#０４ 横浜臨港貨物線 日本初の溶接鉄道橋「瑞穂橋梁」、解体の危惧も かながわ鉄道廃線紀行 | カナロコ by 神奈川新聞

神奈川水再生センターの先の千鳥橋踏切で現在の高島線の線路を渡ると、左後方から別の線路が迫ってくる。これがかつての瑞穂支線（１９５８年に廃止）だ。また、正面に目を向けると、瑞穂埠頭へと続く瑞穂橋（道路橋）の大きなアーチ構造が見える。この瑞穂橋に並行して架かっている赤錆びた橋が、日本初の溶接鉄道橋として知られ、「かながわの橋１００選」にも選ばれている瑞穂橋梁（鉄道橋）だ。橋を渡った先は米軍施設なので、立ち入ることができない。 実は、この瑞穂橋梁および付近の鉄道側線敷地（瑞穂線廃線跡）は、２０２１（令和３）年３月末をもって日本へ返還された。返還時の窓口となった防衛省南関東防衛局に問い合わせたところ、瑞穂橋梁は現在、財務省管理になっているという。また、同時に返還された鉄道側線敷地のうち陸側（約１２００㎡）はＪＲ貨物が地権者、埠頭側（約２００㎡）は国有地になっている。 つまり、瑞穂橋梁の橋脚は、陸側

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この近所の東高島駅近くにも廃線の鉄橋があったが3年ほど前に撤去済み

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ノースドック内のハーフマラソンに参加した時に横を通って、「なにこれ？」と思った記憶があるな。

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ノーズドック近いからスマホ向けにくい