轟音から３０分、鉄橋流失した芸備線 「絶対復旧して」：朝日新聞デジタル

激しい雨がやんで数日が経つのに、川は濁り、ごう音を立てていた。レールが下流側に大きく曲がり、残った橋げたには巨大な流木が突き刺さっていた。 鉄橋が崩落したＪＲ芸備線の現場を初めて訪れたのは、７月１２日だった。 ４月に広島に着任した記者（２４）は、鉄道旅が趣味だ。広島市と県北部をつなぐのどかなローカル線は前から気になっていた。 約２週間後に再び訪れると、川は穏やかな流れに戻っていた。でも、橋は無残な姿のまま、夏の強い日差しを浴びていた。 「自然の力には、たまげたよ」。鉄橋脇に住む中野隆吉さん（７０）は振り返る。７月６日の夜８時ごろ。自宅にいると「ゴトーン！」というすさまじい音を聞いた。「雷かな」と思ってベランダから外を見ると、濁流が鉄橋をのみ込んでいた。３０分ほどして再び見ると、鉄橋は無くなっていた。「芸備線は、わしらみんなの足。特に年寄りには大事な移動手段なんよ」 ７月２３日には広島市内の

[anqmb]

芸備線復旧記念

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tsutsumi154]

すさまじい

[katamachi]

芸備線について広島県庁と沿線市町はどう考えてるのか？ 近隣の岡山、島根、鳥取県はカネを出して津山線や山陰線の高速化に尽力したけど、広島県は……「いつまででも待つけぇ、絶対に復旧してほしい」

[Jcm]

国が税金投入して支援しないと、どんどん鉄道路線が無くなっていくし、過疎地域からどんどん衰退する。

[vox_populi]

鉄道復旧を大いにアピールすれば（寄付者の名を鉄橋に刻むとか）、やりよう次第では復旧の過程及び復旧の直後で鉄道ファンを相当数動員することは可能なのではないか。JR西日本はぜひ知恵を絞ってほしいものだ。