１０年間で２８００億円の支援必要 ＪＲ北が認識示す：朝日新聞デジタル

経営難に陥っているＪＲ北海道は、再生期間と位置づける２０３０年度までの１０年間、国や北海道、沿線自治体から総額２８００億円の支援が必要との認識を示した。運賃値上げやコスト削減で収支を改善しても赤字体質から抜け出せない、と訴えた。 ＪＲ北は９日発表した長期の経営ビジョンで、今年１０月の運賃値上げや業務の効率化で年１９０億円の収益改善を図ると説明。北海道新幹線が札幌駅まで延伸される３０年度に向けて不動産事業を大幅に強化する方針も打ち出した。 ＪＲ北は１６年１１月、営業路線の約半分に当たる１０路線１３線区を「単独では維持困難」と発表。このうち５線区は廃止してバス路線に転換し、８線区は国や自治体の支援を受けて存続させる方針を打ち出し、政府は１９、２０年度で年２００億円の支援を決めた。ＪＲ北は、ビジョンを実行しても２１年度以降は年２８０億円と、２０年度までより８０億円の支援上積みが必要だと求めた。

[privates]

その赤字に新幹線は入ってないよね？赤字になると分かって線路引いてないよね？

[alovesun]

だからとっととJR東日本と合併させろよ。無理ゲーな事ぐらいわかるだろ。

[dzod]

確か5年前に1200億円ほど国から小遣い貰ったはずだがもうおかわり？5年後にはさらに倍のおかわりか。東と一緒にってのはよく出てくるが自然災害があれば東でも容赦なく廃線にする。むしろ国から支援されにくい可能性が

[kotetsu306]

年間でならしても200億超えるのか。ムーンショットより難易度高いJR北海道の再生

[sonykichi]

これらくらい、国が払えよ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[katamachi]

ＪＲ北海道は、再生期間と位置づける２０３０年度までの１０年間、国や北海道、沿線自治体から総額２８００億円の支援が必要との認識