新型蓄電池機関車を２台導入 ２４年観光開放の「黒部ルート」、耐熱客車も１０両｜北日本新聞webunプラス

関西電力は、２０２４年６月から観光客向けに開放される「黒部ルート」の上部軌道（全長約６・５キロ）に、新型の蓄電池機関車２台と耐熱客車１０両を導入する。非常脱出口を設けるなど安全性を高め、一般開放に備える。 黒部ルートは来年６月から「黒部宇奈月キャニオンルート」として一般開放される。これに伴う安全対策工事が現在行われており、その一環として車両の更新を決めた。 既に耐熱客車３両が納車され、残りは２３年度内に納車される予定。その後、走行試験を行い、安全性を確認する。 耐熱客車は１１人乗りで、高さ１・９９メートル、幅１・６７メートル、長さ３・５９メートル、重さ２５００キロ。トンネル内で火災などの災害が発生した場合に速やかに避難できるよう非常脱出口を設けた。黒部ルートでは、硫黄の臭いや熱気が立ちこめる「高熱隧道（ずいどう）」を走るため、耐熱構造になっている。機関車は、自動列車停止装置と緊急列車停止装

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関西電力は、2024年6月から観光客向けに開放される黒部ルート上部軌道「黒部宇奈月キャニオンルート」6.5キロに、新型の蓄電池機関車2台と耐熱客車10両を導入する。 既に耐熱客車３両が納車。客車は11人乗りで、高さ2m。