レンタカーのハーツ、電気自動車２万台を売却へ－ガソリン車に再投資

A Hertz car rental facility in Chicago. Photographer: Scott Olson/Getty Images 米レンタカー大手ハーツ・グローバル・ホールティングスは、米国で保有する電気自動車（ＥＶ）の３分の１を売却し、ガソリン車に再投資する計画だ。ＥＶの需要が低調なことが理由。 同社は11日の規制当局への届け出で、２万台のＥＶの売却を昨年12月に開始したとし、売却は2024年を通じて継続すると説明。23年10ー12月（第４四半期）決算で、減価償却費の増加に関連した２億4500万ドル（約358億円）の非現金費用を計上する見通しだとした。 ハーツは「顧客の需要を満たすため、ＥＶの売却で得られた利益の一部を内燃機関車の購入に再投資する意向だ」とし、「この措置により、予想されるＥＶ需要と供給とのバランスが改善すると見込んでいる」と説明した。 スティー

[toshifai]

原文には顧客需要低迷だけでなくバッテリーの補修が高コストになってるという理由も書かれていますね。まぁレンタカーで知らない土地走るならEVより化石燃料の方が安心だわな

[sgo2]

先陣切ってるテスラのモデルS発売が2012年/モデル3が2017年発売なのでそろそろバッテリー劣化の問題が噴出し始める頃合い

[ShimoritaKazuyo]

これ面白い。タイムズヘビーユーザーだけどわかる気がする。旅先で電気だと充電してる時間がもったいないし、毎日充電できるとも限らないし、「なんとなく」信頼できないからわざわざ敢えて選択はしないと思う。

[addwisteria]

日本の運用ではあるが燃料費顧客負担であるレンタカーでBEVのコスト対効果は事業者には低いし、利用者としても充電による延長や電欠でNOCや輸送費求められるリスクを踏まえれば選択するニーズは低いのでは。

[daruism]

ドイツでも先に同じ動き有ったけど、修理代高いしなによりリセールがね。EVは中国でやたら作りまくってるしテスラも値下げに追随せざるをえないから。https://merkmal-biz.jp/post/56277/2

[minoton]

CNN記事によると、テスラ社の積極的な新車値下げにより中古車価値が下落、EVの修理費(事故率も)、減価償却費が高い、などを理由としてるようだ https://edition.cnn.com/2024/01/11/business/hertz-tesla-selling/index.html

[collectedseptember]

充電の勝手がわからない行楽地で追加コストを払ってEVに乗るのはややハードルが高い

[stracciatella]

アメリカのレンタカーでEVを借りることはまず無い。ラスベガス空港から5時間かけてグランドキャニオン行くような使い方が主流なのに、EVがアリゾナの荒野の途中で止まるとか想像しただけで恐ろしい。

[timetosay]

充電施設を数揃えても、充電時間分のロスあるなら、ローテ悪くなるもんな…　レンタルに向かないよ。　レンタカーって借りる人も電車がない場所（街じゃない）へ向かうわけだし。

[asrog]

↓レンタカー借りたら荷物と人積んで高速乗って、何百キロはすぐですよ。近場利用ならレンタカー要らないし。

[Baru]

むしろなぜEVを採用したのか不思議。利益率と利便性を考えたらレンタカーとしては不適だろう。ところでアメリカのハーツって倒産したんじゃなかったっけ?

[gogatsu26]

“米レンタカー大手ハーツ・グローバル・ホールティングス”

[nyokkori]

ガソリンを讃えよ

[dekigawarui]

念入りに計画を立てて使わないと、充電時間で返却時間過ぎて余計な出費を強いられそう。もし、自分がそういう目に遭ったら二度と借りないと思う。

[akikonian]

全てEVなのか、全てガソリン車なのか、のゼロイチではなくて適材適所、場所や用途によりけりだと思うけど、人間って歴史を繰り返しても学ばないもんなんだなぁって。

[gsggyhig]

バッテリー交換可能にしないと無理だなと思ったんだけど、EVバッテリーの重さって数百kgあるのね、人力交換無理だった

[u_eichi]

電池絡みのブコメ見て、掃除機の買い替えでコードレスやめて従来型のにした理由が、本体より先に電池が逝きそうな未来が見えたからだったことを思い出した。

[morimarii]

人類にはEVはまだ早すぎた模様

[koishi]

普段EV乗ってるから航続距離や充電のこともよくわかるし返却時ガソリン満タンが面倒臭いからレンタカーもEVでと思うけど、普段ICE乗ってる人がわざわざ未知のEVを選ばないのはわかる。大量導入はまだ早かったよなぁ

[shoot_c_na]

中古としての手放す際のリセールバリューが思ったよりも釣り合わないから…と聞いたけど？

[marony0109]

テスラの株価が落ちてるのはこれが原因か、、、、とほほ

[sextremely]

heartsがテスラを注文したのは2021/10

[netafull]

“ＥＶの需要が低調なことが理由。”

[rulir]

昔と同じこと繰り返してんな >1900年時点のアメリカは、実に38%が電気自動車であったとされる >アメリカでは航続距離の短さが克服し難いネックhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A#%E6%AD%B4%E5%8F%B2

[gwmp0000]

ブコメ 電池バッテリー経費問題か 米国人には煩いエンジン音の方が好みかと偏見持ってた

[shinobue679fbea]

ハーツのテスラはフロリダに長期出張してた時に乗ってみたよ。あれ売られるんか

[hearthewindsing]

ダブついたEVが捨値で売りに出たら、マルコム・マクレーンばりのビジネスチャンスかもしれない。使い方さえ見つかれば金になる。

[mohno]

HERTZのような大手がこれか。結局、テスラ以外のEVは低調らしいからね https://diamond.jp/articles/-/336233 「ＥＶの需要が低調」←割高なのかと思ったら、安いみたいだ。「全車両の11％を占めていたＥＶを縮小する方針」

[anigoka]

アメリカ人は二酸化炭素がだ〜い好き🩷

[shinkansen_nagasaki]

タイムズカーは日産サクラを入れてほしい

[dekaino]

EVは経年による売却価格の低下率が高いから、売るなら早い方がいいんだろうね。

[UhoNiceGuy]

レンタカーの方がEVに向いてるかと思ってたけど、コメ読んで、レンタカーは客が給油か。ガソリン車の方が管理が楽そうだね

[kojietta]

テスラお膝元の米国でこれ

[punkgame]

お前らってレンタカー借りたら1日に何百キロも走るのか？すげーな

[gami]

目的地充電が充実したら、いちいち給油して返さなくて良くなるから、EVのほうが利便性がありそう。自動運転の普及でもかわりそう。

[timetrain]

レンタカーで行く場所を考えると電気自動車が不安になるのもわかる

[tettekete37564]

EV懐疑派が最初から言っている事。