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    eroyama
    eroyama 珠江デルタ(7,342万人)に追い離されないためにはこういうものが必要であるのに、こういう成長に反対しながら同じ口で成長の鈍化を他責する左派がいる / 長野山梨側に迂回せざる得ないと思う(始まっちゃったけど)

    2021/10/24 リンク

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    quick_past
    quick_past 工事中はどうしても長野山梨側に水が出て戻しようがない。それは補償するし、工事が終わらないと水を戻す施設も作れない。工事中に全量戻すなんて有識者も無理だとわかってるから言及してない(しようがない)。

    2021/10/01 リンク

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    fraction
    fraction ぼくらのスゴイニッポン!以外の存在価値がない無用の長物よの。

    2021/09/30 リンク

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    lawikakog
    lawikakog 新幹線安くしろ

    2021/09/29 リンク

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    georgew
    georgew 静岡県との悶着以前にリニア本当にニーズあるのかと疑問に思えて仕方がない。

    2021/09/29 リンク

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    asuma9
    asuma9 “一定の条件下で「中下流域は維持される」との意見も” できないって事ですね。

    2021/09/29 リンク

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    usi4444
    usi4444 駅が欲しんだろ、中間駅はスカスカするけど文句があったら地元で追加負担しろと沿線自治体を小馬鹿にしてたJR東海、駅設置のない静岡県には脅しは通じず打つ手なし。

    2021/09/29 リンク

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    hiroyuki1983
    hiroyuki1983 プロジェクトは一旦停止して反対派が死に絶えるまで待つしかないよな

    2021/09/29 リンク

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    Gho
    Gho アホみたいな静岡迂回ルートにされて静岡が嫌がらせしてるだけの地獄のような構図

    2021/09/29 リンク

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    momyami291
    momyami291 ごねたって別に県側にはメリットねえだろ。リニアが通ろうが通るまいが利益にゃならん。水資源の代わりに永続的に数千億でも毎年払い続けるとかならあるかもだけど。

    2021/09/29 リンク

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    driving_hikkey
    driving_hikkey なんでこんな時代錯誤なものを今更作ろうとしているんだか。直接利益を得る土建屋以外誰も得しないのに。

    2021/09/29 リンク

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    komutan1
    komutan1 楽しみにしてるので死ぬまでには乗ってみたいなあ

    2021/09/29 リンク

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    warp9
    warp9 原発需要のためでしょ?要らん。

    2021/09/29 リンク

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    albertus
    albertus もう諦めたら?

    2021/09/29 リンク

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    mozukuyummy
    mozukuyummy 本当の課題はリニアじゃなくて、東海道新幹線の大規模補修・改修をどうするかだったんだよね。コロナ禍のうちに、臨時特急を東海道の在来線に走らせて、新幹線の大規模改修すればよかったのだけどね。

    2021/09/29 リンク

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    BigHopeClasic
    BigHopeClasic このままだと、戦艦大和、伊勢湾干拓、青函トンネルの昭和三大馬鹿査定を超える可能性が微レ存?/静岡ルート外しでまさかの長野県大逆転か?

    2021/09/29 リンク

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    komayuri
    komayuri とりあえず「全量戻し」をしないと静岡県側は納得しないと思うので、全量戻しをするか、ルート変更をするか、の二択じゃないでしょうか。リニア中止も合わせて三択?

    2021/09/29 リンク

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    hrmsjp
    hrmsjp 副知事がしっかりとした有識者(学者さん)なので、懸念した事項への東海からの回答が払拭に値しなければ突っぱねるだけの事。 目処が立たぬのは致し方なし。

    2021/09/29 リンク

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    zakinco
    zakinco 葛西が死んでからにしてくれ。赤字確定で企業の利益を損なうどころか、存続すら危うくするプロジェクトを自分の夢だからとかなんとか言ってゴリ押ししたアホなんで。インフラ企業を何だと思ってるんだ?

    2021/09/29 リンク

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    nP8Fhx3T
    nP8Fhx3T 今更飛行機と競合する高速鉄道新設するよりも自動運転車専用道路でも作った方が役に立ちそう

    2021/09/29 リンク

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    gwmp0000
    gwmp0000 "出席した難波静岡県副知事はJR東海について「自分達の論理、説明をしていて 住民、県民からは全く理解できない」批判"

    2021/09/29 リンク

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    go_kuma
    go_kuma ちょうど今朝子どもから「いつ走るの?」って聞かれたから「いつだろうねー?」って答えといた。

    2021/09/29 リンク

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    sisya
    sisya 静岡の水の問題は地元の土地を殺しかねないレベルの物なので、JR側が対処しない限り解決の目は無いと思う。どれだけ工事費がかさむとしても、将来的にペイできるのだから、禍根を残さず万全な状態にすべきと思う。

    2021/09/29 リンク

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    dgwingtong
    dgwingtong 浮足立って足元見ないで進めた結果だからな。コロナ禍で営業売上も減っているのに全く先が見通せない。う回路作った方が安くつくのでは?

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    aqua_161
    aqua_161 静岡側の人間が代わるまでは動かなさそうだな。その間に南海トラフ起きなきゃいいね。

    2021/09/29 リンク

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    estragon
    estragon “静岡県はこの意見を「全否定するものではない」(難波副知事)としつつ、活用したデータの信頼性などに疑問を示す。生態系への影響にも懸念が残ると主張する”

    2021/09/29 リンク

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    hearthewindsing
    hearthewindsing 静岡県、知事も副知事もかなりの学歴。こういう人たちも国政で上に立って欲しい。

    2021/09/29 リンク

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    htnmiki
    htnmiki このあとすぐ!!!

    2021/09/29 リンク

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    hetarechiraura
    hetarechiraura 静岡県道288号線って大嵐佐久間線か。山行がの実地踏破レポは必見やぞ。>http://yamaiga.com/road/spr288/main.html

    2021/09/29 リンク

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    air_wolf
    air_wolf この先15〜30年で少子高齢化が国の維持に影響を及ぼすほどになるのに、リニアなんか作っても需要どころか保線の人材確保も難しくなる。人材を外国人に頼れば技術の海外流出は避けられず金をドブに捨てるようなもの。

    2021/09/29 リンク

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