな。

[ottyanko]

侵入車両の運転手に言いたいことは山程あるが、こんなルール軽視の主張をする選手は永久追放すべきだし、それが大勢なら大会廃止だな。“はみ出した選手の過失が大きいとされるのは、同じ選手として納得できない”

[garakuta]

もう二度と開催するな。その資格なし。

[akagiharu]

ドラレコ動画見たけど、看板も警備員の呼び止め説明も無し。こんな規制ありうるのか？規制されてないじゃん。https://youtu.be/YV0HoDVtr_Y?si=FcGBD_urRUG66f8G

[astana]

参加チームの監督は第三者なの……宮澤氏は事故直後に「これもロードレース」みたいなこと呟いて燃えてましたよ……

[aobon700]

動画も見たけど、これはハインリッヒの法則を感じる。

[byourself]

ドラレコの画像がたくさん貼られてる。これは分かり易い。結局警備の質が低すぎて、いつかは事故る状態の上に遂に大事故が発生したという状況だったんだな。

[u-li]

“事故車両とは別の車も、通行規制中のコースを走行していた”“警備員と通行規制前に言葉を交わしたものの、特に詳しい説明がなく、止められた認識もなかった”

[misarine3]

“規制前の午前10時10分ごろ、すでに事故車両はコース内に入り、自転車の走行車線と反対車線を行ったり来たり”ええ…

[atgm]

この動画youtubeで見た。もう終わったなという感想しかない

[niramoyashi]

自転車が単純に暴走して対向車線にはみ出して自爆して死んだだけ

[eternal_reflection]

北海道みたいに回り道がない路線なら警察は通行止めさせてくれないんだろうな。ただ運営は杜撰だよ

[z1h4784]

ロードレースって安全性は二の次なところがあるからなあ。それを良しとするファンもいるんだが、スポンサーは自社のロゴを付けた選手が血を流しながら走るのは望んでない。面白いのにメジャースポーツになれない一因

[sabinezu]

田舎のダメなところが出てるな。

[aceraceae]

やっぱり全面通行止めにしなかったことがそもそもの問題だと思うし、もしそれができないのであれば大会を開催すべきではなかったとしか。「はみ出すな」といってもはみ出さいない前提での運営は杜撰すぎるし。

[daishi_n]

名指しでしょっちゅう批判されるUCIの認定すら通らないならしばらくは無理だろうね

[temimet]

レースというていではセンターライン絶対超えるなは厳しいだろうし車入れるなで終わる話だよね。以前マラソン中のコースに侵入した車は警備員に強めに止められてた風だったけどこっちはそういう感じでもなさそう

[gairasu]

現場猫案件で警備員は「前の警備員から何も連絡無いし関係車両のはず。ヨシッ！！」で済ましてるのではと想像に難くない。

[miquniqu]

もたもたしてたら遺族の心象悪くなって訴えられると思うんだけど、それ見越して情報出さないのかな。

[UhoNiceGuy]

全面通行禁止でなかったんだから、警備員に車を止める権限はないよ。事故車両もなんらルールを破ったわけじゃない。運営の言う通行禁止は暴走族が勝手に車両通行止めにしている程度。運営の責任は重い

[tameruhakida]

日本にはもう大きなイベントをやる金も胆力も技術もないのをいい加減認めるべき。

[natu3kan]

あんまり距離が長いと警察が人員と強権つかって交通規制みたいなのはやりにくいのかな。

[htnmiki]

今回が特別杜撰だったのかね。いままで事故が起こってなかったのが奇跡っぽい。

[namisk]

そもそも峠の下りを全面通行止めにしてないのが無茶だった。その上で運営も無能という。この先もう開催できないんじゃないか。

[tokitori]

記事読んだ感じ警備スタッフはカカシだし先導車は機能してないし、これら鑑みるとスタッフに職務上求められる安全確保に関して指導をしてなさそうなので主催の責任は大きいと思うなあ(責任総被りとは言わんけども)

[ginga0118]

運営が適当だったこと、そして調査が適当であることがわかった。大会を運用する能力がないんだろうね。しかし、はみだすのはなー