タクシー運転手によるTwitterのスペース機能の使い方に驚いた「そんなDXが現場から起きてるなんて」

Takahashi Momoka @momo19nam タクシーで運転手さんから聞いた話が色々と驚きだった🚕 ・Twitterのスペース機能を無線代わりに使って、他タクシー運転手とリアルタイムで情報をやり取りしている（個人も法人も混合） ・配車アプリの優先パスの売上は一切運転手に還元されない（そのためタクシー内で決済不可、領収書も出せない） 2022-09-24 19:46:53 Takahashi Momoka @momo19nam 気になってタクシー運転手さんらのTwitterを見てみたら、どのエリアや配車サービス経由で売上があったか毎日発信するような文化があった。 サークル機能を使っての情報共有も結構されてるのかも、その方がログ残るし無関係な人には見えないし…これも聞いてみたかったな🤔 2022-09-24 20:01:01

[annindofu]

素晴らしいとは思いつつも謎の社内コンプラとかで圧力かけられないか心配になる

[mobile_neko]

これを実現するシステムを構築となると開発費だけで5000万円からのお見積になるんだろうな

[nomono_pp]

ああ、音声入力が文字起こしされるからか！それは便利だ

[fishe]

clubhouseがもともとアメリカの長距離トラックドライバーが無線がわりに使ってたんじゃなかったっけ？

[quabbin]

工夫はいいのだけど、いわいる「勝手クラウド」問題が発生するように見えるなぁ

[kamezo]

はー。音声チャットは運転中に使いやすい……そうか、昔のグループツーリング中のトランシーバーみたいなもんか（古すぎ）。

[pikopikopan]

なるほど文字入力不要だし、延々繋げられるもんなあ。うまい・・

[togetter]

音声通話も今まではdiscordとかは敷居が高い気もするけど、Twitterで気軽に話せるようになったよね〜。

[ogi1i1]

タクシー運転手のエリアとか売上とか報告しあってるアカウントをパッと検索しただけだと見つからなかったんだけれど、僕がTwitterの検索下手なだけかな。

[ukayare]

パクリ元であるclubhouseが似たような使われ方してたんだから当然の帰結と言える

[digits_sa]

無線代わりのアプリというと「Zello」　https://my.zello.com/product/push-to-talk-app/

[knok]

シャドーITだ

[benkeiblog]

知らんかった

[yuki_2021]

面白いな。ちゃんと道具を用意しておけば賢い人たちが新たに使い方を発掘してくれる。

[tach]

これはちょっと凄いと思った。

[NOV1975]

これやり過ぎるとあんまり稼げない場所にタクシーが本当に来なくなる。配車アプリの優先パスの売上が運転手に還元されない仕組みにしたのが一番やばい話のような気がする。

[slkby]

そしてサ終や仕様変更で途端に使えなくなったりする。まあその時はまた別の場所に行けばいいんだろうけど。

[TETOS]

よしブクマにもつけるかオープンチャット（地獄）

[uk_usa_tv]

使い道ないと思ってたけど、こんな活用の仕方があったとは。

[daysleeeper]

ドコモがタクシー会社向けに、30分後にこの場所でタクシー拾う人がいるはずっていう、携帯位置情報のビッグデータを活用したタクシー需要予測サービス「AIタクシー」ってのを2018年頃からやってる

[makbai]

こういうのもステマになるのか

[nikoli]

LINEグループとかと違って、会話したい時だけ気軽に参加できるもんな

[knosa]

“プロタクシードライバーのスキルアップと情報共有部屋” 日本のタクシードライバーはみんな二種免許を取得したプロなのでは？

[hatebu_ai]

よりによってなんでTwitterのスペースなんだろう。同様の昨日がある他のスペースはあるだろうけど、下手すると結構内々の情報をスマホ利用者に垂れ流す感じにならない？

[takeshiketa]

タクシー運転手はお雇いでももともと独立心高い性質あるのでコンプラとかそんなやつで規制してもわりと無駄

[kuzumaji]

あるもので工夫賢い…

[domesuto]

「マクドのJKが言ってた」レベルのうさん臭い話。ツイッターのスペース機能利用を促進したいが為の雑なマーケティングとしか。

[yomo_w5_3]

id:retire2k 停車困難な所への配車やドタキャンのリスク回避で無線を使わなかったり、気分転換や休憩のためあえて滞留したり等が駅待ちの理由かと。なお、AIでの最適化は短距離客の不利益になる可能性も id:entry:371918131

[tnek]

もうDXの意味が広がり過ぎてIT化との違いが分からなくなってきたな。

[imatac]

Clubhouseはトラック運転手の間で広まったのでなんの驚きもない。あと、無線がスペースに置き換わることはDXとは言わないよ。業務プロセスが変わるのがDXであり、同じプロセスが別ツールで実現されることはDXではない。

[queeuq]

例えばdiscordの標準の64kbpsで24時間つなぎっぱでも86MByte程度なんで低ビットレートでいい会話はたいして容量きにしなくてよい

[beed]

農家も畑で一人作業してると孤独だからグループ通話してるって話し合ったな。そういう需要はけっこうあるんだろうな。

[bml]

履歴も残す必要ないから便利に使えるな。

[jtw]

固定回線のWifiじゃないし、月々のコストがどうなるのか気になる。つなぎっぱなしはかなり通信量食うのでは。

[mayumayu_nimolove]

コンプラなんて中小にはうるさい奴いない

[retire2k]

タクシーこそITやAIで有効に動かすべき分野だよね。どうして駅前で待機行列作っているのかわからん。

[dtldtl]

コミュ障ドライバーしんどそう

[programmablekinoko]

結局コミュニケーションを一斉に取りたいということに帰着するのよな。スラックにしろズー厶にしろ