JR東、コロナで見えた鉄道の盲点 3割減収なら利益ゼロ 証券部 堤健太郎 - 日本経済新聞

通勤用途など安定客に支えられ、景気変動に左右されにくいディフェンシブ銘柄のはずだったJR東日本が未曽有の事態に直面している。売上高の増減でコストが変動しないという特殊な収益構造を持つ鉄道事業の弱点が露呈しているためだ。実はこの構造は合理化余地が乏しく、売上高が減った分だけ利益が減る。平常時なら影響はないが、新型コロナウイルスまん延で利用客がかつてない水準に落ち込み、業績へのインパクトが増大してい

[TAK_610]

誰でも分かるので盲点ではない。こういう形で運賃収入が減少することは誰にとっても想定外だったということ。

[muchonov]

民間企業の損益分岐点で考えたら70%（減収率3割）でも破格に良く、JR東海の40%（6割）はほぼありえない水準なので、固定費比率うんぬんの話が何だかどうでもよくなってしまう…。

[Knoa]

言うほど盲点か？

[asrog]

JRはまだマシで、地方私鉄は元々利益薄いところに高速バスもダメ、通学定期もダメ、定期外利用もダメなのに車内で公共交通の自粛を呼びかける痛々しい現状。

[Hiro0138]

むしろ交通インフラが黒字なのが実は不思議な事なんだけど

[kajuido]

パンパンに 人詰め込んで 利益出す ビジネスモデルは もう終わり

[sds-page]

A列車は不動産ゲーム

[i196]

テレワーク主体になったけど、通勤費の不支給にまで動いてる会社はまだ少ないだろうから、本格的な減収はこれからだと思う。次の定期券を更新させるか、会社が考え出すからね

[differential]

鉄道に限らなくね？

[allezvous]

収入現状維持でも利益ゼロどころかマイナスのJR北…

[yasudayasu]

ディフェンシブ銘柄のはずだったJR東日本。売上高の増減でコストが変動しないという特殊な収益構造を持つ鉄道事業の弱点が露呈している。実はこの構造は合理化余地が乏しく、売上高が減った分だけ利益が減る。

[dagjmpd]

なにいってだ

[htnmiki]

インフラや超大企業は国有化、その他は死屍累々、大多数の国民は配給または最低限のベーシックインカム、これくらい書ければ80点はもらえる感じですか？

[nanoha3]

景気に左右されにくい業種で、売上3割落ちないと赤字にならないなら、十分景気に左右されないじゃん。いまは景気じゃ無くて疫病問題だし。

[ysync]

出勤日数減ったからと定期払い戻して会社に金戻して回数券使えって会社は嫌すぎるなw

[itochan]

薄利多売で社会貢献する企業だからねえ

[ustam]

鉄道と高速道路はとりあえず休止してくれまいか（物流を除く）。感染を広げてるのはお前らだって自覚ある？

[zu2]

「公共交通」をどう維持するべきかという話。民間に任せてはいけないんだと思う

[shira0211tama]

まるで他の業種に固定費がないかのようか頭蛆虫記事／インフラ業がゴリゴリ黒字って方が社会益を考えると疑問っちゃー疑問だな

[ryun_ryun]

日本経済新聞によるギャグみたいなタイトル。記者は会計の勉強し直せ。

[ll1a9o3ll]

昨日、鉄道会社やばいよねって話してたら、もう人運ぶよりモノ運んだらいいんじゃない？って旦那が言ってた。宅急便みたいに早く届かなくなるかもだけど、輸送は人手不足になるだろうから、辻褄は合いそう

[YokoChan]

年商３０％減ならほとんどの会社は赤字だと思うよ。

[khtokage]

3割も持つだけ十分では。大企業でも安全余裕率（売上こんだけ下がったら利益0になる割合）は低ければ5%前後、高くても20%ぐらいのもんだよ。

[mabarasuji]

“売上高の増減でコストが変動しないという特殊な収益構造を持つ鉄道事業の弱点が露呈しているためだ。実はこの構造は合理化余地が乏しく、売上高が減った分だけ利益が減る。”

[alt-native]

証券部の記者だから、それらしいこと書いてるけそ、まだ商売のことよくわかってないのかな？と思ってしまう。日経新聞の読者はこれじゃ満足しないよ。

[oyagee1120]

3割減収で赤黒トントンというのは固定資産への投資額を考えれば驚異的と言えるだろう。川越線や外房線など首都圏郊外で利用者比著しく少ない本数をずっと放置してるだけのことはある

[maninthemiddle]

内部留保(利益剰余金)でなんぼでも持つだろ

[atoh]

通勤電車網３０分に一本でええんちゃう。

[iixxx]

JR東は半分くらい不動産業のイメージだった。

[ustar]

国鉄なんか万年赤字だったから問題ない(問題ある

[itarumurayama]

首都圏通勤があり「もっともコロナに強い」ＪＲ東でこうなら、他のＪＲは全滅じゃないの？他は観光流動・高校生通学流動頼りで軒並み潰滅／ＪＲ海は企業の出張自粛で大ダメージ

[okaz931]

当たり前だろ。笑

[michiki_jp]

三密を防ぐ手段として車通勤が復権している状況だし。

[ElizaAcolyte]

いうほど盲点ではないが、地方の交通インフラはもうダメかもわからんね……。