京都市内の横断歩道の「ありえん公営トラップ」で自転車一回転した→危険な対応に疑問の声続々

リンク Wikipedia いけず石 いけず石（いけずいし）とは、主に京都市内でみられる、車よけのために住宅等の敷地の角や端に設置される石。 主に狭い路地や曲がり角に建つ住宅等の敷地の角や端に設置される漬物石～ひざ下程度の大きさの石で、車両の進入による塀や外壁などへの接触・損傷を防ぐ。 全国各地でみられるが、特に京都市内には数千個のいけず石があるとされる。町が碁盤目状に形成されており、道が狭く曲がり角も多く隅切りも不十分なことから、車両による家屋への接触事故に対する自衛手段として、また事故による揉め事を事前に回避することが遠回しに言い対立を避 1 user 7

[cinemaphile]

自転車横断歩道がなくなったのはわかるが、なぜ縁石を延長する作業はして、白線消す作業はしないのか。手抜きすぎない？

[kobito19]

"道交法の改正で自転車横断歩道は無くなりましたよね" そもそもこの話を知らんかった / 自転車横断帯の撤去 https://www.npa.go.jp/laws/notification/kyokucyou1.pdf , https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2104/21/news151.html

[shiraishigento]

仕事が雑じゃないか…、とりあえず消せばいいじゃなく、まとめ内にもある通り自転車横断道の白線まで消すとか歩道の横線を延長させるとかしないと、これまでの経験則で渡ってしまうだろこれ…。

[nakex1]

これはずさんすぎる改修。事故が起きたら行政が責任を負うべきではないかな。改修が段階的になるとしても物理的な障害物になる縁石は他の痕跡を消した後で最後に設置すべきでしょ。

[greipoo]

自転車のマークだけ消してレーンの白線を残すなら、今までそこを自転車横断帯として利用してた人に周知する看板か何かがないと誤解を招くと思う。交通ルールがあるとはいえ、これはあまりにも不親切だし危険

[differential]

わかりにくい、危ない交通標識は、自治体の相談窓口にメールとか送ると改善される可能性がある。ほんとうは国交省や自治体に「標識BOX」という窓口があるんだけど、知らされたくない度100％の投稿しにくさ…

[thirty206]

こんな交通量の多いところでやっていい雑工事じゃないわ。最低限横断歩道のゼブラ延長＆一定期間周知立看せにゃ。市議辺り通してやかましく陳情してええと思うで。

[Windfola]

一回転は徐行してたら起きなかったかもしれないが、徐行してても年寄り子どもは怪我をする。妻はそもそも徐行に毛が生えた程度しか速度出ない人だが、引っかかればたぶん転倒すると思う。

[onionskin]

危険ではあるが、そもそも当たり前のように自転車で歩道に入れると思うのがおかしい。／（追記）自転車通行可の歩道も「通行（徐行）」ができるだけで、この縁石に気づかないような速度での走行はできない。

[meishijia]

四条通は朝から晩まで交通量が多いし道幅も狭いし、特に交差点前なんて徐行は必須やのに、ぶつけて一回転するなんて速度出し過ぎちゃうか。

[odenboy]

誤認を誘う劣悪な道路構造のせいで負傷したら道路管理者を訴えてお金取れますよ。道路前例は山ほどある。また自転車は車道が危険なら歩道通行は合法。責めるなら元凶である自動車とインフラ未整備怠慢道路行政を。

[deep_one]

自転車用横断歩道を消し忘れてるんじゃないか…／近所には「車は止めたいが自転車は止める気がない」とか「車は止めないが自転車は止めたい」という信号があるので、そういう場所では自転車用横断歩道が現役だ。

[ueshin]

道交法の改正で、自転車横断歩道をなくしたことによるみたいね。自転車マークは消しているが、横断帯の線は消えていない。自転車横断歩道がなくなることに注意。

[soragitune]

工事も杜撰だけど、流石に一回転する速度で横断歩道を自転車が渡るのは危険。

[tick2tack]

たしかに分かりづらいね。他の場所はコーンが置いてあるらしいし、問題いっぱい起こってるんだろな。/ 横断歩道や信号が歩行者と共有なの、無視したほうが安全なんだよな…

[GARAPON]

せめてめだたせとけ

[worpe]

消すなら考えて消せの典型例

[kenchan3]

これはひどい

[tsz]

夜がヤバそう。初見殺し

[letitbomb78]

対策されてるっての見に行ったけど雑やね。完全には事故無くならないのでは。

[alt-native]

警察は把握してないの？

[b4takashi]

自転車横断帯って無くす方向なんだ。リンク先の説明見ると、確かに車道走ってる自転車の挙動が左折と似てて紛らわしいな

[fhvbwx]

ヘルメット義務化された以上行政がヘルメット前提で工事しても文句は言えまい（絶対そこまで考えてない）が、電動キックボードのせいにしよう

[peketamin]

こういうのって国交省のガイドラインとかに従って、安全工学に基づいた措置が取られるのかと思ってた。設計時だけで、小さな修正に関しては現場に委ねてるのかな？

[t-oblate]

これに限らず、自転車利用者を減らしたいという行政の熱いメッセージはいろんなとこから伝わってくる。車やバイクを買えない貧乏人は黙って歩けってことでしょ。

[ucue]

一回転はせんやろー

[y-wood]

危ないのは事実だけど、自転車は歩道を走るなという事だな(歩道通行可は特殊事例扱い)。自転車の歩道内の逆走がホント多くて大迷惑。そう考えると妥当かもな。

[katte]

京都ではバニーホップ必修なのでOK。お前らできへんの？

[potsunento]

施工が悪いとか日本は道が狭いから仕方がないとか言い分は色々あるかもしれないが、まず原付きくらいの免許制にして道交法をある程度勉強する仕組みを作らない？

[sskjz]

夜だと100%引っかかる自信ある

[colic_ppp]

これを自転車でコケるなら自動車運転してたら人殺してる

[aoetom2828]

なるほどチャリに乗る母数が減れば事故も減るからな…

[ikusana]

これが京都の"いけず石"ならぬ"いけず縁石"か……

[nakab]

こんなの実害なくても苦情を入れるべきだと思う。私は自転車で歩道内の謎の段差でこけて苦情を入れたり、グレーチングにタイヤがハマり、パンクしたことで苦情を入れたりした。どちらも修正対応してくれた。

[n_vermillion]

これ自転車横断帯の線も一緒に消さないとアカンやろこれは。薄暗がりとかで突っ込む可能性めっちゃ上がるやん。あぶねぇよ。

[evolist]

自転車が道路の真ん中を堂々と走る未来が来るのかよ

[marsrepublic]

大きな国道の交差点にレーン封鎖のブロック跡があり、長年自転車が正しくキープレフトで交差点に進入するとクラッシュする自転車殺し仕様だったことがある（自分も大怪我した）。世の中には信じ難い危険な事例がある

[amematarou]

アメリカで裁判したら数千万貰えそう

[ripple_zzz]

黒字になったし予算つくんじゃないかな

[wildhog]

飛んでくる自転車で歩行者も巻き添えになりそう。