大分県「豊予海峡ルート」構想、再浮上 佐藤樹一郎知事が意欲 - 日本経済新聞

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[keidge]

福岡県に依存しない本州とのルートを東九州は欲している。宮崎県も流通の恩恵を受ける事ができると思うので、是非実現してほしい。

[Hohasha]

紀淡海峡といい、なぜ人は中央構造線沿いに大規模構造物を作ろうとするんだろうか。

[twwgot]

フェリーは短いけど三崎港に行くまでがめちゃ遠いし道中本当に何もない…

[musmusculus]

下に「中央構造線に大規模構造物を作ろうとするのは何故か」というコメントがあるが、中央構造線沿いには半島などの突出した陸地が形成されているので、架橋や海底トンネルの話が出てくるのはある意味必然なんだよな

[itarumurayama]

これ実際実現すると、むしろ愛媛西部は「広域九州圏」、というより「広域福岡圏」に組み込まれる可能性がある。今の山口県西部が広域福岡圏になってしまってるのと一緒

[Janssen]

伊方の山の中、夜はめっちゃ霧出るから走りたくないわ。三崎港でもいい加減遠いのに佐田岬まで走るとか無茶苦茶すぎる。

[raimon49]

地元財界は消極的賛成って感じみたいだな。

[shotsuyuki189]

無駄すぎる

[lacucaracha]

移住促進って、どこからどこへの移住者が増えるんや…？

[xxix29]

昔バイクで大分市→佐田岬→松山市→しまなみ街道→広島市と走ったけど佐田岬に着いてからもかなり走るんだよなぁ。

[ma-nkgm]

想定していたよりは海峡は狭いな。新幹線だか高速道路だがどうするんだかねえ。

[gogatsu26]

結局のところ愛媛側にやる気がないと何も始まらない

[demcoe]

旅行で愛媛に行ったときに佐田岬の端まで行ったけど、死ぬほど遠かった……行って良かったとは思うが二度目はもう良いかなと思うレベル

[brightsoda]

と…とよよ

[poko_pen]

結ぶフェリーが沢山出てるのは分かるけど、比較的人口の多い松山市からも遠いし、宇和島市からも遠いし、そこまで行く道中何も無いし、、、

[doroyamada]

佐藤知事か大分市長に初出馬する時にこれを目玉に掲げようとして周りから非現実的と止められてトーンダウンした黒歴史。

[nekoluna]

厳しいな / 中央構造線、地震の想定も気になる

[jt_noSke]

ほう、予算は?

[nokihd]

費用対効果が1を切るだろうから実現しないよ

[addwisteria]

「試算通りにいくのであれば」海底トンネル(長さ的には青函トンネルよりだいぶ短い)・自動車道案は十分に投資対効果に叶うように見える。松山道及び東九州自動車道との接続も要るだろうが。

[ihok]

九州南側＋車で、大阪に行くルートが短くなりそう。（四国→明石海峡大橋）

[tsutsumi154]

愛媛のその端に行くまでがそもそも大変そうだよな