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    a-design-for-life
    a-design-for-life eVTOLでは普通の形。翼のスパンが長いと揚抗比が良くなるが、構造的に不利で重くなる。どのあたりでバランスさせるかが設計の肝要。

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    georgew
    georgew オスプレイにドローンを足して二で割ったようなもの。

    2022/03/07 リンク

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    spark7
    spark7 ヘリポートに降りられる小型ジェットという需要なのね。9人乗りか。 https://evtol.news/vox-aircraft-m400

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    hokkey
    hokkey ちょっとダサいニューコム機

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    kisiritooru
    kisiritooru 中心のエアインテーク3ヶ所に、プロペラを埋め込んだのかと思った。

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    hayashikousun
    hayashikousun 大きく見えるけど既存のヘリポートに離着陸できるのかな?主翼が肉抜きされてるようなもんだから強度が不安。エンジン式でもこの形状には出来そうだけど何故今まで無かったんだろう?バッテリーなのに高性能だな。

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    richard_raw
    richard_raw 全貌を見ると……ドローンだこれ!

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    upran
    upran ダクテッドファンかと思いきや。一枚目の画像がミスリードさせる気満々やんけ。

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    homarara
    homarara だ、だっせー。なんかもう「設計書通りに作ったらこうなった」と言い訳付きで見せられるプラモのようなアンバランスさ。

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    goronehakaba
    goronehakaba 画像が足らんから機種名でググって見に行ったわ

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    grt27555518
    grt27555518 機首上げが不要だから後端のプッシャ型でも成り立つのかな。この機体サイズに対して上方向のローターの大きさ足りてるのかな?だいぶ小さいような…

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    oldriver
    oldriver どこが広告でどこが記事かわからないクソみたいなサイトだな。読者が誤クリックで広告主にムカついてサイトは金もらうのか。

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    cl-gaku
    cl-gaku 水平飛行中は完全にデッドウェイトだけどこれでヘリに効率で勝てるもんなのか

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    ROYGB
    ROYGB エンジンが翼内蔵ということは、ファンはシャフト駆動なのかな。

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    vbwmle
    vbwmle ファンファン(ウッディー大尉がジャブローで乗ってたやつ)じゃん

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    trkbt10
    trkbt10 KSPでVTOL機作る時に使われそうなアレ

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    alt-native
    alt-native 面白がってる※多いね。否定するのは構わないけど、技術の進化で以前失敗した試みが成功することはしばしばある。ドローンもそう。 Pusherへのツッコミないからたかが知れるけども。

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    uunfo
    uunfo ドローンを見慣れたのでそんなに変わってるか?と思う。ドローンを水平高速飛行させようと思ったらこうなるのでは?スタート地点が現行の飛行機ではないんだろう。

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    maketexlsr
    maketexlsr JAXAがやってたじゃん

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    omioni
    omioni 埋込リフトファンの量産機と言うとF-35Bが一応あったり / JAXAのはこれか https://www.aero.jaxa.jp/research/basic/propulsion/liftfan/

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    dfk3
    dfk3 素人考えとしては、何らかの方式で推力偏向などした方がプロペラを効率良く使える気がするんだが。各プロペラは、縮小モデルの写真では固定ピッチに見える。

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    udonkokko
    udonkokko グラボよく冷やせそう

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    napsucks
    napsucks VTOLの垂直離陸機構は水平飛行時は死重になるのが難点だね。それを解決しようとしたのがオスプレイではあるのだが・・・。

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    HMT_EG
    HMT_EG 白いオスプレイですね。軍靴の音が聞こえる!

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    dekaino
    dekaino ウドの治安警察のヘリコプターに通ずるコンセプト

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    UhoNiceGuy
    UhoNiceGuy サムネで見たのと全体像が全然イメージ違う。VTOL流行るかねぇ。ビルの屋上から発着できるのは大きいと思う

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    crosscrow
    crosscrow ヘリ含めてVTOL自体が効率悪いのに、巡航中も翼の面積的に揚力稼げず不利。ヘリや1000mそこらの滑走路で済むターボプロップ機から置き換えるメリットが少なく、ビジネス的に厳しそうかな。

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    cinefuk
    cinefuk 巡行中はデッドウエイトになるリフトファンは効率悪そう。 https://www.voxaircraft.com/home/media/ 飛行時間に応じて燃料タンクが軽くなるジェット機に比べ、EVはエネルギーがカラになっても電池の質量が変わらないし #VOXaircraft

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    quabbin
    quabbin プロペラとともに翼も吹っ飛ぶ事故が予想されそうなフォルムだなぁと、少しネガティブなことを考えてしまった。機体後部のプロペラ、『ローターストライク』の危険性がありそうな?

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    yamadar
    yamadar 形が面白い

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