JR東日本の各線では16日、一斉にダイヤ改正が行われ、千葉市内と東京駅を結ぶ京葉線では早朝の2本を除いて朝と夕方以降の時間帯の快速が各駅停車に変更されました。 16日は、千葉市美浜区の幕張メッセなどでさまざまなイベントが開かれ、最寄りのJR京葉線の海浜幕張駅には、朝から多くの人が訪れました。 京葉線は今回のダイヤ改正で、朝9時台までと夕方4時台以降に運行されていた快速のうち、早朝の上りの2本を除いていずれも各駅停車に変更され、地元の自治体からは利便性が低下するなどとして、再検討を求める声が相次いでいます。 久しぶりに海浜幕張駅を訪れたという30代の会社員の女性は「事前に調べると『東京駅から快速で30分』と書いてありましたが、いざ乗ったら各駅停車でした。一駅ずつ止まるので意外と時間がかかると感じました」と話していました。 東京方面から年に数回ほど利用するという男子大学生は「各駅停車は乗車時間

ＪＲ京葉線（東京－蘇我）の通勤快速と快速を朝と夕方以降の時間帯で取りやめ、各駅停車に変更する３月１６日のダイヤ改正問題を巡り、千葉市議会が２６日にも招集予定の臨時市議会で改正に反対する趣旨の決議案提出を検討していることが１４日、分かった。可決されれば改正に強く反発する神谷俊一市長への後押しとなり、市と議会の連携が鮮明となる。 【写真】ＪＲ京葉線の蘇我駅 複数の市議会関係者が明らかにした。 ダイヤ改正に慎重な姿勢を崩さないＪＲ東日本千葉支社の動きや市議会各会派の意向を踏まえ、具体的な文言を練る方針。ダイヤ改正の際には沿線自治体の意見を反映するよう求める内容が盛り込まれる方向だ。 市議会では、与野党の主要会派がダイヤ改正に慎重な立場から相次いで神谷市長に改正の見直しなどをＪＲ側に働きかけるよう迫ってきた経緯もあり、決議案は全会一致で可決される公算が大きい。 自民党千葉市議団が昨年１２月２５日に

JR東日本は、2024年3月のダイヤ改正の詳細を発表しました。 千葉では、京葉線で朝と夕方以降に快速の運行が取りやめられます。これについて熊谷知事は、「容認できない」と不満を表明しました。なぜJRはこのような判断に至ったのか、千葉支社長に聞きました。 また、ダイヤ改正では、房総半島を走る特急は全車指定席になるほか、「255系」が定期運行から外れることに。「成田エクスプレス」の料金なども変更されます。 （※2023年12月25日に記事を更新しました） 京葉線 朝夕夜の快速“運行なし” 東京～蘇我を結ぶ京葉線は、朝と夕方以降の時間帯で快速・通勤快速がなくなり、すべて各駅停車となります。 京葉線 快速が運行されるのは平日・休日とも午前10時台～午後3時台だけとなり、1日の運行本数は59本→24本に減少します。現在、朝夕のラッシュ時に1日4本が運行されている通勤快速は廃止されます。 現在の快速・通

【速報】ＪＲ京葉線、朝夕夜の快速を廃止　各駅停車に変更、通勤快速は全廃　来年３月のダイヤ改正　コロナからの回復鈍く

この記事を、寝過ごして南栗橋駅で読んでいる方は、もくじ最後の「寝過ごして南栗橋駅に到着した方へ」をご覧いただくことを強く勧めます。 いつもお世話になっております。ライターの下村山です。 先日、寝過ごしたらヤバそうな終電に実際に乗り込み、終着駅（中央線大月駅）に降り立ったときのことを記事にしたところ、ご覧になった皆様から「ぜんぜん絶望じゃない」「もっとヤバい駅はある」「ほかの終着駅についても頼む」というお声をいただきました。 寝過ごしたら一番ヤバそうな終電に乗って、終点の駅まで行ってきた【中央線大月駅】 そこで皆様からいただいたご意見を編集部に持ち帰り、慎重な議論を重ねた結果、「もっといろんな終電駅を調査したほうが世のため人のためになるに違いない！」という結論に至り、またしても終電レポート漫画を制作することになりました。編集部は鬼。 今回は“真の絶望が待っている”とウワサの終着駅、半蔵門線「

