JR貨物なぜ追い風に乗れぬ？「災害に弱い」「サービス悪い」の集中砲火 真価は平時ではなく | 乗りものニュース

今後の鉄道貨物のあり方について、国土交通省の主催で検討会が行われています。そこでは各種業界からの「不満」も。どんな問題が生まれているのでしょうか。 馴染みの企業からも不満が百出 経営不振のJR貨物を何とかしようと、国交省が音頭を取る「今後の鉄道貨物物流のあり方に関する検討会」が2022年3月24日にスタート、本腰を入れて需要アップを考え国の支援策の道筋を立てるのがねらいで、7回ほど会合が持たれるようです。 その配布資料の中身が“官製会合”としては珍しく、かなりスパイスの効いた内容だったことから、関係者の間でちょっとした話題となっています。 拡大画像 コンテナ貨車をけん引するJR貨物のEF200形電気機関車（画像：photolibrary）。 その中身とは、JR貨物に馴染みのある省庁・企業に意見を求めた結果、歯に衣着せない意見・批判が多数寄せられ、「だからJR貨物のサービスはダメなんだ」と言

[tdaidouji]

国鉄が持ってた土地、じゃんじゃか売り払っちゃってタワマンになっちゃったし今さら輸送基地を作るのも大変そうと思う川崎市民

[fellfield]

震災時に活躍した話が書かれているのに、見出しが「災害に弱い」なのは変だ。

[swingwings]

一人の運転士でトラック65台分の拠点間貨物輸送が可能で渋滞にも巻き込まれないんすよ…それに電気機関車（地域によってはディーゼル機関車） JR貨物使いやすく活用されるようになってほしい

[c_shiika]

JRの商売が下手という話だった。鉄道貨物、スタートとゴールでトラックに引き継ぎしないといけないので、その調整が大変という話は聞く。トラックだけならスタートからゴールまで1台で済んじゃうけど。

[nankichi]

「災害に弱い」とは、大雨とかあるとすぐに遅延する、ってこと。大震災みたいな場合も遅延するが、道路よりも復旧が早いということ。意味が違うよね/各社の資料が公開されてるhttps://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_000016.html

[prna79]

CO2削減を理由に長距離大型トラックに課税してそれをJR貨物やフェリーの運賃助成に使うのはどうか。

[laislanopira]

大陸横断コンテナ列車が自分らに都合のいいダイヤで我が物顔で走り、その合間を通勤列車が申し訳なさそうにトロトロ走るアメリカの鉄道とは逆

[ysync]

積み下ろしが難点なら、トラックごと運転手ごと運べばよくね？ｗ／運転手の拘束時間が増えそうだから、コストは安くなりそうはないけど、居眠り運転とかは減るのではないか。

[slovary9898]

現地載せ替え必要な上に定時運行率92％を高いとみるか低いとみるか…

[Guro]

"余談ですが、JR貨物の首脳は「対策本部に詰めた総理を始め主要閣僚は誰一人、大量輸送が可能な鉄道貨物の存在を知らず、ある官僚からそれを知った時、一斉に『おお！』という声が（略"

[daruyanagi]

「まだ“JR東日本”は貨物列車を走らせているか」www

[sakidatsumono]

磐越西線って調べたら、一部廃止されそうなほど客いないんだけど

[ookitasaburou]

“その配布資料の中身が“官製会合”としては珍しく、かなりスパイスの効いた内容だったことから、関係者の間でちょっとした話題となっています。”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Barton]

基本的に幹線は鉄道貨物が通れるように再整備したらいいんじゃあないかね。山陽本線のセノハチが不通になったとき山陰経由で回り込めたように。後複線化と。それで本数増やすしかないんじゃない。

[dzod]

タキ38000をかき集めて全国から運転手集めてなんてあの時だけ。災害に弱いというのは強風や他のJRの人身事故なんかに巻き込まれてでしょっちゅう遅延することなんだと思う

[maidcure]

線路が旅客輸送にも使われることも利便性が落ちる理由になってるよね

[toriaezu113]

震災の時にJR貨物も復旧支援してくれてたのを今知った。今更ありがとうだよ。

[alt-native]

JR貨物を知らない閣僚は 単純に勉強不足。どんな省庁であっても 物流と無縁ではない。

[kechack]

在来線の強靭化もいい加減考えた方がいい

[UhoNiceGuy]

貨物鉄道は効率がいいのだから平時こそ活躍すべきと思うのだがなぁ

[AzuLitchi]

鉄道輸送はある程度以上の距離と量を運ばないとCO2削減にならないのだよ。ただまあJR貨物に蔓延るふんぞり返った旧国鉄体質がどうにもならないので他の輸送機関から不満出るのはよくわかる。

[Coolions]

旅客と違って乗り換えが出来ないから目的地まで一本の路線で行かないといけないのも大変なところ。規模がサービスに与える影響がでかい

[Betty999]

船便とかが選べるように、電車便が選べるようにしてほしい。そんなに急いで到着しなきゃいけない個人の荷物とか、限られてると思うんだよね。

[zettaimuri]

運行時間とか考えると運べる量が限度ありそうでいまいちな印象

[fnm]

フィッシング詐欺の広告がめちゃくちゃでまともに読めないんだが…俺だけ？

[ssids]

DMVの貨物版とか普及しないもんかな？運用は難しそうだが

[Sinraptor]

ジャストインタイムというシステムが弊害を生んでいる。

[nakag0711]

深夜は路面電車的に国道走れるようにするくらいのことは必要。線路が少なすぎるから発展性がない

[J_J_R]

防衛省（自衛隊）分はこれか。https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001485836.pdf /鉄オタの石破が国交大臣ならまだ鉄道貨物があるのかなんて発言にはならなかったな。

[DaniandAina]

船&飛行機と鉄道で規格が異なるのはかなり大きいと素人目にも思う。

[sgo2]

「災害に弱い」は台風接近時にダイヤが乱れたり運休する事を言ってるのでは。

[Dainihonteikokubanzai]

昔は鉄道が陸上貨物輸送の華だったのにね

[rakko_fu]

でも駅でこのコンテナ見かけるとちょっとワクワクしちゃう