地方交通で脱Suica？ 非接触クレカが広がる理由 - 日本経済新聞

地方の交通機関で、「Suica（スイカ）」などの交通系ICカードに代わる非接触キャッシュレス決済手段がじわり広がっている。仕掛けるのはビザ・ワールドワイド・ジャパン（Visa、東京・千代田）だ。英ロンドンやシンガポールなど主要都市の交通機関での実績を基に、日本でも攻勢をかけている。東北・北関東などの交通機関各社を傘下に収めるみちのりホールディングス（HD、東京・千代田）は2020年7月、傘下の

[doroyamada]

felicaのスピードが必要なのは世界的に見てもごく限られた地域。

[nakex1]

Suicaは審査なし・デポジット500円だけで持てることも強みだと思うのだが。

[preciar]

SUICA側が端末を安くする努力をしなかったせいで、一気にまくられてるって事だよなあ。クレカを無認証でかざして使うなんて言う恐ろしい代物が広がって欲しくないんだが……

[yas-mal]

都市部の通勤路線はSuica系じゃないと対応できないから残るだろうし、それ以外も廃止はしないだろうけど。まだ導入してないところは取られていくのかな。

[hakusai_chan]

「じわり広がっている」って表現なんかじわりとくる。見出しなんかで「○○じわり」ってのもあるな

[enemyoffreedom]

Suicaは先駆者としてはともかく今となっては機能不足や高コストさがね。ただし逆に先駆者ゆえの機能の低さが結果として個人への紐づけの弱さとなり、個人情報等を捕捉されたくない層のオルタナティブになりうるのかも

[TakamoriTarou]

そりゃVISAタッチは普通のクレカ系決済ツールで導入できるからな。JR、今コロナ過で経営がやばいというならこのあたりに売り込んで稼げばいいのに、地域独占根性が染みついていてそう言う発想がないのだろうか。

[lli]

MasterCard Contactlessもはよ。もしくは日本でもiPhoneでVisa使えるようにしてくれ〜

[gnta]

これ定額運賃かつ非ラッシュだからできてる。Suicaを含むFeliCaの200ミリ秒以内に改札処理完了の代替にはならない

[operator]

FeliCaはタッチした瞬間に決済処理してるからスピードが必要だけど、ロンドン都市交通がやってる処理は出発駅と到着駅でタッチで識別処理するだけ。決済処理は電車で移動中にやっておく方式だから処理が軽い。

[SasakiTakahiro]

初期コストが交通系ICカードの数分の1。国際的なスケールメリット。

[shidho]

みちのりグループに入っている岩手県北バスは一度民事再生が入って、それで岩手県交通とのプリペイドカード事業共有を解消してるから、そこがどうなるかが鍵(県交通は3月からSuica互換サービス始める)。

[sigeharucom]

海外でクレカタッチ決済で使える乗り物は便利なので（ノルウェーの橋代わりのカーフェリーとか）、日本へ来る外国人も同様に思ってくれると思う。

[ikurii]

導入コスト数分の1ってもっと正確な数字を。1/2、1/3、1/4、結構違うと思うが。/ タブレット20万円って結構するんだね。

[kukky]

SUICA高いから地方交通は導入しないんだよな〜

[shoot_c_na]

Suicaに比べて、認証遅いって聞いてるけど、どうなん？

[diveintounlimit]

外国人に使ってもらうならドメスティックな交通系ICより導入コストも安く海外でも普及してるVisaタッチが良いという話

[greenT]

競争に負けないようにsuicaも導入コスト下げればよい

[maidcure]

Visaでもデビットカードやプリペイドカードなら審査ないし未成年でも作れるよ(NFCついているのもある)

[nakayuki805]

時間がかかる代わりに安価なSuicaシステムとかないのかな…例えばFeliCaの処理をクラウドに持っていってパソリ(ICカードリーダー)とPCやタブレットのような安価な汎用端末とネットさえあればSuica決済が導入できるシステム

[syunnchang]

VISAはいいけど学生とかどうすんの？

[uva]

これでSuicaが負けたらあと日本で何か残るサービスあるかな

[georgew]

どっちでもいいから統一して欲しい。あれもこれも乱立状態は正直面倒。

[murabits]

ところで昔、「Visa Touch」というガラパゴス規格がありまして…（Visaの非接触決済スキーム名は「Visaのタッチ決済」なので紛らわしい） https://ja.wikipedia.org/wiki/Visa_Touch

[arrack]

移動手段が自動車メインのところはETCのおかげでクレカ所有率高いからな。メイン移動手段で決済手法に断絶があるようになってきた

[asrog]

たしかに非接触クレカをバスに乗せれば済むなあ。全く盲点だった。地方は普段公共交通に乗らない人も多いしVISAで済むなら決済端末の利用率も上がりそう。残高気にしなくていいしありがたい。

[boshi]

Suicaが終わる未来が来るか？

[xjack]

非接触クレカでタッチ，って一体何だ，っていう疑問が頭をぐるぐるして記事が入ってこない．

[weakref]

オリンピックに来日するはずだった外国人のために非接触クレカ対応は当たり前。

[table]

Suica高過ぎて採算取れない、導入無理って某地方鉄道会社の専務が言うてはった

[coper]

大都市圏で普及してしまったSuicaとその仲間たちは、たぶん簡単にはなくならならず、かと言ってこれ以上広がらずガラパゴス化。システム全体を低コスト化すれば話が変わるが。

[mr_yamada]

地方交通ってバスも鉄道も厳しいでしょ？ 先行き考えると、これだけではSuicaにさほどダメージはないんじゃないですかね？

[mohno]

そりゃコストだろうな。「交通系ICカードを導入する場合に比べてバス1台当たりの初期コストは数分の1程度で済む」「交通系ICカードの0.1秒程度と比べれば遅い。だが、都市部ほど利用者が多くない地方鉄道では十分」

[omotenothing]

今はコロナであれだが、シンガポール行った時にマスターカードコンタクトレスで地下鉄乗れたのは超便利だったのでインバウンド対策としはSuicaと併用でも導入すべき

[sekreto]

オリンピックが開催されていれば、一気にこれにかわるんじゃないかと思っていた。ことしはどうなるかな。

[ysync]

駅改札のタッチ部なんか湿って見えるので接触させないようにとか思ってたが、あれって、駅員さんがアルコール消毒してくれた名残かと納得してから平常運転に戻した。

[geopolitics]

スイカは日本の特に首都圏の異常な交通システムに対応した製品だから、地方だとそれほど必要ないのかもしれない。https://geopolitics.hatenadiary.com/entry/2021/01/21/100000

[sds-page]

オートチャージのクレカ一体型SAPICAが最強（そういう話ではない）

[Nyanchu2020]

これ、Suicaを採用するの鬼金かかるんだよね。そりゃ導入できねえわってレベル。下手に国内でも分断されるなら、いっそグローバルスタンダードにやられてしまった方が観光ビジネス的にも楽だよなー