電動キックボードは自動ブレーキの対象外 ──　実際、電動キックボードの事故は多いんでしょうか。 ここ3年間で増えましたね。そのうち8割が東京、大阪、神奈川の大都市圏で、第1当事者は四輪車が42％。問題のひとつはいわゆる自動ブレーキが電動キックボードを現時点では認識できないことですね。衝突被害軽減ブレーキ、いわゆる自動ブレーキは新型の乗用車に対して2021年11月から法律で義務化されましたが、現時点で法規要件に電動キックボードは入っていません。もともと目的関数が入ってないわけで、センサーが電動キックボードを認識してもブレーキをかけるというプログラムにはなっていないんです。 ──　商用車との事故も増えそうです。 私は過去、商用車の開発ドライバー職を拝命していましたが、バスや大型トラックの運動性能から考えて、電動キックボードが車道にぱっと出てきたら避けるのは難しいです。バスも大型トラックも乗用車

電動キックボードに関して改正道路交通法が7月1日に施行。これまで原付一種扱いだった電動キックボードの一部車両が新たに「特定小型原付」に指定されて、車体の大きさや最高時速などの基準を満たした車種については、免許なし、ヘルメット着用も任意で運転できるようになりました。 特定小型原付指定の電動キックボードは、車道に加えて自転車専用レーンも通行可能。最高時速6km以下、最高速度を示すランプを点滅させて走行するなどの条件を満たせば、歩道も走行可能です。年齢は16歳以上、ナンバープレート着用と自賠責保険加入必須など条件付きではあるものの、普及にはずみがつきそうです。 一方で、懸念されているのは安全面。海外では安全面への懸念から「電動キックボード離れ」の動きが起きていると言います。今回の法改正にはどんな意味があり、改正後はどんな点に注意すればいいのか。電動キックボードなどのパーソナルモビリティに詳しい、

【読売新聞】　大規模水害時にほぼ全域が浸水し、最大２５０万人が被害に遭うと想定される東京都東部の江東５区（墨田、江東、足立、葛飾、江戸川）の住民避難を巡り、東京都や江東５区、高速道路各社は、高速道路と一般道をつなぐ傾斜路（ランプ）を

警察庁や国家公安委員会などが入った中央合同庁舎第2号館＝東京都千代田区で2022年8月25日午後2時38分、北山夏帆撮影 改正道路交通法の施行期日に関する政令が20日に閣議決定され、2023年4月1日から全ての自転車利用者にヘルメットの着用が義務づけられることが決まった。罰則のない努力義務となる。すでに13歳未満の子どもについては、保護者に着用させる努力義務が課せられているが、対象が拡大されることになる。 警察庁によると、17～21年に自転車乗車中の事故で亡くなった2145人のうち、約6割の1237人は頭部に致命傷を負っていた。死傷者数に占める死者の割合を示す「致死率」は、着用者が0・26％だったのに対し、非着用者は…

上野の廃駅『博物館動物園駅』を3Dモデル化！ フォトグラメトリ担当しました！ https://t.co/G63rypjOUm VRChatとclusterにて今夜0時にオープン！ #デジタルハクドウ駅 通常は入れない奥のエリア… https://t.co/W4icHCpzmh

