｢真の自動運転｣という夢はすでに終わっていると言える理由。元MITの交通政策専門家が指摘

電気自動車シフトが強調されるなか、その先にある夢の技術である自動運転にもあらためて注目が集まりつつある。 しかし、かつて米マサチューセッツ工科大学（MIT）で運輸政策に関する調査チームを率い、現在は自動化が経済発展にもたらすインパクトについて研究を行っているアシュレイ・ヌネスは、自動運転に対する安易な期待に警鐘を鳴らす。 以下は、ヌネスによるInsiderへの寄稿だ。 配車サービス大手リフト（Lyft）のロボットタクシーへの挑戦は終わった。同社は4月27日、自動運転部門をトヨタ自動車（子会社のウーブン・プラネット・ホールディングス）に売却すると発表した。 この動きに特段の驚きはない。大金を投じたが、リフトは自動運転配車サービスという夢を、他の多くの企業が失敗したのと同じように、現実のものにはできなかったということだ。 もちろん、こうした結末があらかじめ想定されていたわけではない。 2016

[mame_3]

日本だと高速道路を自動運転専用道路にすれば即実用化可能だと思う。

[nekochiyo]

高速道路を自動運転できて、物流が自動化されれば十分だと思うの

[ShimoritaKazuyo]

車体の技術革新での自動運転はもう限界で、道路側に何かしら技術革新が必要ってことじゃないの？

[Dai44]

自動運転専用道路作った方がいいよね…ゆとりーとライン的な

[Snail]

歩行者がいなければだけではなく、他の生物が介入する余地がなければ可能なんだろうな。高速道路の半自動運転が限界と思っていたほうが良さそうな気はする。

[mamezou_plus2]

まともな運転がどういう物かを規定しなければいけない。交通ルールを守らない飛び出した子供は轢いても保険を払えば問題ないとかしないように。人間の行動自体が、矛盾や拮抗の賜なので人間の行動予測は無理だし

[zkangaroo]

透明なチューブの中をちょっと浮いて走るようになるから大丈夫

[kgkaaz]

冒頭から「指示する人間は必要だから」というナンセンスな極論で完全自動運転を否定。サポートすらゼロの世界を誰も目指して無い。最後は今の技術では無理という当たり前の結論。こいつ絶対に科学に詳しく無い

[TokyoWorker]

Waymoとかもう自動運転してるけどねぇ。 実態はどうなのか知らんけど

[pptppc2]

黙りなさい。AI様が下す判断は全て正しい。AI様が管理する自動運転で仮に死亡事故が起きたとしたらそれは自然の摂理により不要な分子が淘汰されたということなのです。AI様を崇め、AI様の言うことだけを信じなさい。

[pribetch]

自動運転vs自動当たり屋

[koonya]

高速道路を自動運転専用にされたら辛いなぁ。何が辛いってバイクで走れない。バイクは車体サイズ的に自動運転は相当ハードル高そうだし。。

[golf4_2001]

現状のウェイモやトヨタやGMなどの成果に、一切触れない駄文。単なる冷笑

[qwerty86]

だからトヨタウンは正しいんですよ（適当）

[plusqplusq]

自動運転専用道路という線路作るぐらいなら、既存の電車網使う方がいい。ラストワンマイルが埋まらないのは変わらないし。

[centersky]

エラーを起こさない機械はない。エラー起こしたときは人が対処しないと。

[manatus]

ブコメで気がついたけど、「手動運転を禁止する」合意形成はできるのかね。人間は運転する自由を手放せるのか

[masao_hg]

そもそもの発想として、自動車が自律的に動くではなくて、道路が動いて良い自動車を制御するとかの方が良いのではないか？

[faifan]

「責任を明確にする仕事」に膨大な税金を投入している現状だし、「責任が明確になるシステム（=手動）」から変えられないのも道理

[futonchan]

技術的な説明なんもないスッカラカン記事

[spark7]

自力運転禁止にしたらAI同士が協調できるから事故も起こりにくいとは思うけど

[monochrome_K2]

今の交通インフラは自動運転を想定していないので完全な自動運転を実現するためには車だけでなく交通インフラそのものを見直す必要があるのかなと思う

[maketexlsr]

人間が殺したら(確率の問題であっても)叩く相手が存在するが、機械が殺したら叩く相手が居ないからなー

[dalmacija]

軍事技術の民間転用みたいな自動運転技術の転用は様々に起きそう

[arearekorekore]

手動運転が禁止されてもMT車を出し続けて欲しい

[tana005]

自動運転配車が現実的では無いと主張する記事。何が問題なのだ？

[peppers_white]

極論をいうが電気自動車は割と失敗すると思っていて、ガソリン車と寄り添える自動運転は、運転手がいらないという特性が明らかにメリットが大きいので普及すると思っている/お酒飲んでも車で帰れるぞ！

[REV]

自動運転化で死亡事故が半減できたと仮定する　　米：「やった！技術を進めよう」　日：「２人殺すか、１人殺すかのトロッコ問題。サンデルさんを殴って解決するまで技術を進めてはならない。１人の殺人だ。」

[brightsoda]

電車でも自動運転できないのに車ならできるんか？

[samu_i]

日本の場合、待ちの形成からやり直したら？東京は密すぎて、環境にも悪い

[hotelsekininsya]

あのね、星新一なら「何でも人間のせいにする自動運転車」を書くんじゃないかな？事故起こしても「御主人様が介入した為」と出力してくる、みたいなw

[sucelie]

機械に環境を合わせればいいだけじゃん？

[alt-native]

文系の研究者にロボットを語らせて肯定的なことを言ってるのを見たことがない。今より楽になるなら付加価値として十分。40年前まで人類はシフトレバーを動かしてクラッチ踏んで重いハンドル回してたくせに。

[htnma108]

航空機ほど致命的にならないようにそれほどスピード出せないようにとかできないかな

[augsUK]

主題はそうかなと思ったのだが、無料で読める範囲での論が微妙すぎる。//歩行者が死ぬ事故の多い生活道路圏の自動運転は、技術的にも法的にもハードルがすごい高いとは思う

[evergreeen]

だから「空飛ぶクルマ」が先かも、とは思ってる。一定の高度では自動運転専用にして、飛行ルートをあらかじめプログラムしておけば道路より単純だし人の介入も少なくてすむ。

[nearlyinhuman]

逆に街の方をスマート化して柵やビーコンを埋め込めば完全な安全に近づくんだろうけど、それに投資する金もないだろうな 人間が運転するのは機械より安全だからではなく、責任を押し付けられるからだよ

[demcoe]

自動運転車にはMTがないからなぁ～

[camellow]

まだ環境と技術が成熟してはいないと言ってるだけ。関係者ががんばって動けば時間が解決するだろ

[xorzx]

真の自動運転なんか必要ないよね？