商工会議所の勉強会でトヨタ社員が「自動車の部品は10万点なので単価を1円下げるだけで10万円の利益になる」と話をした時の会場の殺気がすごかった

佐藤 大五郎 @MaguroFx 500人規模の商工会議所の勉強会で トヨタの社員の方が 自動車の部品は10万点 部品単価1円下げるだけで10万円の利益になるんです ってお話をされた時の会場の殺気がすごかった 2021-12-19 08:21:45 佐藤 大五郎 @MaguroFx 金魚、レッドビーシュリンプ、黒柴 ガンダムとマクロスを愛するアニメ視聴家 一応IT屋だったりします いろいろやってましたが今はただのおじさんです https://t.co/A5xQNYgQ3b

[punkgame]

“1円カットで10万のボーナスを受け取る社員が1人。1円カットで1円のボーナスすら貰えない下請け社員が10万人。結果車をボーナスで買う人が減る。消費の低迷ってこーゆーことやぞ。”

[room661]

どの立場のトヨタ社員がこんなこと言うんだ？ 「自称社員」もしくは内定者では。でなければ流石にこんなこと言えんだろう。どんな文脈で言ったのかも知りたいところ。

[sotonohitokun]

日産孫受けだったウチ15年前に見切りつけて廃業選択。続けてたら今頃借金塗れで辞めるに辞められない状態のハズ、従業員を心配する親父の代はその選択は出来なかった。

[aksena]

でもみんな車を買う時には平気な顔して数十万円単位の値引き交渉してるよね。

[TakamoriTarou]

自称元大企業社員の看板で商売するクソコンサル以外から自動車1台10万点なんて発言聞いたことありませんが。なんですかこれ。トヨタはC/Dのために自社技術者投入したり材料支給をしたりサポートがあるだけマシだよ。

[augsUK]

部品点数は10万でなく3万だと思う。それを高くても300万円で売るとすると、1つの部品にかけられる原価が想像より遙かに低くて、それをさらに下げるのがトヨタの開発の仕事なのは確か

[slkby]

会場にいる下請けが銃で武装していれば防げた悲劇。国は全国民にライフルを支給するべき。

[bigburn]

アップルも同じことやってるんだが、守秘義務がガッチガチのせいかなかなか話が出てこない

[REV]

パソコンの世界では、バリューチェーンの上流と下流の付加価値が高い「スマイルカーブ」現象がみられるが、日本の製造業は逆だという。 https://xtech.nikkei.com/dm/article/COLUMN/20121227/258431/ ただ、今後はスマイルカーブに…

[queeuq]

トヨタだけ実名企業でさらされて他が全部ぼやかされてるのはなんなの。どうせウケ狙いだろうけど、いついつのXX商工会議所の勉強会でトヨタ社員の○○がとでも書いてないと検討する価値も無い。

[castle]

「毎年値下げ要求される下請け的には例え話にならない」「上から数百円数千円単価を下げろとか言われてるだろうから、常に板挟み」「この考え上流から見れば打出の小槌だけど下流から見たら撲殺ハンマーだもんね」

[theNULLPO]

トヨタは下請けいじめが本業だから仕方ない

[quick_past]

まあ、トヨタの意識ってこういうことだろうし、実際にこういう社員の発言があっても不思議とは思わない。仕事と金で囲い込んで骨抜きにした上で、どんどん圧力をかけるのがトヨタのやりくち。

[moodyzfcd]

"部品点数が3万点、EVでは2万点という見方もあるが、厳密にはエンジンだけで7000から1万点の部品から成り立っており、その基準でカウントした場合、ガソリン車の部品点数は10万点近く" https://bestcarweb.jp/news/342375

[bokmal]

米欄“昭和の日本だったらこの社員さん帰りの夜道で刺されるか後ろから殴打されるかしていたと思う” 昭和に夢見過ぎだと思う。

[Domino-R]

あれやな、市場で消費者から利益を得るのではなく、従業員/下請けから力関係を利用して搾取するってビジネスモデルやね。もはや資本主義でもなんでもないぜ。

[s_rsak]

部品が10万点ってことは、材料費100万円の車なら1点10円ってことで、1円の値引きは10％の値引きを要求しているに等しい。利益が吹き飛ぶ。

[nilab]

商工会議所の勉強会でトヨタ社員が「自動車の部品は10万点なので単価を1円下げるだけで10万円の利益になる」と話をした時の会場の殺気がすごかった - Togetter

[moxtaka]

とはいえ、昨今のEV周りでのトヨタのムーブを見ていると、本当に下請けの事を何も考えていないならサプライチェーンの維持がどーたらとか言わずにサッサとEV移行してるよなあとも思う。

[deep_one]

部品単価が10万円なら問題ないがな。

[naoto_moroboshi]

トヨタはたしかに日本経済支えてるけど、それを支えてる下請けもなんとかしてあげて……。

[paradisemaker]

1円納入価格下げられた下請けが10万点納品してることには想像つかなかったのかね

[mujisoshina]

基本的に定期的な値下げはあるので、そのトレンドよりもコストダウンできれば下請けの利益が増えコストダウンが追いつかなければ利益が減る。トヨタの利益のためにそこから更に値下げしろと言われたら殺気立つけど。

[tetonkun]

うちの前の工場長はコストダウンの進まない現場にきて君たちは、お金が落ちてたら拾わないのか？と言っていた。

[ultimatebreak]

中小零細嫌いの多いはてブではトヨタ支持のコメントで溢れているんだろうと思ったら全くなかった。おいどこいったんだよお前ら

[VodkaDrive]

10万点の部品の中で、単価が10円未満の部品がどれだけあると思う？

[Iridium]

テスラと直に取引する下請けが出てきたら、パラダイムが一気に変わる可能性がある。品質問題の多いテスラは喉から手が出るほど高品質な部品ほしいだろう。下請けの営業がんばって。

[otihateten3510]

拍手喝采

[geonoize]

言い方だろうな。利益じゃなくて競争力に置き換えないとダメなとこなんだろうが。

[soluterf2334]

利益より売上伸ばそうぜ

[knok]

とはいえトヨタの下請けに対する態度として「生かさず殺さず」とはよく言われてるしなあ

[tkm3000]

嘘松。10万点って多すぎだろ。一般的に3万点だよ

[temcee]

部品のコストダウンって製造工程レビューして無駄な工程省いたり歩留まりを改善したり、仕様緩和でやってくものだと思ってた。何にもしないのに値下げ要求だけで価格が下がる世界があるのか。

[shibuiku]

なるほど。と言うことは、トヨタの従業員は連結で35万人いるから、1人1万円づつ単価を下げれば35億円の利益になるってことか！

[togetter]

たとえ話だったようだけれど、その場の空気を想像するだけでヒヤッとするね…。

[Hiro0138]

すごく見覚えのある人達のまとめだった

[sucelie]

コロナ前から、客に値下げすらまともにしないのにな。

[sukekyo]

なんかこういうの実感できるところで現在働いてるけど、誰かが無理してどこかに不備が出てどこかから予想外のエラーや損害が出るもんだなあと。その対処でさらにエラーと。そりゃ、道路工事とかなくならんわなあと。