軽BEV「日産サクラ」、発表から3週間で受注1万1000台以上に

日産自動車は6月13日、新発売を控える軽電気自動車の「日産サクラ」が受注1万1000台を突破した、と発表した。日産サクラは同社が5月20日に発表した新型車両で、6月16日に販売を開始する。6月13日時点での受注台数は1万1429台。 日産サクラは、日産と三菱自動車が共同開発したBEV軽自動車の、日産による販売モデル。三菱による販売モデルは「ekクロスEV」で、同じく6月16日に発売を控えている（関連記事）。 受注の内訳は、上位グレードから順に、グレードGが36％、グレードXが61％、最廉価で商用向けのグレードSが3％。最も人気のボディーカラーはホワイトパールで21％だった。購入者の年齢は60代が最も多く26％、次いで50代が24％、70代が21％だった。 同社は「お客さまの特徴としては、2台目以降の複数所有車の方、そして以前より電気自動車に興味をお持ちのガソリン車等を所有の方からの代替えが

[tukanpo-kazuki]

いいね。これをきっかけに日本でEVが身近になり、EV化が一気に進むことを期待してます。日本市場もEV化して、EVの勝負で世界を相手に勝つことだけが、日系メーカーがこの先生きのこる道筋なので。

[muchonov]

結局「EVはここがダメ、あれが不安」的な懐疑論はEV普及にはほぼ影響しない。ICEより割高なら普及せず、互角の値段になれば売れるというだけの話。サクラは2台目の買い物用には必要十分な性能で値段が安いから売れてる

[Y_Mokko]

国の補助金(55万円)と東京都(45万円)の補助金合わせるとなんと130万円で買えてしまう。お得すぎるし、そりゃ買う人も多いよね。

[tomoP]

新型ノート乗ってるから分かるけど、今の日産のモーター制御めちゃくちゃ良いもの。一番の欠点は、運転が気持ち良すぎて用も無いのに乗り回したくなってしまうところ。

[unyamnya]

子供がもう大きくなったので大きな車はそんなにいらなくて、ガソリン代もバカにならない上にGSまで遠く、自宅の電気で賄えて、維持費を考えると普通車より断然安くあがる。ならば比較的にお金に余裕があれば買う

[avictors]

片道80km、片道200kmをよく行き来する地方のファーストカー需要には応えられないけど、複数の車を持つ家庭のセカンドカーとしては、180kmも走れればEVのメリットしかないので先行者用の市場は十分あったと。

[sk2233]

デイズの2021年度「年間」販売台数が5万台強なので、多分デイズより売れてますね。とんでもないことになってきた。これはゲームチェンジャーですわ。

[koishi]

軽の使われ方から考えればEVのデメリットはほぼ関係なくメリットしかない。車の知識や興味のない層にこそ向いていると思うし。しかし、EV普及には軽こそ本丸かなぁとは思ってたけどこれほどとは。素晴らしいなー

[iinalabkojocho]

発売日が確定してないのにこの数字。やはり価格がネックだったんだなぁ。我が家でも検討してますもん。都心子なし夫婦ですが。BEV体験したいしね。

[k_igrs]

なお、三菱のeKクロスEVも月産目標を上回る受注があるもよう。

[emuaeda]

国の補助と都の補助を受けて買って地方で新古車として転売するスキーム。

[sovietrockets]

市場を一気にHVだらけにした初代アクアが初月12万台なのでまだまだ感

[slkby]

130万って今はもう軽より安いのか…

[prograti]

前にもブコメでシェアしたけど東京都民なら太陽光発電とセットだと 都の補助金が45万→75万に増額でV2Hも全額補助とのこと https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1414529.html

[dbfireball]

良いね期待してる

[digits_sa]

東京都で“日産サクラ”を購入した場合、実質負担額は約130万円で軽自動車より割安。

[tito1201]

足車に良さそうなのでめっちゃ気になってる

[puruuuun]

軽自動車でもEVだとトルクが200近く行くのか。踏み間違えたらプリウスロケットみたいになりそう。サクラ(195N･m)、デイズターボ(100N･m)

[toaruR]

少なくとも軽はEVとむっちゃ相性良い

[su_rusumi]

早く買わないと補助金が予算枠に達してしまうよ

[takanq]

初月売れるのは当たり前、あのキックスですら初月１万台の受注だったんだからこれが継続できるのかが大事。

[maguwatta]

さくら怪獣(全幅2m自重2t0-100km加速5秒以下)じゃないもん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hiby]

補助金ありきなら買ってみていいと思う。人柱が滅茶苦茶苦労していろんなところを直すことから初めて貰わんと。玄関にコンセントが無い家庭向けのハウスメーカー側の対応とかスタンドの普及とか諸々。

[workingasadog-kt]

売れるのは良いことだ。が、N-BOXの出来がめちゃ良いけど大型車で苦戦してしまったホンダの二の舞にはならないように…小型車のブランドイメージがついてしまうとツラい。台あたり利益が普通車に比べて小さいから…

[sudo_vi]

売れないわけがないぐらいの良い立ち位置

[doopylily55]

うちはもう5人乗らなくなったので次は軽にしようかと思っていたところ。

[keidge]

通勤車に丁度いいので、私もeKクロスEVを検討中。日常の足としてよさげ。

[qpci32siekqd]

補助金が出て転売して儲かるような状態になってるのでは。転売前提で走らせること考えなくていいからEVの抱える問題関係ない

[rissack]

みんな試乗もしないうちに注文してしまうのかなぁ。

[kagoyax]

名前のせいで受注数を盛ってた話かと思ったわ

[cankyan]

i発売のタイミングが大事だよなー。ホンダもHONDA eを、このくらいの割り切りでこのタイミングで出してればいけたのでは？電子ミラーも要らないしインテリアもN-oneあたりの流用でもよかったのに

[tanakamak]

サクラのレビューが待たれる。

[alt-native]

残クレ縛りのどっかEVとは対照的だな

[taruhachi]

コンセプトは同じだったi-MiEVとの違いは何だったのかを調べてみたが価格か。あっちは補助金使っても282万だった。あとはインフラ整備とガソリン価格高騰かな。やっと時代が追いついたか？

[harumomo2006]

こんな高い車が売れるというのが信じられない

[UhoNiceGuy]

こういう見栄えのする高級路線で釣っておいて、アルトみたいな安いのが出たら本番だね。地方の2台目だけじゃなく営業車需要も狙えるね//低価格路線になり価格の叩き合いになったら新興国には勝てなくなるのだけれど

[mats3003]

マンションの人って、EVどこに留めてるの？　マンションに充電設備あるところってまだまだ少ないよね。

[toichiro]

iPhone3Gが出たときに、毎日充電しないといけないデカイ重い携帯電話は、ほとんど売れないと言われた。テスラも同じだったが、広告費なしで予約殺到するテスラと、CM打っても売れない日本企業ではマスコミは無視するよ

[amatou310]

納期どれくらいなんだろ？

[higutti3]

三菱の車はどんな不具合潜んでるかわからないので買わない