JR京葉線 朝夕夜の快速取りやめ 知事市長「容認できず」 JR側の狙いとは? 2024年春ダイヤ改正 | NHK

JR東日本は、2024年3月のダイヤ改正の詳細を発表しました。 千葉では、京葉線で朝と夕方以降に快速の運行が取りやめられます。これについて熊谷知事は、「容認できない」と不満を表明しました。なぜJRはこのような判断に至ったのか、千葉支社長に聞きました。 また、ダイヤ改正では、房総半島を走る特急は全車指定席になるほか、「255系」が定期運行から外れることに。「成田エクスプレス」の料金なども変更されます。 （※2023年12月25日に記事を更新しました） 京葉線 朝夕夜の快速“運行なし” 東京～蘇我を結ぶ京葉線は、朝と夕方以降の時間帯で快速・通勤快速がなくなり、すべて各駅停車となります。 京葉線 快速が運行されるのは平日・休日とも午前10時台～午後3時台だけとなり、1日の運行本数は59本→24本に減少します。現在、朝夕のラッシュ時に1日4本が運行されている通勤快速は廃止されます。 現在の快速・通

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“房総特急 全車指定席に 料金設定も変更”

[scipio1031]

この件を理由にした爆破予告が起きたから、テロに屈しない言う観点から、もうひっくり返らないのよ。

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コロナ前だと思うが京葉線は快速に乗りたい人が乗り切れず、扉を閉める時間で快速だけ遅延する問題があった。快速駅に割高な不動産を買った人は納得できないと思うが、幕張に請願駅作ってもらった千葉は飲むしかない

[Wafer]

快速運転より強風で真っ先に止まるからねえ。無理しないのはいいことだけど

[fujioka223]

到達時間の短縮については、各液停車駅では短縮だが快速停車駅では10数分伸びるということなので。