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    hatayasan
    hatayasan コメント欄が自由な書きぶり。

    2023/05/18 リンク

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    doroyamada
    doroyamada 通学時間帯に自転車持ち込めるようになったら、数駅分自走して料金を浮かすって人も出てきて、維持コストは増えたのに売り上げは減るってことになる恐れも。

    2023/05/18 リンク

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    tGsQqV
    tGsQqV “ノスタルジーではなく現実直視”いろんなことに言えると思うんだよね。お金があって人口も増えてた時期だからできてたことなのに無理に続けてるようなことが。

    2023/05/18 リンク

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    mon0213
    mon0213 これが小売店なら半年くらい前にいついつ閉店しますって告知すればいいだけ、ネットサービスなら1ヶ月後の廃止とかでもいい。JRは大変だな。既に道路網に代替されてるわけで現実に困るのだろうか

    2023/05/18 リンク

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    poko_pen
    poko_pen 今廃線が言われてる路線は国鉄基準ならとっくに廃線されてた所ばかりで民営化によって今まで延命化されてる。問題なのは自治体は地元路線の状況を直視せず「JRが何とかしてくれる」と逃げている事なのよ

    2023/05/18 リンク

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    mutinomuti
    mutinomuti 経営能力がないなら黒字路線含め全線国に返して与党政府の責任で廃線にすべき(´・_・`)もちろんその場合幹部は引責辞任が妥当。方針転換して過疎地域を切り捨てるって小泉の民営化みたくバッサリ主張すべき

    2023/05/18 リンク

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    • hatayasan2023/05/18 hatayasan
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