最大50％還元！ JR西日本「ICOCAポイント」、“大胆策”の理由

最大50％還元！ JR西日本「ICOCAポイント」、“大胆策”の理由：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/6 ページ） JR西日本が平日昼間と土曜・休日に「タイムセール」を始める。京都～大阪間なら、1カ月間に4回目以降の乗車で最大50％のポイントを還元する、大胆な取り組みだ。JR西日本がこの取り組みをやらねばならない事情とは……？【更新】 JR西日本が平日昼間と土曜・休日に、ICカード乗車券「ICOCA」を使った「タイムセール」を始める。1カ月間に4回目以上の乗車で、区間によっては最大50％のポイントを還元する。大胆な取り組みだが、JR西日本にはこれをやらねばならぬ事情があるのだ。 8月9日に発表したポイント還元サービスの詳細によると、列車の乗車回数やICOCA電子マネーの利用状況に応じてポイントが付与され、そのポイントはICOCAへのチャージによって還元される。1ポイント＝1円として利用でき

[yodogawa-kahan]

特定区間をランキング式にして不公平感を軽減してほしい。

[gyogyo6]

特割きっぷ対象区間外から乗る場合、紙の回数券だと特割区間＋対象外区間の分割購入で割安に乗れていたがICOCAポイントだと一度改札を出る必要があり、利便性(もしくは経済性)が著しく損なわれて非常に残念

[umeten]

>JR西日本はポイント還元に「利用登録」という条件をつけた/利用登録によって、利用規約に同意してもらう必要がある/ICOCAの普及率を上げ利用者の動向を知りたい/良く言えば利用者還元、意地悪く言えば釣り餌

[hatayasan]

「本来受け取るべき売り上げの一部は金券業者に吸い取られている。この状況は解決すべき問題だった。その解決策がICOCAポイントの時間帯指定ポイントだ。」

[cogen]

乗車でポイントが付くのは羨ましいな。

[min222]

“ICOCA時間帯指定ポイントは昼間特割きっぷや金券ショップバラ売りほど安くはならない。しかし、4回乗れば金券ショップの回数券1回分に並び、6回乗れば金券ショップの昼間特割きっぷ1回分に近づく”