安倍元総理大臣が銃撃された奈良市の現場で、当時、演説が行われた場所に設置されていたガードレールを撤去する工事が行われました。現場は「車道」として整備し、周辺に花壇が設けられることになります。 ことし7月、安倍元総理大臣は、奈良市の近鉄 大和西大寺駅北側の路上で演説中に、銃で撃たれて死亡しました。 事件当時、安倍元総理大臣が演説していたガードレールに囲まれた場所は、もともと、奈良市が今年度中に広場や道路を整備しようと作業を進めていました。 市は事件を受けて、現場となった場所について、「歩道」にして、近くに慰霊碑を設ける案などを検討してきましたが、有識者や住民などから意見を聞いたうえで、ことし10月、当初の計画どおり、「車道」として整備し、周辺に花壇を設ける一方、弔意を示す慰霊碑などのような「構造物」は作らないことを決めました。 19日は、午前10時からガードレールを撤去する工事が始まり、作業

統一した車の「ご当地ナンバー」の導入を検討してきた館山市、鴨川市、南房総市、鋸南町の3市1町は、各自治体が合意できる「地名」を選ぶことができず、導入を見送ることになりました。 なぜ合意できなかったのか、館山市に暮らして50年の大西記者が解説します。

天皇陛下を乗せた車にサイレンを鳴らした救急車が接近…その時、目の前で起きたこと フジテレビ皇室担当解説委員　橋本寿史 半蔵門前の交差点で起きたこと 天皇陛下は11月28日、前立腺の組織検査を終え、東大医学部付属病院から皇居へと戻られました。 皇居・半蔵門に陛下の車列が近づいたとき、緊急車両、救急車がサイレンを鳴らしながら半蔵門方向に近づいてきました。 東大医学部付属病院から戻られる天皇陛下（28日） この記事の画像（15枚） その様子を含め、皇室の方々の交通事情を記したいと思います。 天皇陛下の車列は、内堀通りを九段方面からやってきました。 半蔵門でお迎えしようとして私は、まず、車列の安全確認するため先行した白バイの姿を認め、まもなく車列が門に到着すると感じました。そのとき、新宿通りの四谷方向からサイレンが聞こえ、救急車が近づいてくることが分かりました。 このままいくと、救急車と車列がほぼ

1987年兵庫生まれ。会社員のかたわら、むだなものを作る活動をしています。難しい名字のせいで、家族が偽名で飲食店の予約をするのが悩みです。（動画インタビュー） 前の記事：思考不要！一気にひっくり返せる盤面ばかり出てくる「接待リバーシ」 ＞ 個人サイト むだな ものを つくる 乗りたいな電動キックボード 最近特に耳にするようになった電動キックボード。 東京や大阪などではシェアするタイプが広がりつつあるようで、自分が住んでいる千葉県では乗れるチャンスがなく気にはなっていた。 渋谷のデイリーポータルZ編集部に久しぶりに行ったら電動キックボードがあった。 これこれ、これに乗りたいんだよー。 後ろ髪を引かれつつ後にしたが、その後幕張にあるイオンモールに行ったときに電動キックボードが置いてあることに気がついた。 なんと千葉市が2021年から実証実験を幕張で行っているというのだ。 千葉市：シェアリングサ

安来市出身の芸人・ネゴシックスさんが、ふるさとで一日警察署長に任命されました。早速、街に出かけ、交通安全を呼びかけるなど任務を果たしました。 安来警察署・遠藤敦生署長： 「あなたを安来警察署の一日警察長に任命します」 安来市出身のネゴシックスさん。去年に続き、ふるさと、安来警察署の一日署長に任命されました。島根県の「住みます芸人」として活動している奥村隼也さんが一日副署長を勤めました。 奥村さん： 「やってやりますか」 ネゴシックスさん： 「一日副署長って初めて聞いたんですけど、初のケースを作ったいうね、このタッグ感、うれしいですね」 奥村さん： 「ちょっとヘラヘラしてません？」 ネゴシックスさん： 「いやするよ！俺の方が偉いのだから」 島根ゆかりのコンビで街頭パトロールへ。市内の公園では… ネゴシックスさん： 「ありがとうございます事故のないように気を付けて下さい」 チラシを手渡し、安全