軽EV「200万円切りの圧力」 日産・三菱自動車が先陣 軽EV化元年㊤ - 日本経済新聞

軽自動車の電気自動車（EV）化が2022年から一気に進む。日産自動車・三菱自動車が軽EVを発売するのを皮切りに、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業も25年までに軽EVを投入する。軽は登録車ほどの航続距離は求められないなどEV化に適している面もあるものの、電池搭載による価格上昇は避けられず、試行錯誤が続く。三菱自の主力工場、水島製作所（岡山県倉敷市）。日産と共同開発し、6月に発売予定の軽EVの生産が3

[dc42jk]

宏光MINI EVはラトビアに輸出されていて、ヨーロッパの安全基準を満たそうとすると約1万ユーロ(約130万円)になる。https://shoppingcartdisco.com/freelife/frezenikrobev-europe/

[kotetsu306]

EV軽トラは実際にあったのに売れなかったので(三菱ミニキャブMiEVトラック https://s.kakaku.com/item/K0000647130/ )、200万円切りの軽EVも、出せと言ってる人々が本当に買うかは疑問

[wildhog]

普段使い用にバッテリー小さいのを積んでおいて、遠出するときや緊急用に追加バッテリーを借りて荷室に増設できるといいと思う

[tukanpo-kazuki]

田舎によくある「用途は通勤と買い物のみ」という街乗り用の軽自動車なら、自宅充電で大きなストレスなく、ガソリン代が全くかからないという圧倒的な利便性を享受できる。売れないわけがない。

[frkw2004]

「宏光MINI EV」のエアコン着き上級グレードでも60万円だそう。日本のEVが高すぎると思われても仕方ない。高い理由を納得できるようにスペックとして比較できるようにさせないと。

[cript]

いっぽう世界シェアランキングがテスラモデル3についで2位の『宏光MINI EV』は45万円〜な現実。https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/

[setlow]

宏光MINI EV、自動ブレーキはおろかエアバッグすらない。日欧では現在自動ブレーキも義務化されているからNG。更に事故った時のぺちゃんこ具合的に世界仕様の車を作ったら倍の130万くらいにはなるかな。それでも安いけど

[monochrome_K2]

個人的には日本独自の海外展開できない軽の規格に収めるのではなく適度なサイズ感や実用性を重視した方がコスト的にも有利なはずで国もそういう方向で動いて欲しいと思う

[bloglider]

地方のユーザーは既存の中古車や新古車と比較するので、街乗り用の軽自動車として軽EVが普及するかと言われると、もうひと押し欲しいところ。

[pandaman47]

実際の耐久年数とリセールバリューについてまだわからないのでなんとも。軽ガソリン車は使い潰そうと思えばずっと乗れるしリセールバリューも結構高いから購入価格だけで競争力あると言えるかどうか。

[goadbin]

このくらいなら買うかな。ただこれ含めてだけどEVってどのくらい持つんだろう？今乗っている車(ダイハツムーヴ)は4月で14年目

[arearekorekore]

そんなのよりアルトワークスみたいなのほしい

[aya_momo]

全国的には戸建ての方が多いんだけどね。

[hatake]

軽EVはいいのだけど、どこで充電したらいいの？集合住宅では無理っぽい。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[arrack]

航続距離数十kmなら軽じゃなくてミニカー規格（もしくは最近拡張された125cc相当のミニカー）で十分なんだよな。一台目なら遠乗り考えて航続距離欲しいので、凄く中途半端な存在に思える。少なくとも自分はいらない

[toaruR]

一旦プラットフォーム作っちゃったらあっという間に安くなるっしょ（´－｀）

[mouki0911]

200もするなら自転車か中古ガソリン車でいいんじゃないのってなる

[kts56]

三菱はリコール隠しのイメージがあるから買わない

[dadadaisuke]

海外の格安EVは割り切り仕様(冷房なし、電動パワステなし、パワーウィンドウなし、航続距離も短い)、日本の贅沢仕様の軽をそのままEVにしたら400万くらいになるだろ。 https://japanese.engadget.com/jp-2020-02-29-citroen-ami-micro-ev.html

[etr]

三菱のEV軽トラが売れなかったのは、四駆モデルが無かったからでは？　田舎で使うなら四駆必須だぞ。うちのスーパーキャリイも四駆。EVモデル出たら即効で買い換える予定。

[judenimori]

EVよりシリーズハイブリッドの軽が欲しい。電池いらない。

[itochan]

電動キックボードとか電動スクーターみたいのとの兼ね合い

[takeishi]

航続距離100kmで安いモデルも出しておいたら

[htnmiki]

ガソリン軽の代替なら実質100万でないといかんでしょ

[tokorozawasawako]

個人的に品質に不安がある2社なのがね…

[skel]

昨今の原価上昇を受けてすでに宏光は45万円→56万円になってる。ラトビアに輸出してるユーロ基準適合者130万円も価格上昇前の情報だから、いまだと150万超えてる可能性ある。

[jabberokkie]

自動運転推進してんだから個人が車所有しなくなる方向性だよね。

[peppers_white]

地方だと広い範囲を活動するのでせめてシーズンハイブリッドでないと厳しくない？

[hazel_pluto]

世界で最も厳しい品質を要求する日本の消費者に「宏光MINI EV」のクオリティレベルのEVが受け入れられるわけないだろ/日本で売れる品質基準にしたら当然200万、300万になる

[aox]

もう歩けば良いのでは

[gohan_tou]

安易なEVシフトやめろ　レアメタルは現状中国に生殺与奪握られてるんだぞ　しかも化石燃料と比較して環境に良いわけでもない

[hitoyasu]

"2022年から一気に進む。"

[naga_yamas]

田舎の1人1台の中で買い物とか通勤専用に使うならアリかな。どうせ一戸建てだから電源問題もないしイニシャルコストさえ解決できれば比較的受け入れられると思う。

[ryun_ryun]

自宅充電と言うが、一戸建てに住んで無いとそんなんできない。2035年までに充電環境を整えられるのか、道筋が全然見えない。

[ginga0118]

EVなのに軽って、排気量ってどういう計算なんだろ

[reiji0000]

hondaのn-vanがEVになったらいいなぁ。配達しやすい。